Il gasolio UE scende sotto i 2 EUR al litro a maggio 2026

Il gasolio UE è sceso sotto i 2,00 EUR al litro nella settimana fino al 2026-05-11, prima rilevazione di questo tipo dall'impennata legata alla guerra in Iran che nel primo trimestre del 2026 aveva spinto l'indice sopra tale soglia. Secondo il bollettino settimanale dei prezzi dei carburanti dell'IRU , il riferimento UE si è stabilito a 1,995 EUR al litro, in calo dell'1,2 percento rispetto ai 2,019 EUR della settimana precedente, mentre il Brent è tornato attorno a 100 USD al barile il 2026-05-08. Il calo coincide — secondo la copertura di trans.info — con l'attivazione simultanea, per la prima volta dall'inizio della crisi attuale, di pacchetti nazionali di sgravio sui carburanti in Germania, Italia, Polonia, Spagna e Svezia.

Cosa sta tenendo il gasolio UE sotto i 2 EUR in questo momento

Lo stack di sgravi è la notizia del giorno. Il taglio tedesco di 0,14 EUR al litro sull'accisa del gasolio è entrato in vigore il 2026-05-01 e resta valido fino al 2026-06-30. La Legge di bilancio italiana 2026 ha allineato l'accisa del gasolio a quella della benzina, alzando l'aliquota principale di circa 5 centesimi al litro dal 2026-01-01 , anche se l'autotrasporto commerciale con veicoli Euro V ed Euro VI oltre 7,5 t è stato mantenuto sulla più bassa base di rimborso professionale di 403,22 EUR ogni 1.000 litri. Polonia, Spagna e Svezia hanno mantenuto ciascuna le proprie riduzioni temporanee fino a metà maggio. Nessuna di queste misure è decisiva da sola, ma la loro sovrapposizione sì — i cinque maggiori pacchetti fiscali nazionali dell'UE sono ora in vigore contemporaneamente per la prima volta dall'inizio del conflitto iraniano.

Tale sovrapposizione, unita alle linee guida della Commissione europea per il settore dei trasporti pubblicate il 2026-05-08 , ha stabilizzato il mercato. Le linee guida, documento C(2026) 3172 final, confermano il quadro giuridico degli aiuti di Stato al trasporto terrestre nell'ambito del pacchetto di sostegno emergenziale METSAF adottato il 2026-04-29 ai sensi dell'articolo 107(3)(c) TFUE. La Commissione chiarisce inoltre che prezzi elevati del carburante da soli non costituiscono una circostanza eccezionale ai fini delle compensazioni — la responsabilità della volatilità residua resta quindi sugli operatori.

Come variano i prezzi del gasolio UE sulle rotte degli operatori

Una sola media ponderata può nascondere quanto disomogeneo sia lo sgravio sul territorio. Secondo il confronto per paese di fuel-prices.eu , il gasolio si trova ora sotto 1,70 EUR al litro in Polonia (1,692 EUR), Slovacchia (1,69 EUR) e Croazia (1,724 EUR) e sotto 1,80 EUR in Spagna (1,78 EUR). Malta si colloca al minimo a 1,21 EUR, mentre la Finlandia resta il mercato UE più caro a 2,368 EUR. Il divario fra il membro UE più economico e quello più caro supera ormai 1,15 EUR al litro. Per un operatore che gestisce un trattore Polonia-Germania con serbatoio da 600 litri, la differenza di prezzo fra i distributori più economici in Polonia e il lato tedesco della frontiera è di circa 165 EUR a pieno, anche dopo il taglio dell'accisa tedesca. I pianificatori di percorso che ogni lunedì aggiornano la propria strategia di soste per il rifornimento usando le pagine carburanti per paese di Logifie devono aspettarsi che queste differenze si spostino ulteriormente man mano che la finestra fiscale tedesca si chiude.

Cosa devono pianificare gli operatori prima del 30 giugno 2026

Il taglio tedesco scade il 2026-06-30. A meno che Berlino non proroghi la misura o Bruxelles non confermi una prosecuzione a livello unionale tramite METSAF, la media ponderata UE risalirà probabilmente sopra i 2,00 EUR al litro a inizio luglio. Le trattative su tariffe contrattuali che si chiudono nelle prossime quattro settimane dovrebbero prezzare quel salto invece di assumere i prezzi alla pompa di metà maggio come riferimento.

L'esposizione al mercato spot merita un'attenzione separata. L'IRU rileva che i prezzi alla pompa fuori dall'UE hanno continuato a salire anche mentre il riferimento UE si allentava, quindi il cabotaggio (consegne interne svolte da un operatore con bandiera estera) e le tratte transfrontaliere che toccano Svizzera, Norvegia e Turchia subiscono ancora pressioni tariffarie. Copriti rifornendo nella sosta legale più economica di ogni rotta e rivedendo il comportamento delle tue clausole di sovrapprezzo carburante qualora lo strapiombo del 30 giugno coincidesse con un nuovo rialzo del Brent. Per una rapida verifica delle tariffe correnti e di dove bloccare la lane di domani, richiedi un preventivo Logifie e indica nel brief lo stack di sgravi di maggio. Gli operatori sul mercato tedesco possono inoltre monitorare i dati live sul carburante per paese sulla pagina carburanti Germania di Logifie in vista dello strapiombo fiscale del 30 giugno.