31 ottobre 2026
Compliance & EU regulations
4 min lettura

I camion devono avere pneumatici invernali in Finlandia? Regole per la stagione 2026/27

Pneumatici invernali per camion in Finlandia: battistrada di 5.0 mm sugli assi motori non sterzanti, 3.0 mm sugli altri, 3PMSF, POR o chiodi, dal 1 novembre al 31 marzo.

Logifie Team

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Pneumatico di un asse motore di camion con battistrada invernale profondo su una strada innevata, che illustra le regole finlandesi sugli pneumatici invernali per veicoli pesanti

Sì, quando le condizioni meteo o della strada lo richiedono, tra il 1 novembre e il 31 marzo. Camion e autobus devono montare pneumatici invernali con almeno 5.0 mm di battistrada sugli assi motori non sterzanti. Gli altri assi e i rimorchi richiedono 3.0 mm. Da 2024-12-01 la sola marcatura M+S non è più sufficiente.

Quando un camion deve avere pneumatici invernali in Finlandia?

L'obbligo deriva dall'articolo 105 della legge sul traffico stradale (729/2018), in vigore dal 2020-06-01 e invariato nel testo consolidato Finlex datato 2026-04-17 . Si basa sulle condizioni meteo: da novembre a marzo gli pneumatici invernali sono obbligatori ogni volta che meteo o condizioni stradali lo richiedono. La legge non definisce il presupposto, quindi nella pratica i vettori montano pneumatici invernali dal 1 novembre. La stagione 2026/27 inizia il 2026-11-01.

Molte pagine indicano ancora da dicembre a febbraio. Era una regola di calendario di un decreto governativo entrato in vigore il 2017-01-02, poi sostituita dalla legge attuale. Le profondità del battistrada non sono cambiate. Se il percorso prosegue in Svezia o in Norvegia, valgono regole diverse, illustrate nelle nostre guide pneumatici invernali per camion in Svezia e pneumatici invernali e catene per camion in Norvegia .

Quali assi richiedono pneumatici invernali e quale battistrada?

Sono obbligatori pneumatici invernali con almeno 5.0 mm di profondità del battistrada principale sugli assi motori (assi che ricevono potenza dal motore), ad eccezione degli assi motori che sono anche sterzanti. La regola riguarda autocarri e autobus, nonché auto passeggeri o speciali con massa totale superiore a 3.5 t e trattori con velocità di costruzione superiore a 60 km/h.

Ogni altro asse del camion, e ogni asse di un rimorchio o di un dispositivo trainato, richiede almeno 3.0 mm di profondità del battistrada principale. L'articolo 105 non prevede un obbligo di marcatura invernale per quegli assi. Su una tipica motrice 4x2 l'asse anteriore è sterzante e non motore, quindi solo l'asse motore rientra nella regola dei 5.0 mm per pneumatici invernali. Controlla il battistrada di quell'asse prima di attraversare il confine.

Quali pneumatici sono considerati invernali per un camion?

Tre tipi sono idonei ai sensi del punto 2.2 del regolamento Traficom TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019 . Il primo è uno pneumatico omologato secondo il regolamento UN n. 117 o 109 e contrassegnato 3PMSF (il simbolo del fiocco di neve su montagna a tre picchi). Il secondo è uno pneumatico chiodato ai sensi dell'articolo 106. Il terzo è uno pneumatico per fuoristrada omologato secondo gli stessi regolamenti e contrassegnato POR (Professional Off Road).

Il periodo transitorio per la sola M+S si è concluso il 2024-11-30. Uno pneumatico con la sola marcatura M+S non soddisfa più l'obbligo per gli assi motori di un camion. La data successiva, 2029-11-30, si applica solo ai rimorchi leggeri O2 fino a 3.5 t, non ai camion. Per come altri paesi trattano 3PMSF e catene, consulta la nostra panoramica europea su pneumatici invernali e catene da neve .

Domande frequenti

I camion immatricolati all'estero devono avere pneumatici invernali in Finlandia?

Sì. Traficom afferma che i veicoli immatricolati all'estero devono rispettare le stesse regole sugli pneumatici invernali in Finlandia, e l'articolo 105 non prevede esenzioni per le targhe straniere. Le deroghe limitate riguardano brevi spostamenti fino a 20 km collegati a fabbricazione, importazione, vendita, riparazione o ispezione.

Gli pneumatici chiodati sono ammessi sui camion in Finlandia?

Sì. L'articolo 106 consente gli pneumatici chiodati sui camion dall'inizio di novembre alla fine di marzo, e al di fuori di tale periodo quando meteo o condizioni stradali lo richiedono. Uno pneumatico chiodato vale anche come pneumatico invernale ai sensi della regola dei 5.0 mm per gli assi motori.

Quanto costa la multa per la mancanza di pneumatici invernali su un camion?

Un conducente che non rispetta intenzionalmente o per negligenza le regole sugli pneumatici degli articoli da 104 a 106 può ricevere una tassa per infrazione stradale di 100 EUR (liikennevirhemaksu) ai sensi dell'articolo 171 della stessa legge.

I rimorchi devono avere pneumatici invernali in Finlandia?

L'articolo 105 prevede solo un requisito di battistrada di 3.0 mm per gli assi di un rimorchio o di un dispositivo trainato. L'obbligo per pneumatici invernali da 5.0 mm si applica agli assi motori del camion stesso.

Prima di attraversare il confine, controlla i prezzi attuali del gasolio in Finlandia e pianifica le soste per il rifornimento.

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