Quante ore può guidare un autista di camion al giorno nell'UE?

Secondo il Regolamento (CE) n. 561/2006 , un autista di camion può guidare al massimo 9 ore al giorno — prolungabili a 10 ore non più di due volte a settimana — con una pausa obbligatoria di 45 minuti dopo ogni 4,5 ore consecutivedi guida, un limite settimanale di 56 ore e un limite quindicinale di 90 ore.

Qual è il limite massimo delle ore di guida giornaliere per gli autisti di camion dell'UE?

Il limite standard delle ore di guida giornaliere secondo il Regolamento 561/2006 è di 9 ore. Un autista può estendere tale limite a 10 ore per non più di due giorni in una qualsiasi settimana, e queste estensioni non possono essere riportate alla settimana successiva.

La pausa obbligatoria di 45 minuti dopo 4,5 ore consecutive di guida (Articolo 7) può essere suddivisa in due frazioni: una prima pausa di almeno 15 minuti seguita da una seconda di almeno 30 minuti, in quell'ordine. Lo strumento di pianificazione delle ore di guida di Logifie automatizza questo calcolo su tutta la flotta, riducendo il rischio di violazioni involontarie.

Quali sono le pause e i periodi di riposo richiesti secondo le norme UE sugli orari di guida?

Dopo ogni giornata lavorativa, un autista deve usufruire di un riposo giornaliero minimo di 11 ore ininterrotte. Tale riposo può essere ridotto a 9 ore in massimo tre occasioni tra due periodi di riposo settimanali consecutivi, e non è richiesto alcun compenso per un riposo giornaliero ridotto.

Il periodo di riposo settimanale normale è di almeno 45 ore. È consentito un riposo settimanale ridotto di 24 ore, ma il deficit deve essere compensato integralmente — allegato a un altro periodo di riposo di almeno 9 ore — entro la fine della terza settimana successiva. Il riferimento della Commissione Europea su mobilità e trasporto per gli orari di guida e i periodi di riposo è il riepilogo definitivo rivolto agli operatori della DG MOVE.

Comprendere come un tachigrafo registra questi eventi è altrettanto importante quanto conoscere i limiti. La guida al funzionamento dei tachigrafi digitali spiega le modalità di registrazione, i dati a cui accedono le autorità di controllo e cosa costituisce un registro conforme.

Quali sono i limiti di guida settimanali e quindicinali in Europa?

Il tempo di guida totale di un autista in una qualsiasi settimana non deve superare 56 ore; su due settimane consecutive, non deve superare 90 ore. Questi massimi si applicano indipendentemente l'uno dall'altro.

A partire dal 1° luglio 2026, lo stesso quadro normativo 561/2006 si estende ai veicoli commerciali leggeri (VCL) tra 2,5 t e 3,5 t utilizzati nei trasporti internazionali transfrontalieri o nel cabotaggio, come confermato dalla guida degli operatori dell'IRU al Regolamento 561/2006 . Gli operatori di furgoni precedentemente esclusi da queste norme devono conformarsi da quella data.

Gli autisti nuovi alla conformità UE possono trovare il percorso di patentamento e formazione, inclusi gli obblighi relativi al Certificato di Competenza Professionale (CPC), nella guida a come diventare autista di camion in Europa .

Domande frequenti

Un autista di camion può guidare 10 ore al giorno nell'UE?

Sì, ma solo in modo limitato. Un autista può estendere il limite giornaliero di 9 ore a 10 ore per non più di due giorni in una qualsiasi settimana. Le estensioni non possono essere riportate alla settimana successiva, e qualsiasi giorno oltre le 9 ore conta come una delle due estensioni consentite indipendentemente dal margine. Le autorità di controllo verificano la conformità attraverso i registri del tachigrafo.

Qual è il limite di guida settimanale di 56 ore?

La regola delle 56 ore fissa il limite assoluto del tempo di guida totale entro una settimana lavorativa, applicato in aggiunta ai — non al posto dei — limiti giornalieri. Qualsiasi combinazione di guida giornaliera che porterebbe il totale settimanale oltre 56 ore è proibita, e il totale su due settimane deve rimanere pari o inferiore a 90 ore.

Quanto riposo deve avere un autista di camion dell'UE tra i turni?

Il riposo minimo standard tra i turni è di 11 ore ininterrotte. Può essere ridotto a 9 ore in massimo tre occasioni tra periodi di riposo settimanali consecutivi. È anche consentito un riposo giornaliero frazionato: un primo periodo di almeno 3 ore seguito da un secondo di almeno 9 ore, in quell'ordine.

Le norme UE sugli orari di guida si applicano ai furgoni e ai veicoli commerciali leggeri?

A partire dal 1° luglio 2026, il Regolamento 561/2006 si applica ai VCL tra 2,5 t e 3,5 t utilizzati nei trasporti internazionali transfrontalieri o nel cabotaggio per conto di terzi. Prima di tale data, questi veicoli erano largamente esclusi dall'ambito di applicazione del regolamento. Le operazioni di trasporto di VCL puramente domestiche possono comunque essere soggette a norme nazionali piuttosto che al 561/2006, quindi gli operatori dovrebbero verificare il regime applicabile presso l'autorità di controllo nazionale competente.

Utilizzare lo strumento di pianificazione delle ore di guida di Logifie per monitorare automaticamente i limiti giornalieri, settimanali e quindicinali su tutta la flotta.