Guida ai rifornimenti nordici: il gasolio più economico tra Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania e Polonia

La Polonia ha il gasolio più economico dei cinque paesi di questo corridoio, la Finlandia il più caro, e la Svezia è la più economica tra i paesi nordici. Secondo l' EC Weekly Oil Bulletin per la settimana del 2026-10-26, i prezzi medi nazionali alla pompa con tasse erano 1.781 EUR/l in Polonia, 2.037 EUR/l in Svezia, 2.298 EUR/l in Germania, 2.502 EUR/l in Danimarca e 2.547 EUR/l in Finlandia.

Il divario tra Finlandia e Svezia è di 0.510 EUR/l, circa 306 EUR per un pieno da 600 l, ed è il più ampio tra due paesi nordici. Svezia, Germania e Polonia applicano attualmente uno sgravio fiscale temporaneo e lo sgravio svedese scade il 2026-11-30: di conseguenza l'ordine dei cinque paesi cambia a dicembre e gennaio.

Questa guida mette a confronto i cinque prezzi, il risparmio per ogni pieno da 600 l su ciascuna tratta, le ragioni dei divari e le date in cui termina ciascuno sgravio. Tratta anche le rotte dell'Öresund, di Puttgarden-Rødby e del Mar Baltico, e i limiti di ciò che una tabella dei prezzi può dire.

Dove costa meno il gasolio tra Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania e Polonia?

La Polonia è la più economica a 1.781 EUR/l, la Svezia è seconda con 2.037 EUR/l e la Finlandia è la più cara con 2.547 EUR/l nella settimana del bollettino 2026-10-26. La tabella seguente aggiunge i prezzi in valuta locale e mostra quanto si risparmia su un pieno da 600 l rispetto a fare il pieno in Finlandia.

Fonti della tabella: Polonia , Svezia , Germania , Danimarca e Finlandia .

Si tratta di medie nazionali su tutte le stazioni, non di prezzi con carta per camion. I termini delle carte carburante variano per rete e per paese, quindi usa la tabella per capire direzione e dimensione di ogni divario, poi verifica il prezzo alla stazione prima di fare il pieno.

La classifica è rimasta stabile agli estremi. Nei cinque bollettini dal 2026-09-28 al 2026-10-26, la Polonia è stata la più economica e la Svezia la seconda in ogni settimana, mentre Finlandia e Danimarca sono state le due più care. I prezzi però si sono mossi: in quelle settimane la Polonia è scesa di 0.279 EUR/l, la Germania di 0.139, la Svezia di 0.098 e la Danimarca di 0.040, mentre la Finlandia è salita di 0.024. Considera ogni cifra qui come un punto di riferimento datato e leggi l'ultimo bollettino prima di una decisione di pianificazione importante.

Quanto si risparmia su un pieno da 600 litri tra paesi confinanti?

Tra i paesi nordici il risparmio maggiore è quello tra Finlandia e Svezia, circa 306 EUR su 600 l, mentre tra Germania e Polonia è leggermente superiore, circa 310 EUR. Ecco lo stesso calcolo per ogni tratta del corridoio, usando i prezzi del 2026-10-26 della tabella sopra.

Il risparmio cresce con i litri acquistati, quindi un serbatoio più grande di 600 l allarga ogni divario in proporzione. Un divario sotto circa 0.05 EUR/l, come quello tra Finlandia e Danimarca, è così piccolo che il prezzo della stazione e lo sconto della tua carta contano più del paese.

La regola pratica è fare il pieno nel paese più economico solo quando la tratta successiva partirebbe altrimenti da un serbatoio riempito in quello più caro. Un rifornimento pianificato lungo il percorso fa risparmiare l'intero divario. Una deviazione fatta solo per fare il pieno no, perché i chilometri extra consumano parte del risparmio.

Perché il gasolio finlandese e danese costa molto più di quello svedese e polacco?

