Gomme invernali per camion in Norvegia: date, battistrada 5 mm, catene e multe

Le gomme invernali per camion in Norvegia sono obbligatorie per i veicoli oltre 3,500 kg dal 15 novembre al 31 marzo, mentre un battistrada di almeno 5 mm e catene da neve a bordo sono richiesti dal 1 novembre, o dal 16 ottobre in Nordland, Troms e Finnmark. L'amministrazione stradale norvegese (Statens vegvesen) ha ribadito queste date ai vettori il 2026-10-08 (« Statens vegvesen, comunicato 2026-10-08 »). Alla data del 2026-10-24 la scadenza nord è già passata. Questa guida separa le date del marchio dei pneumatici da quelle di battistrada e catene, poi indica la multa per pneumatico e per catena, il numero di catene previsto dalla normativa e cosa aspettarsi sui passi di montagna.

Quali sono le regole sulle gomme invernali per camion in Norvegia oltre 3,500 kg?

Tre obblighi valgono per i veicoli pesanti oltre 3,500 kg: pneumatici con marchio invernale su assali definiti, un battistrada minimo di 5 mm e catene da neve a bordo. La base giuridica è il § 1-4 del regolamento sull'uso dei veicoli (Forskrift om bruk av kjøretøy) , e l'amministrazione stradale norvegese spiega gli aspetti pratici nella sua pagina dedicata agli pneumatici per veicoli pesanti , che non riporta una data di aggiornamento (consultata il 2026-10-24).

Due punti inquadrano tutto ciò che segue. Il titolare è responsabile della presenza delle catene a bordo, e il conducente è sempre responsabile di un'aderenza adeguata ( Statens vegvesen, comunicato 2026-10-08 ). Gomme invernali o catene devono essere usate anche al di fuori dei periodi fissi quando le condizioni lo richiedono ( Statens vegvesen, comunicato 2025-10-17 ). Le date del calendario sono il minimo di legge, e una nevicata anticipata può rendere necessarie le dotazioni invernali prima del previsto.

Per un confronto più ampio con gli altri paesi, consulta la nostra guida a pneumatici invernali e catene da neve in tutta Europa .

Quali date si applicano: 15 novembre, 1 novembre o 16 ottobre?

Tutte e tre le date sono corrette, perché riguardano obblighi diversi. La data del 15 novembre regola il marchio dei pneumatici. La data del 1 novembre avvia gli obblighi di battistrada di 5 mm e catene. La data del 16 ottobre anticipa questi due obblighi nel nord.

Fonti: Lovdata (FOR-1990-01-25-92) e Statens vegvesen (amministrazione stradale norvegese) , consultati il 2026-10-24. Il regolamento non fissa una data separata per il nord per la regola sul marchio dei pneumatici, quindi dal 15 novembre al 31 marzo vale per tutto il paese.

Il divario tra 1 e 15 novembre è il punto in cui i riepiloghi divergono. Un trattore stradale che entra in Norvegia nei primi giorni di novembre con meno di 5 mm di battistrada sull'asse motore viola già la regola sul battistrada, anche se il marchio 3PMSF non è ancora obbligatorio. Il contrario accade in primavera: il marchio dei pneumatici termina il 31 marzo, ma gli obblighi di 5 mm e catene continuano fino alla prima domenica dopo il secondo lunedì di Pasqua.

I conducenti finlandesi che cercano talvirenkaat Norja troveranno l'avviso di DSV Finland del 2025-10-30 , che indica l'inizio della stagione dal 1 novembre e il periodo dei pneumatici dal 15 novembre al 31 marzo, ma non dice nulla su catene o multe. I conducenti che attraversano prima la Svezia dovrebbero verificare le date degli pneumatici invernali in Svezia separatamente, poiché la Svezia applica un proprio calendario.

Quanto deve essere profondo il battistrada e quali assali richiedono il simbolo alpino?

I veicoli oltre 3,500 kg necessitano di 5 mm di battistrada nel periodo invernale, e gli assali motore e sterzanti anteriori richiedono pneumatici con simbolo 3PMSF (fiocco di neve di montagna a tre picchi, il simbolo alpino) dal 15 novembre.

Profondità del battistrada

Il minimo di 5 mm si applica dal 1 novembre alla prima domenica dopo il secondo lunedì di Pasqua, e dal 16 ottobre al 30 aprile in Nordland, Troms e Finnmark. Il minimo estivo è di 1.6 mm. Il battistrada si misura nei solchi principali lungo i tre quarti centrali della larghezza del battistrada ( Lovdata, § 1-4 (2) ). Per un confronto con il dato valido in tutta l'UE, vedi il battistrada minimo per i camion nell'UE .

Marcatura degli assali

Gli altri assali di un veicolo a motore possono usare pneumatici M+S (fango e neve) o 3PMSF. I rimorchi oltre 3,500 kg necessitano di pneumatici M+S o 3PMSF su tutti gli assali nello stesso periodo. La nota finlandese di DSV descrive il requisito come pneumatici M+S con 5 mm, ma la normativa è più severa per gli assali motore e sterzanti anteriori, dove è richiesto il 3PMSF.

