Sciopero autotrasporto 25-29 maggio 2026 UNATRAS: confermato il fermo nazionale

UNATRAS, la federazione che riunisce dieci associazioni di categoria degli autotrasportatori italiani, ha confermato uno sciopero nazionale che si protrarrà per 120 ore consecutive, dalle 00:01 del 2026-05-25 alle 24:00 del 2026-05-29. Le date sono state comunicate all'Autorità di Garanzia sullo Sciopero il 2026-04-20 e riconfermate dalla dirigenza dell'associazione il 2026-05-07, come riportato da trans.info il 2026-05-18 . UNATRAS afferma che il fermo verrà revocato soltanto se il governo Meloni presenterà un pacchetto d'emergenza sulle accise sul gasolio commerciale, i contributi previdenziali e i tempi del credito d'imposta prima dell'inizio della finestra.

Le richieste di UNATRAS

La causa scatenante è il costo del gasolio commerciale. I prezzi alla pompa in Italia hanno superato i 2 EUR al litro a fine aprile, dopo che il Brent ha scambiato sopra i USD 100 al barile in seguito alla guerra Iran iniziata il 2026-02-28.

Il gasolio paneuropeo è salito da EUR 1,56 a EUR 1,96 al litro tra la fine del quarto trimestre 2025 e la fine del primo trimestre 2026, come confermato da un benchmark IRU pubblicato il 2026-05-05 . Il European Commission Weekly Oil Bulletin pubblica i dati settimanali alla pompa sottostanti. L'Italia ha ridotto le accise al dettaglio per i cittadini ma ha escluso i ristori per gli autotrasportatori nell'ambito del consolidato regime del gasolio commerciale. Il presidente di UNATRAS Paolo Uggé afferma che tale asimmetria lascia gli operatori con una perdita netta di circa 0,40 EUR al litro rispetto al prezzo al pubblico.

La federazione avanza tre richieste. Vuole una sospensione temporanea dei contributi previdenziali e INAIL per allentare la tensione di cassa. Vuole che la finestra del silenzio-assenso per il credito d'imposta sulle accise del gasolio commerciale sia ridotta da 60 a 10 giorni. E vuole un sostegno finanziario dedicato agli autotrasportatori che continuano a investire nella sicurezza stradale e nell'ammodernamento ambientale. Gli importi sono stati presentati in forma preliminare al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Il quadro fiscale, inclusi i paesi che hanno ridotto il diesel al dettaglio e quelli che non lo hanno fatto, è approfondito nel nostro articolo EU diesel below 2 euros May 2026 fiscal packages .

Quando e come entra in vigore il fermo?

Il fermo nazionale ha inizio alle 00:01 del 2026-05-25 e dura fino alle 24:00 del 2026-05-29. Interessa cinque giorni lavorativi e sottrae alla rete circa l'80 percento della capacità dei trattori immatricolati in Italia per tutta la durata della finestra. Gli autotrasportatori con immatricolazione estera e i vettori in transito non sono vincolati dalla proclamazione UNATRAS e possono continuare a operare. I trattori italiani rappresentano circa un terzo dei flussi transalpini in direzione sud, pertanto la capacità dei corridoi del Brennero, del Frejus e del Monte Bianco subirà variazioni anche se le gallerie resteranno aperte.

Le strutture locali di UNATRAS depositeranno notifiche formali presso le prefetture, i questori, la polizia stradale e le organizzazioni sindacali territoriali dei lavoratori. Si sono impegnate a garantire la sicurezza stradale e una comunicazione chiara durante tutta la mobilitazione, come descritto nel dettaglio da Trasporti-Italia il 2026-05-13 .

I centri di distribuzione della grande distribuzione organizzata in Italia detengono in genere tre-cinque giorni di scorte per i prodotti freschi e i lattiero-caseari, quindi la finestra di 120 ore si colloca al limite superiore di tale riserva. I settori just-in-time — gli stabilimenti Stellantis di Melfi e Pomigliano, i poli farmaceutici del Lazio e della Lombardia, l'elettronica nel Sud — comincerebbero a risentirne tra il terzo e il quinto giorno. I porti di Genova, Livorno, La Spezia e Gioia Tauro dipendono dalle operazioni camionistiche sia per i container in arrivo sia per le esportazioni in partenza. Un'interruzione plurigiornaliera tende a tradursi in accumulo di container e in tempi di sosta più lunghi una volta che i camion riprendono l'attività.

Cosa devono fare autotrasportatori e committenti questa settimana

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti guidato dal ministro Matteo Salvini ha segnalato grande preoccupazione e sta cercando copertura fiscale per rispondere alle richieste del sindacato, come riportato da Il Sole 24 Ore il 2026-04-21 . L'esito dello sciopero dipenderà dai colloqui a Porta Pia nei prossimi quattro giorni lavorativi.

I committenti con volumi italiani dovrebbero anticipare le spedizioni critiche originariamente programmate tra il 2026-05-25 e il 2026-05-29. Dovrebbero dare priorità al ritiro dai porti nella settimana del 2026-05-18 e nella mattinata del 2026-05-25, e confermare la capacità di riserva con vettori a immatricolazione estera non vincolati dalla proclamazione.

I vettori che transitano per l'Italia su corridoi transeuropei devono attendersi richieste di deviazione di percorso e una riduzione della copertura per l'ultimo miglio, anche qualora i propri mezzi restino operativi. Il contesto dei costi del carburante non si risolverà al termine della finestra di sciopero: gli operatori stanno già assorbendo un gasolio superiore a 2 EUR al litro. La nostra guida su offsetting rising fuel costs illustra le dinamiche di prezzo e di supplemento carburante che proteggono i margini durante shock di questa durata.

Logifie abbina i committenti alla capacità di vettori a immatricolazione estera per la finestra dal 2026-05-25 al 2026-05-29. Richiedi un preventivo e manterremo opzioni sulle tratte in entrata e in uscita dall'Italia fino al 2026-05-24.