Tasse e sgravi temporanei spiegano la maggior parte del divario, più del prezzo del petrolio. Prima dell'IVA, i prezzi del bollettino corrispondono a circa 1.65 EUR/l in Polonia, 1.63 EUR/l in Svezia, 1.93 EUR/l in Germania, 2.00 EUR/l in Danimarca e 2.03 EUR/l in Finlandia. Il calcolo usa le aliquote IVA indicate nel bollettino (Finlandia 25.5%, Svezia 25%, Danimarca 25%, Germania 19%) e, per la Polonia, l'aliquota temporanea dell'8% descritta sotto.

Svezia e Polonia sono allo stesso livello prima dell'IVA. Il vantaggio apparente della Polonia sulla Svezia deriva soprattutto da aliquote ridotte che durano fino al 2026-12-31, quindi è un vantaggio temporaneo.

Il foglio delle accise del bollettino mostra quanto sono distanti tra loro le imposte sul carburante. Convertita ai cambi della settimana, l'imposta svedese sul gasolio è di circa 140 EUR per 1,000 l (1,561 SEK per m3, dove un m3 equivale a 1,000 l). L'imposta energetica tedesca ridotta è di 330 EUR per 1,000 l, l'accisa polacca più il contributo sul carburante è di circa 321 EUR (1,413.52 PLN) e l'accisa danese più la tassa CO2 è di circa 570 EUR (4,261 DKK).

Queste righe riguardano componenti fiscali diverse, quindi usale per capire perché esistono i divari e non per classificare i paesi. Il bollettino non contiene una riga aggiornata sull'imposta sul gasolio finlandese, quindi questa guida non scompone il prezzo finlandese nelle sue componenti fiscali.

Cosa succede al prezzo del gasolio svedese quando il taglio fiscale termina il 2026-11-30?

Il prezzo svedese dovrebbe aumentare di circa 3 SEK al litro alla pompa, se i prezzi al netto delle tasse restano stabili, perché il taglio temporaneo dell'imposta sull'anidride carbonica termina e l'aliquota piena torna in vigore il 2026-12-01. Skatteverket conferma che l'imposta sul gasolio è stata ridotta di 2,400 SEK per m3 (2.40 SEK/l) dal 2026-07-01 fino al 2026-11-30 compreso. Nel suo comunicato stampa del 2026-05-13 il governo ha stimato che questo taglio equivale a circa 3 SEK/l alla pompa IVA inclusa, ipotizzando il pieno trasferimento sul prezzo.

L'imposta è di 1,561 SEK per m3 dal 2026-10-01 al 2026-11-30 (1,150 di imposta energetica più 411 di imposta sull'anidride carbonica), secondo il foglio delle accise del bollettino. Dal 2026-12-01 l'aliquota è di 3,961 SEK per m3 (1,150 di energia più 2,811 di anidride carbonica) secondo SFS 2026:1227 , che corrisponde all'attuale 1,561 più il taglio di 2,400 SEK che scade, un controllo che abbiamo fatto noi stessi. Al 2026-10-31 l'elenco delle notizie sulle accise 2026 di Skatteverket non mostra alcuna decisione adottata per prorogare il taglio.

Il bollettino di luglio mostra quanto è stato grande l'effetto in discesa. Il 2026-07-06, primo bollettino dopo il taglio, la Svezia era a 1.477 EUR/l contro 2.141 EUR/l della Finlandia.

Un calcolo illustrativo, a parità di tutto il resto: l'eliminazione aggiunge 2.40 SEK/l prima dell'IVA del 25%, cioè 3.00 SEK/l, ovvero circa 0.27 EUR/l al cambio del bollettino di 11.1385 SEK per EUR. Questo porterebbe la media svedese del 2026-10-26 da 2.04 a circa 2.31 EUR/l. Si tratta di un'aritmetica con prezzi al netto delle tasse invariati, non di una previsione, e un'eventuale proroga del governo la cambierebbe.

Come si confrontano Germania e Polonia, e quando scadono i loro tagli temporanei?

Entrambi i paesi hanno tagliato le imposte sul gasolio nell'ottobre 2026, e i due tagli terminano il 2026-12-31 salvo proroga. I prezzi di gennaio salirebbero quindi di importi diversi.

