Quali sono le regole sui pneumatici invernali per i camion in Austria?

I camion oltre 3,5 t in Austria devono montare pneumatici invernali con marcatura M+S su almeno un asse motore dal 2026-11-01 al 2027-04-15, con almeno 5 mm di battistrada per i pneumatici radiali. Il conducente deve inoltre portare catene da neve per almeno due ruote motrici nello stesso periodo.

Quali pneumatici invernali servono a un camion in Austria?

L'obbligo riguarda i veicoli N2 (da 3,5 a 12 t) e N3 (oltre 12 t) e vale con qualsiasi meteo, quindi una strada asciutta a gennaio non giustifica le gomme estive. Secondo le informazioni dell'ÖAMTC sulla dotazione invernale verificate il 2026-10-23, i pneumatici di almeno un asse motore devono avere la marcatura M+S, M&S o MS, e sono accettati anche i pneumatici con marcatura speciale (ET, ML o MPT). Se l'asse motore ha pneumatici gemellati, tutti e quattro devono essere invernali, come indica la guida WKO per camion e autobus .

La profondità del battistrada è il valore che i controllori verificano per primo. L' ÖAMTC indica 5 mm per i pneumatici radiali e 6 mm per quelli diagonali. Quasi tutti i pneumatici attuali per camion sono radiali, quindi 5 mm è il valore di lavoro, e una misura fatta prima del 2026-11-01 costa meno di una multa su strada.

Quando un camion deve portare le catene da neve in Austria?

Dal 2026-11-01 al 2027-04-15 il conducente deve portare catene idonee per almeno due ruote motrici, un obbligo che il portale ufficiale austriaco fonda sul § 102 del Kraftfahrgesetz. Portarle è obbligatorio, montarle no: le catene si montano solo su strada coperta di neve o ghiaccio e senza danneggiare il manto. Sono esclusi i veicoli su cui le catene non si possono montare per costruzione, i veicoli per strade senza neve e gli autobus M2 o M3 in servizio di linea.

Per gli autobus l'obbligo dei pneumatici termina prima, il 2027-03-15, quindi una flotta mista non può usare una sola data per tutti i veicoli. Prima di un viaggio invernale in Austria si possono anche controllare i limiti di velocità dei camion in Austria .

Come deve preparare il dispatcher la regola invernale austriaca?

Fissate il 2026-11-01 come data di controllo per ogni trattore che può entrare in Austria: misurate il battistrada dell'asse motore, verificate la marcatura di ogni pneumatico e controllate che le catene per due ruote motrici siano in cabina. L'Austria è uno dei paesi con periodo fisso, e il confronto europeo su pneumatici invernali e catene da neve mostra dove serve la stessa dotazione su un dato percorso.

Le catene si dimenticano facilmente, perché restano in un vano finché un passo non le richiede. Inserite il loro controllo nella stessa lista del misuratore di battistrada e sostituite le maglie danneggiate prima di novembre.

Domande frequenti

I pneumatici gemellati cambiano la regola invernale per i camion in Austria?

Sì. Se l'asse motore ha pneumatici gemellati, tutti e quattro i pneumatici di quell'asse devono essere invernali. Montare un pneumatico invernale solo su uno dei due di ogni coppia non rispetta la regola.

Quali marcature valgono come pneumatici invernali per un camion in Austria?

Sono accettate le marcature M+S, M&S, MS, M.S., M/S e M-S, oltre ai pneumatici con marcatura speciale (ET, ML o MPT). Prima della stagione verificate che la marcatura sia leggibile su ogni pneumatico dell'asse motore.

La regola invernale austriaca vale anche per gli autobus?

Sì, ma con una data finale diversa. Gli autobus oltre 3,5 t devono usare pneumatici invernali su un asse motore dal 2026-11-01 al 2027-03-15, mentre i camion li mantengono fino al 2027-04-15. L'obbligo di portare le catene per i veicoli M2, M3, N2 e N3 dura fino al 2027-04-15.

Devo montare le catene da neve a ogni viaggio invernale in Austria?

No. Dovete portarle dal 2026-11-01 al 2027-04-15, ma le montate solo quando neve o ghiaccio coprono la strada in modo continuo o quasi. Le catene montate non devono danneggiare il manto stradale.

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