La carta verde è obbligatoria per l'autotrasporto internazionale in Europa?

La Carta Verde non è obbligatoria per l'autotrasporto interno all'UE/SEE, nel Regno Unito, in Svizzera o in pochi paesi vicini dal 2021-08-02, quando la targa di immatricolazione di un veicolo è diventata una prova sufficiente di assicurazione. Rimane obbligatoria, sia per il camion che per il semirimorchio, quando si trasporta verso Ucraina, Turchia, Moldavia, Albania o Azerbaigian.

Quali paesi richiedono ancora la Carta Verde per l'autotrasporto?

Dal 2021-08-02, una Decisione di esecuzione della Commissione UE (UE) 2021/1145 riconosce la targa di immatricolazione come prova sufficiente di copertura in una singola zona: UE/SEE, Regno Unito, Andorra, Bosnia-Erzegovina, Montenegro, Serbia e Svizzera. La Carta Verde non è necessaria all'interno di questa zona. Al di fuori di essa, gli autotrasportatori hanno ancora bisogno di una Carta Verde valida per Albania, Azerbaigian, Moldavia, Turchia o Ucraina. Bielorussia e Russia sono attualmente sospese dal sistema della Carta Verde, quindi conferma la copertura direttamente con la tua assicurazione per questi corridoi.

Hai bisogno di una Carta Verde separata per il semirimorchio?

Sì, ovunque sia richiesta una Carta Verde. Copre solo il veicolo indicato nel certificato, quindi una motrice e il suo semirimorchio sono trattati come due rischi separati e necessitano di due carte separate, anche secondo la stessa polizza flotta. È il dettaglio che la maggior parte delle guide per auto private trascura, poiché un'auto e il suo rimorchio raramente vengono divisi tra polizze come accade per una combinazione di autocarro pesante. Una carta del semirimorchio mancante, non una carta del camion mancante, è una delle ragioni più comuni per cui un veicolo viene fermato a un valico di confine. Per analisi di conformità specifiche per corridoio, consulta il blog di Logifie .

Come gli autotrasportatori ottengono una Carta Verde e cosa succede se fermati senza una?

Una Carta Verde è emessa dall'assicuratore motori dell'autotrasportatore o dal Bureau nazionale della Carta Verde, insieme alla polizza standard; non viene acquistata al confine. Le regole di copertura e emissione sono stabilite dal Consiglio dei Bureaux , l'organo internazionale che amministra il sistema della Carta Verde. Gli operatori di flotta dovrebbero richiedere carte per ogni combinazione di camion e semirimorchio ben prima di una corsa, poiché sostituire una carta smarrita al varco è raramente possibile. Un conducente fermato senza una carta valida può essere rifiutato all'ingresso, multato sul posto o costretto ad acquistare un'assicurazione temporanea al confine. Gli operatori incerti su quale corridoio si applica possono mettersi in contatto con il team di Logifie prima della partenza.

Domande frequenti

La Carta Verde è la stessa cosa di un certificato di assicurazione motori?

No. Un certificato di assicurazione motori prova la copertura secondo la legge nazionale, mentre una Carta Verde è un documento internazionale separato. La maggior parte delle assicurazioni le emettono insieme, ma solo la Carta Verde è accettata come prova di copertura dove è richiesta a un confine.

I camion immatricolati nell'UE hanno bisogno della Carta Verde per entrare nel Regno Unito?

No. Dal 2021-08-02, il Regno Unito fa parte della stessa zona di targa di immatricolazione dell'UE/SEE, quindi gli autocarri immatricolati nell'UE non hanno bisogno della Carta Verde per entrare nel Regno Unito, e il contrario si applica ai veicoli immatricolati nel Regno Unito che entrano nell'UE. L' Ufficio di mutua assicurazione britannico conferma che i conducenti hanno ancora bisogno di un'assicurazione valida, solo non di una Carta Verde per questo percorso.

Cosa succede se un conducente viene fermato a un confine senza una Carta Verde valida?

Dove è richiesta una Carta Verde, le autorità possono rifiutare l'ingresso, emettere una multa sul posto o richiedere al conducente di acquistare un'assicurazione temporanea alla frontiera prima che il carico continui. I ritardi di solito costano più della carta stessa, e le violazioni ripetute possono influire sulla posizione di un autotrasportatore presso gli assicuratori.

La Carta Verde copre il carico o solo la responsabilità civile del veicolo verso terzi?

Una Carta Verde prova solo la copertura della responsabilità civile motori del veicolo; non copre il carico, i danni del camion stesso o il conducente. Il carico necessita di un'assicurazione separata per il carico stesso, organizzata e documentata insieme alla Carta Verde su qualsiasi percorso dove se ne applica una.

Gli autotrasportatori che si preparano per una rotta verso Ucraina, Turchia, Moldavia o adiacente ai Balcani possono fare domanda per aderire alla rete dei vettori di Logifie per far controllare la Carta Verde e la documentazione del semirimorchio prima della prima prenotazione transfrontaliera.