La Germania ha ridotto l'imposta energetica sul gasolio a 330.00 EUR per 1,000 l rispetto ai 470.40 EUR ordinari, un taglio di 14.04 centesimi al litro, per tre mesi dal 2026-10-01. Le dogane tedesche descrivono lo sgravio per gli acquisti dal 2026-10-01 al 2026-12-31 nel loro avviso Zoll . Con l'IVA al 19% aggiunta, la fine del taglio farebbe salire il prezzo di circa 16.7 centesimi al litro.

La Polonia ha ridotto l'accisa sul gasolio a 880 PLN per 1,000 l (da 1,160) e l'IVA all'8% (dal 23%) dal 2026-10-03 al 2026-12-31. Il periodo compare nel regolamento del ministro delle finanze e dell'economia del 2026-10-02, pubblicato come Dziennik Ustaw 2026 item 1289 , ma l'accisa di 880 PLN e l'aliquota IVA all'8% derivano da un'unica fonte secondaria, Polsat News . Il prezzo polacco del bollettino è sceso da 2.060 EUR/l nella settimana del 2026-09-28 a 1.764 EUR/l nella settimana del 2026-10-05, il che è coerente con l'entrata in vigore del taglio.

La tabella mostra cosa comporterebbe ciascuna data di scadenza se i prezzi al netto delle tasse restassero al livello del 2026-10-26. È un'illustrazione per la pianificazione, non una previsione, e presuppone che non ci siano proroghe.

Se nulla viene prorogato, l'ordine illustrativo di gennaio dal più economico al più caro sarebbe Polonia circa 2.11, Svezia circa 2.31, Germania circa 2.47, Danimarca 2.50 e Finlandia 2.55 EUR/l, con le cifre danesi e finlandesi ferme all'ultimo livello del bollettino. I divari tra Germania, Danimarca e Finlandia si ridurrebbero a pochi centesimi. Per il quadro più ampio sull'inverno, vedi le nostre previsioni sui prezzi del diesel per l'inverno 2026-2027 .

Quale tratta vale la pena pianificare per il rifornimento: Finlandia-Svezia, Öresund, Puttgarden-Rødby o i traghetti baltici?

La tratta Finlandia-Svezia offre il risparmio più grande tra i paesi nordici, ma le altre rotte decidono dove conviene fare il pieno successivo. Contano insieme il divario e il costo della tratta, e il costo della tratta si paga che tu faccia rifornimento lungo il percorso oppure no.

Finlandia verso Svezia. La Svezia costa 0.510 EUR/l in meno, circa 306 EUR su 600 l. I camion viaggiano in nave da Turku o Helsinki verso Stoccolma, oppure via terra attraverso Tornio e Haparanda. Non indichiamo operatori di traghetti, orari o prezzi della traversata marittima, perché non li abbiamo potuti verificare, quindi controllali direttamente con l'operatore.

Svezia e Danimarca attraverso il ponte dell'Öresund. La Svezia costa 0.465 EUR/l in meno della Danimarca, circa 279 EUR su 600 l. La nostra guida ai prezzi del diesel in Danimarca per camionisti confronta più in dettaglio la Danimarca con Germania e Svezia. Il listino prezzi business del ponte indica un pedaggio monodirezionale per camion e furgoni oltre 9 m compreso tra 66.60 e 78.40 EUR esclusa IVA (tra 493 e 580 DKK), in base alla fascia di volume annuo, rispetto a un prezzo ordinario al casello di 1,324 DKK. La pagina non riporta l'anno, quindi conferma il prezzo attuale con l'operatore. Il pedaggio è un costo della tratta, non del pieno, quindi confrontalo con il risparmio solo quando attraversi comunque.

Danimarca e Germania. La Germania costa 0.204 EUR/l in meno della Danimarca, circa 122 EUR su 600 l. Le scelte più comuni sono il traghetto Puttgarden-Rødby o il percorso via terra attraverso lo Jutland. Non indichiamo qui tempi o frequenze di attraversamento, quindi controlla l'orario aggiornato dell'operatore.

