Protesta al confine Bulgaria-Turchia: code di camion e cosa devono verificare gli autisti

Gli autisti professionisti turchi protestano contro il limite di soggiorno Schengen di 90 giorni su 180 al confine tra Bulgaria e Turchia, e le testate riportano circa 6,000 camion impossibilitati a entrare in Bulgaria ai valichi di Kapikule-Kapitan Andreevo e Hamzabeyli-Lesovo. La cifra proviene da BNT News il 2026-10-29 e trans.info il 2026-10-30. Nessuna delle due fonti indica una fonte primaria, quindi si tratta di una stima dei media e non di un conteggio misurato. Dati dell'Agenzia doganale bulgara mostrano che gli ingressi di camion sono tornati su valori vicini a quelli precedenti già entro il 2026-10-30, ma nessuna dichiarazione ufficiale afferma che l'arretrato sia stato smaltito.

Di cosa tratta la protesta

UND, il gruppo di trasportatori turchi, afferma che 90 giorni su qualsiasi periodo di 180 non sono sufficienti per adempiere ai contratti di trasporto. Il suo presidente, Serafettin Aras, ha dichiarato che la protesta non è rivolta contro alcun paese, secondo trans.info. BNT elenca le richieste: una modifica della regola 90-in-180, viaggi tutto l'anno, visti a lungo termine, un regime speciale per il trasporto stradale internazionale e la fine del trattamento dei conducenti professionisti come turisti. I vettori bulgari le sostengono. Georgi Petarneichev, presidente del consiglio di gestione dell'Associazione bulgara dei trasporti internazionali su strada e delle società di costruzione stradale, ha dichiarato: «I vettori bulgari sostengono le giuste richieste dei nostri colleghi dalla Turchia».

La posizione dell'UE non è cambiata. Secondo trans.info, la Commissione europea ha riconosciuto che alcuni conducenti professionisti di paesi terzi potrebbero avere bisogno di soggiorni superiori a 90 giorni, ma ha affermato che le regole Schengen non cambiano e che il sistema di ingresso/uscita (EES, il registro UE degli ingressi e delle uscite dalle frontiere) non introduce nuovi limiti di soggiorno. BNT osserva che l'EES effettua controlli incrociati dei registri in Bulgaria dall'aprile.

Il 2026-10-28, Anadolu Agency tramite Foreks ha riportato, citando una dichiarazione dell'UND, che il ministro degli Esteri Hakan Fidan e il ministro del Commercio Omer Bolat hanno avuto colloqui con le controparti bulgare. Secondo la stessa dichiarazione dell'UND, le autorità bulgare hanno affermato di applicare la regola nel quadro Schengen dell'UE e di non avere alcun potere nazionale di intervento. Il loro ministero dell'Interno chiederà alla Commissione maggiore flessibilità. Non è stata annunciata alcuna misura concreta.

Cosa mostrano i dati di frontiera

L'Agenzia doganale pubblica un conteggio giornaliero dei camion per le 24 ore fino alle 08:00, e il comunicato del 2026-10-30 mostra una ripresa degli ingressi. A Kapitan Andreevo, i camion in ingresso sono scesi da 904 nel comunicato del 2026-10-27 a 279 il 2026-10-28 e 371 il 2026-10-29, per poi salire a 1,065 il 2026-10-30. A Lesovo la serie è stata 927, 638, 47 e poi 645. A titolo di confronto, il comunicato del 2026-10-23 indicava 983 camion in ingresso a Kapitan Andreevo.

Questi numeri misurano solo il flusso di transito. Non indicano la lunghezza delle code, non dimostrano cosa abbia causato il calo, e le etichette di ingresso e uscita sono quelle dell'agenzia stessa. Al momento della stesura non abbiamo trovato il comunicato del 2026-10-31 e non abbiamo trovato alcuna fonte ufficiale che affermi che l'arretrato di 6,000 camion sia stato smaltito. trans.info descriveva ancora la situazione come in corso il 2026-10-30.

Altre cause segnalate e cosa devono controllare gli autisti

Le segnalazioni da Edirne del 2026-10-21 indicavano motivi diversi per i ritardi. Circa 300 autisti hanno organizzato un sit-in presso l'edificio doganale di Kapikule, e Evrensel riporta le parole del vice governatore di Edirne Sevket Atli, secondo cui circa 1,600 camion erano in attesa a Kapikule. Ha detto che un problema con i permessi era stato risolto intorno alle 14:00, che i camion dovrebbero sbloccarsi in uno o due giorni e che dei lavori di ristrutturazione al varco doganale bulgaro avevano inviato alcuni veicoli a Hamzabeyli. Il resoconto non menziona Schengen. Il portavoce degli autisti Koray Torun ha indicato attese di quattro o cinque giorni, cifra che trans.info riprende. Consideriamo entrambe le affermazioni come dichiarazioni, non come misurazioni.

Se spedite o guidate su questo corridoio, tre controlli aiutano questa settimana. Primo, contate i giorni rimanenti nella finestra mobile di 180 giorni prima della spedizione, usando la nostra guida su come l'EES conta i giorni . Secondo, verificate la posizione in tempo reale prima di impegnare un rimorchio, partendo dal nostro controllo della coda a Kapikule . Terzo, pianificate ritardi nella tratta bulgara e consultate le regole sui divieti di circolazione dei camion in Bulgaria per il primo paese Schengen del percorso.

I vettori che spostano merci su questo corridoio possono seguire posizione dei veicoli e tempi di attesa con Logifie GPS tracking .