Taglio alla tassa sul diesel in Germania 2026: gli autotrasportatori risparmiano 14 centesimi al litro fino a fine anno

Il taglio alla tassa sul diesel in Germania è entrato in vigore il 2026-10-01, riducendo l'imposta energetica su diesel e benzina di 14,04 centesimi al litro fino al 2026-12-31. Il giorno successivo, l'associazione tedesca degli spedizionieri DSLV ha definito la misura un passo nella direzione giusta, ma ha avvertito che offre solo un sollievo di breve durata a un settore che deve affrontare quello che ha descritto come un aumento estremo dei costi.

Cosa prevede il taglio alla tassa sul diesel in Germania

Entrambe le camere del parlamento hanno approvato il taglio il 2026-09-25. Il Governo federale stima il sollievo totale per famiglie e imprese a circa 2,5 miliardi di euro e collega la misura alla rinnovata escalation in Medio Oriente, che ha spinto i prezzi alla pompa tedeschi a livelli record. Il costo è condiviso tra il governo federale e gli Stati federali.

Per gli automobilisti privati, il sollievo complessivo è di circa 17 centesimi al litro, poiché anche l'IVA diminuisce sul prezzo netto più basso. Per gli autotrasportatori registrati IVA la cifra è inferiore. L'imprenditore dei trasporti Gerald Brahler ha dichiarato a VerkehrsRundschau che la quota IVA non porta alcun vantaggio al settore, poiché le imprese recuperano comunque l'IVA. Il risparmio reale per un vettore è quindi pari ai 14,04 centesimi dell'imposta energetica, e solo se le stazioni di servizio lo trasferiscono per intero.

Perché gli autotrasportatori definiscono limitato il sollievo

Il trasferimento completo non è garantito. Dopo il precedente taglio di maggio e giugno 2026, l' Unità di trasparenza del mercato dei carburanti del Bundeskartellamt ha stimato che i prezzi del diesel sono scesi in media di 13,8 centesimi al litro rispetto a un sollievo lordo di 16,7 centesimi, un tasso di trasferimento dell'82,6%. La maggior parte della differenza è stata assorbita dai margini delle stazioni di servizio piuttosto che dai grossisti. Prima del nuovo taglio, i dati del Weekly Oil Bulletin raccolti da fuel-prices.eu indicavano il diesel tedesco a 2,437 euro al litro il 2026-09-28, contro una media UE di 2,237 euro.

Durante l'assemblea dei membri DSLV ad Amburgo, il direttore generale Frank Huster ha dichiarato che gli interventi a breve termine causano anche oscillazioni dei prezzi, poiché i prezzi dei carburanti e le tariffe di trasporto sono collegati tramite clausole contrattuali, come riportato da dpa-AFX il 2026-10-02. Il presidente DSLV Axel Plaß ha affermato che la politica si concentra troppo sul sollievo a breve termine invece di affrontare i problemi strutturali. L'associazione ha inoltre ribadito la propria protesta riguardo a un doppio onere CO2, derivante dal sistema nazionale di scambio di quote di emissione per i trasporti e dal pedaggio autostradale basato sulle emissioni di CO2.

Brahler, che gestisce più di 70 camion, ha affermato che la sua bolletta del carburante è aumentata di circa il 55% su base annua, ovvero circa 80.000 euro al mese. Le clausole di adeguamento diesel (floater) si aggiornano con un ritardo di due o tre mesi, quindi i vettori prefinanziano il costo extra, e i carichi spot di solito non prevedono alcuna clausola di questo tipo.

Cosa succede dopo il 2026-12-31

Il taglio scade alla fine dell'anno. Il governo afferma di essere in trattative con l'industria petrolifera per un tetto temporaneo ai prezzi dei carburanti, sul modello dei sistemi in Lussemburgo e Belgio, da avviare entro e non oltre il 2027-01-01. Non è ancora stato pubblicato alcun livello del tetto, né dettagli su come verrebbe applicato al diesel commerciale.

Per vettori e spedizionieri, il lavoro pratico si svolge nei contratti. I supplementi indicizzati ai prezzi del diesel tedesco dovrebbero scendere gradualmente man mano che il taglio si riflette alla pompa, per poi eventualmente risalire a gennaio se il tetto arriverà in ritardo o verrà fissato a un livello elevato. Verificare quale indice e quale settimana di riferimento utilizza ciascuna formula del supplemento carburante eviterà controversie in futuro. Le flotte in transito in Germania possono monitorare i prezzi alla pompa sulla pagina dei prezzi del diesel in Germania e confrontare i mercati vicini sulla mappa UE dei prezzi dei carburanti . Anche un taglio trasferito interamente lascerebbe il diesel tedesco al di sopra degli ultimi livelli dei bollettini in Polonia, Repubblica Ceca e Lussemburgo.

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