Polonia e Svezia attraverso il Baltico. I traghetti da Świnoujście a Ystad e Trelleborg collegano Polonia e Svezia. La Polonia costa 0.256 EUR/l in meno della Svezia sul dato principale, ma è alla pari con la Svezia prima dell'IVA finché resta in vigore l'aliquota polacca dell'8%. Una regola sensata è fare il pieno in Polonia prima dell'imbarco, se il camion può farlo lì, e fare il pieno in Svezia all'arrivo solo se la tratta di ritorno è lunga.

Cosa c'è da sapere su AdBlue e Norvegia?

L'AdBlue (la soluzione di urea di cui hanno bisogno i motori diesel dotati di riduzione catalitica selettiva) è verificato in questa guida solo per la Svezia. I prezzi di Preem e Circle K validi dal 2026-10-19 indicano 11.09 SEK/l IVA inclusa, circa 1.00 EUR/l al cambio del bollettino. La nostra guida ai prezzi svedesi con carta per camion contiene i dettagli. Non è supportato un confronto dell'AdBlue paese per paese, quindi fai il pieno di AdBlue dove acquisti il diesel solo quando la stazione ne indica un prezzo.

La Norvegia è esclusa dall'EC Weekly Oil Bulletin, e questa guida non riporta alcun prezzo o aliquota fiscale norvegese. Non è stato possibile verificare un prezzo alla pompa norvegese datato di ottobre 2026. Chi si dirige in Norvegia o ne proviene deve verificare il prezzo alla stazione il giorno stesso.

Domande frequenti

Quale paese ha il gasolio più economico nel corridoio Finlandia, Svezia, Danimarca, Germania e Polonia?

La Polonia, a 1.781 EUR/l nel bollettino CE della settimana 2026-10-26. Quel prezzo dipende in parte da sgravi temporanei che durano fino al 2026-12-31. Tra i paesi nordici, la Svezia è la più economica a 2.037 EUR/l.

Il gasolio costa meno in Svezia che in Finlandia?

Sì. Nella settimana del 2026-10-26 il gasolio svedese costava 0.510 EUR/l in meno, circa 306 EUR su un pieno da 600 l. Il prezzo svedese include un taglio fiscale temporaneo che termina il 2026-11-30.

Quando termina il taglio dell'imposta sul gasolio in Svezia?

Dura fino al 2026-11-30 compreso, secondo Skatteverket. Dal 2026-12-01 l'imposta sul gasolio è di 3,961 SEK per m3 ai sensi di SFS 2026:1227. Alla data del 2026-10-31 non era stata adottata alcuna proroga.

Il gasolio tedesco e polacco aumenterà a gennaio?

Entrambi gli sgravi durano fino al 2026-12-31. Se nessuno dei due viene prorogato e i prezzi al netto delle tasse restano stabili, il risultato illustrativo è circa 2.47 EUR/l in Germania e circa 2.11 EUR/l in Polonia. Verifica un'eventuale proroga a dicembre prima di pianificare in base a una di queste cifre.

I prezzi del bollettino coincidono con i prezzi con carta per camion?

No. Il bollettino riporta una media nazionale su tutte le stazioni. I listini delle carte per camion sono fissati da ciascuna rete di carburanti e possono differire da quella media, quindi usa il bollettino per il divario tra paesi e il prezzo della carta per il pieno effettivo.

Il pedaggio dell'Öresund annulla il risparmio di fare il pieno in Svezia?

No, se attraversi comunque, perché il pedaggio è un costo della tratta. Un pedaggio business compreso tra 66.60 e 78.40 EUR a senso unico va confrontato con un risparmio di circa 279 EUR su 600 l rispetto ai prezzi danesi. Non giustificherebbe un attraversamento fatto solo per il carburante.

La Norvegia è inclusa in questo confronto?

No. La Norvegia non è coperta dall'EC Weekly Oil Bulletin e per questa guida non è disponibile alcun prezzo verificato alla pompa in Norvegia per ottobre 2026.

Prima di pianificare il prossimo pieno su una rotta nordica o baltica, controlla i prezzi live alle stazioni sulla mappa dei prezzi del diesel di Logifie e pagine per paese e confrontali con le medie del bollettino riportate sopra.