La Danimarca reintroduce le sanzioni per il pedaggio sui camion il 26 giugno con una scala a tre livelli

La Danimarca ha ripreso le sanzioni amministrative per le infrazioni alle norme sul pedaggio stradale per camion il 26 giugno 2026, sei mesi dopo la loro sospensione a seguito di reclami riguardanti l'applicazione sproporzionata della tariffa fissa. La circolare ministeriale aggiornata sostituisce la precedente multa fissa di DKK 9.000 con tre livelli graduati, introduce una finestra di tolleranza di sei ore e limita le sanzioni a una multa per veicolo per periodo di 24 ore. Il portale ufficiale danese per il pedaggio, vejafgifter.dk riflette ora la nuova struttura. Gli operatori che gestiscono camion di 12 tonnellate o piu sulle strade danesi devono capire quale livello si applica alla loro operazione prima della prossima corsa.

Perche la Danimarca ha sospeso e ripreso le sanzioni per il pedaggio?

La sospensione e entrata in vigore il 18 dicembre 2025 dopo che le associazioni di categoria hanno documentato un andamento di multe elevate emesse per errori formali minori, insieme a guasti tecnici nel sistema di pedaggio stesso. Con il precedente approccio, qualsiasi infrazione al pedaggio comportava una multa fissa di DKK 9.000, indipendentemente dal fatto che l'operatore avesse pagato in linea di principio e avesse semplicemente commesso un piccolo errore amministrativo.

L'associazione danese dei trasportatori su strada DTL (Danske Vognmaend) ha sostenuto costantemente che il modello a tariffa fissa era sproporzionato. Il suo amministratore delegato Erik Ostergaard ha accolto con favore la ripresa delle sanzioni secondo le nuove norme : "E un miglioramento significativo che le multe siano ora piu differenziate. Garantisce un trattamento piu equo per i vettori che commettono piccoli errori, mantenendo al contempo sanzioni severe per gli abusi deliberati."

DTL ha inoltre chiesto un riesame retroattivo delle sanzioni emesse prima della pausa del dicembre 2025, sostenendo che la sospensione stessa equivaleva a un riconoscimento da parte delle autorita che la precedente applicazione era sproporzionata.

A quanto puo ammontare la nuova multa - e quando si applica ciascun livello?

Il livello piu alto di DKK 9.000 (circa EUR 1.210) si applica quando un veicolo viene rilevato su una strada a pedaggio senza un contratto EETS attivo e senza un biglietto di percorso valido - il caso piu evidente di mancato pagamento intenzionale.

Il livello intermedio di DKK 4.000 (circa EUR 535) si applica quando e stato acquistato un biglietto di percorso ma il veicolo risulta aver percorso una tratta non coperta dal percorso pagato.

Il livello piu basso di DKK 2.000 (circa EUR 270) copre le situazioni in cui esiste un biglietto ma la sua validita differisce dall'orario di ispezione di non piu di sei ore, oppure i dati dell'unita di bordo EETS hanno raggiunto il sistema in ritardo ma il ritardo rientrava nella stessa finestra di sei ore. Il parere legale di DLA Piper sul sistema di pedaggio danese sottolinea che anche al livello piu basso, la finestra di sei ore non giustifica guasti sistematici dell'unita di bordo nella trasmissione dei dati.

Oltre ai livelli, viene emessa una sola multa per veicolo per periodo di 24 ore. Se nello stesso giorno vengono rilevate piu infrazioni, viene addebitato solo il livello piu alto applicabile. Le multe possono essere annullate anche quando un errore e chiaramente un refuso del numero di targa - cifre invertite, un carattere mancante o un separatore errato - a condizione che l'operatore possa dimostrare che il pedaggio e stato pagato e che i dati del veicolo sono altrimenti corretti.

Cosa devono fare gli operatori prima della prossima corsa in Danimarca?

Il passo piu immediato e confermare che l'unita di bordo EETS di ogni camion sia correttamente registrata al veicolo e trasmetta i dati senza ritardi. Ogni volta che un OBU viene spostato tra i camion, il numero di immatricolazione del veicolo deve essere aggiornato presso il fornitore EETS prima della partenza - un passaggio che il portale ufficiale del pedaggio segnala come fonte comune di sanzioni evitabili.

Gli operatori che utilizzano biglietti di percorso devono verificare che il percorso acquistato copra l'intero viaggio previsto, inclusa qualsiasi deviazione da un corridoio pianificato. La copertura parziale del percorso e il fattore scatenante della multa di livello intermedio di DKK 4.000 anche quando il pagamento e stato effettuato in buona fede.

Gli operatori stranieri con sede al di fuori di Finlandia, Islanda, Norvegia e Svezia devono inoltre notare che le multe non pagate finalizzate dai tribunali o accettate tramite la polizia possono comportare il diniego di transito al collegamento fisso di Storebalt. Risolvere le multe in sospeso prima di entrare in Danimarca e l'approccio piu sicuro.

I costi del carburante sulle rotte scandinave sono una seconda variabile accanto all'esposizione al pedaggio. Usa la mappa live dei prezzi del carburante di Logifie per monitorare i prezzi del diesel in Danimarca, Svezia e Norvegia prima della partenza.