Divieto di circolazione per camion nei Paesi Bassi: regole per il 2026

I Paesi Bassi non hanno un divieto generalizzato di circolazione per mezzi pesanti nel weekend o nei giorni festivi, a differenza di Germania o Austria. I camion devono invece fare i conti con le zone a zero emissioni in 29 città olandesi, in fase di introduzione graduale fino al 2030, con le più datate zone a basse emissioni che impongono il solo standard Euro VI in 11 comuni, e un divieto permanente per i veicoli oltre le 3,5 tonnellate sul ponte Merwedebrug lungo l'A27.

I Paesi Bassi hanno un divieto di circolazione per camion nel weekend?

No. Secondo la pagina dei Paesi Bassi di TruckBAN.eu , il paese non ha imposto restrizioni al traffico pesante internazionale il sabato, la domenica o nei giorni festivi, a differenza di Germania, Austria, Polonia, Croazia e Svizzera, dove un divieto per mezzi pesanti dal sabato alla domenica è la norma. Un vettore che instrada un carico merci ordinario attraverso Rotterdam o Schiphol di domenica non incontra alcuna restrizione oraria. L'unica eccezione riguarda un ambito diverso dal trasporto merci generale: i trasporti eccezionali e i carichi fuori sagoma hanno proprie regole di orario legate alle ore di punta e al weekend, approfondite più avanti, e non vanno confuse con un divieto generale per i camion.

Quali sono le zone a zero emissioni e a basse emissioni nei Paesi Bassi?

La restrizione che conta davvero nel 2026 è la posizione e la classe di emissione, non il giorno della settimana. Le zone a zero emissioni per le merci (ZEZ-F) vengono introdotte in 29 comuni tra il 2025 e il 2030, con 18 zone già attive dal 2025 e la zona di Schiphol aggiunta il 1 gennaio 2026, come illustrato da KVK.nl nella sua guida su cosa significano le zone a zero emissioni per le consegne. All'interno di una ZEZ-F, i camion diesel e comunque non a zero emissioni sono soggetti a restrizioni in base alla classe di emissione e alla data di introduzione stabilita da ciascun comune, per cui lo stesso veicolo può essere conforme in una città ed escluso da un'altra.

Separatamente, 11 comuni gestiscono ancora le più datate zone a basse emissioni (milieuzones), fissando una soglia minima Euro VI come standard per camion e autobus diesel, secondo il sito informativo ufficiale milieuzones.nl per queste zone. Un camion che rispetta i requisiti di una milieuzone non è automaticamente ammesso in una ZEZ-F della stessa città, poiché i due tipi di zona seguono regole diverse. Prima di attraversare un centro cittadino olandese, verificare quale tipo di zona si applica e controllare i prezzi attuali del carburante tramite la mappa dei prezzi del carburante UE per i Paesi Bassi .

Quali altre restrizioni per i camion nei Paesi Bassi devono conoscere i vettori?

Il ponte Merwedebrug sull'A27 ha un divieto permanente per i veicoli oltre le 3,5 tonnellate, un limite di peso e non una regola basata sugli orari, che impone deviazioni per le merci che devono attraversare quel tratto tra Utrecht e Breda. I Paesi Bassi applicano inoltre un divieto di sorpasso (inhaalverbod) per i camion oltre le 7,5 tonnellate su diversi tratti autostradali, controllato tramite telecamere; questa va considerata una regola permanente da verificare a livello locale piuttosto che presumere che si applichi a livello nazionale. I trasporti eccezionali e i carichi fuori sagoma sono soggetti a proprie restrizioni orarie legate alle ore di punta e al weekend, ma questa regola limitata non è prova di un divieto generale per i mezzi pesanti. Verificare gli itinerari confrontandoli con il calendario delle festività olandesi per il 2026 e con i limiti di velocità per mezzi pesanti nei Paesi Bassi prima di prenotare il transito attraverso Rotterdam o Schiphol.

Domande frequenti

Esiste un divieto di circolazione domenicale per i camion nei Paesi Bassi?

No. I Paesi Bassi non impediscono ai mezzi pesanti adibiti al trasporto merci ordinario di circolare la domenica o nei giorni festivi, a differenza della vicina Germania. L'unica regola oraria rilevante per la domenica riguarda i trasporti eccezionali o i carichi fuori sagoma, una categoria separata e più ristretta rispetto al trasporto merci generale.

Cos'è una milieuzone nei Paesi Bassi?

Una milieuzone è una zona a basse emissioni che stabilisce uno standard minimo di emissioni, in genere Euro VI, per i camion diesel e gli autobus che entrano in aree designate di una città. Undici comuni olandesi gestiscono una milieuzone, un sistema distinto dalle più recenti zone a zero emissioni (ZEZ-F) ora in fase di introduzione a livello nazionale.

Quali città olandesi hanno zone a zero emissioni per i camion?

Ventinove comuni olandesi stanno introducendo zone a zero emissioni (ZEZ-F) tra il 2025 e il 2030, con 18 già attive dal 2025 e la zona di Schiphol aggiunta il 1 gennaio 2026. Ogni comune stabilisce la propria data di introduzione, per cui i vettori dovrebbero verificare le regole specifiche di ciascuna città lungo il percorso anziché presumere l'esistenza di uno standard nazionale unico.

Esistono restrizioni nel weekend per i trasporti eccezionali o i carichi fuori sagoma nei Paesi Bassi?

Sì. I trasporti eccezionali e i carichi fuori sagoma nei Paesi Bassi sono soggetti a restrizioni orarie legate alle ore di punta e al weekend che non si applicano ai mezzi pesanti adibiti al trasporto merci ordinario. Si tratta di una regola ristretta e specifica per tipo di carico, da non confondere con un divieto generale di circolazione per i camion, che nei Paesi Bassi non esiste.

Per instradare una tratta olandese attraverso Rotterdam o Schiphol: ottieni un preventivo gratuito in meno di 2 minuti .