Pneumatici chiodati

Gli pneumatici chiodati sono ammessi, con limiti. Non sono consentiti dal primo lunedì dopo il secondo lunedì di Pasqua fino al 31 ottobre, salvo che le condizioni stradali li rendano necessari, e nel nord il periodo di divieto va dal 1 maggio al 15 ottobre. Un veicolo oltre 3,500 kg con pneumatici chiodati necessita di chiodi su tutte le ruote dello stesso assale, anche se basta una ruota di una coppia gemellata ( Lovdata, § 1-4 (4) ).

Quante catene da neve deve avere un camion in Norvegia?

Un veicolo a motore oltre 3,500 kg deve avere almeno tre catene, una per le ruote anteriori e due per le ruote motrici. Una combinazione di due veicoli oltre 3,500 kg con ruote motrici gemellate deve averne almeno sette ( Lovdata, § 1-4 (5) ). Questi sono i totali fissati dalla normativa, e sono le cifre da verificare con quanto c'è nel vano.

L'obbligo di trasporto si applica ovunque sia prevista neve o ghiaccio, e sempre dal 1 novembre alla prima domenica dopo il secondo lunedì di Pasqua (dal 16 ottobre al 30 aprile nel nord). Il termine norvegese kjettingplikt ricorre nelle ricerche su questo tema. La normativa stabilisce l'obbligo di trasporto e il conducente resta responsabile di un'aderenza adeguata, quindi le catene vanno montate quando il camion non può tenere la strada senza. Gli ordini di montare catene su un tratto specifico non sono trattati qui, quindi verifica la segnaletica e le pagine del traffico di Statens vegvesen su ogni tratta.

Poiché il titolare risponde della presenza delle catene a bordo, i dispatcher che lavorano con trattori stradali subappaltati dovrebbero far confermare il numero di catene prima che il veicolo parta verso la frontiera.

Quali sono le multe per catene mancanti o pneumatici usurati?

In Norvegia le multe si applicano per ogni pneumatico e per ogni catena, quindi un unico controllo può produrre più sanzioni. Il tariffario si trova nel regolamento sulle tasse per determinate infrazioni stradali , ultima modifica 2026-09-18.

Viene emessa una sanzione per ogni catena mancante. Gli importi oltre 7,500 kg sono confermati nei § 9 b e § 9 c del regolamento sulle tasse. La fascia inferiore deriva dalla pagina di Statens vegvesen sui veicoli pesanti , che non riporta una data di aggiornamento, quindi considera le cifre di 750 NOK e 1,000 NOK come «secondo vegvesen.no».

Calcolo illustrativo, non un caso documentato. Una combinazione di trattore e rimorchio oltre 7,500 kg fermata con tutte e sette le catene richieste mancanti dovrebbe affrontare 7 x 1,500 NOK = 10,500 NOK. Se due dei suoi pneumatici fossero inoltre sotto i 5 mm, le multe per pneumatici aggiungerebbero 2 x 2,000 NOK = 4,000 NOK, per un totale di 14,500 NOK.

La multa non è il costo complessivo. Un divieto di circolazione per aderenza insufficiente può essere imposto con o senza multa o denuncia, e nei casi gravi una denuncia (anmeldelse) può sostituire la multa. Un camion fermato resta sul posto, quindi alla multa si aggiungono la perdita dello slot di consegna e delle ore di guida del conducente.

Cosa succede sui passi di montagna: chiusure e guida in colonna?

La Norvegia ha 23 passi di montagna sulla sua rete stradale nazionale, e quando le condizioni rendono pericolosa la guida da soli, Statens vegvesen ricorre alla guida in colonna (kolonnekjøring) con uno spazzaneve davanti e uno dietro ( Statens vegvesen, passi di montagna , consultato il 2026-10-24). I dispatcher dovrebbero prevedere tempi di attesa ai piedi di un passo quando le condizioni sono difficili.

Il 2025-11-13 Teknisk Ukeblad ha riferito che Statens vegvesen prevedeva una sperimentazione di una colonna riservata ai veicoli pesanti sulla E134 Haukelifjell, insieme all'associazione di autotrasportatori norvegese NLF e all'impresa di manutenzione stradale Mesta ( Teknisk Ukeblad (2025-11-13) ). I requisiti indicati erano pneumatici buoni, catene ben fissate, serbatoio almeno mezzo pieno, gancio di traino, abbigliamento caldo, cibo e bevande. Non è confermato se la sperimentazione si svolgerà nel 2026/27, quindi considera questa lista una dotazione prudente per qualsiasi passo e non una regola in vigore. Un pieno prima della salita è più facile da pianificare con i prezzi attuali del gasolio in Norvegia .

Cosa deve controllare un camion straniero prima di entrare in Norvegia?

Verifica la dotazione rispetto alla tabella delle date prima della frontiera, non alla frontiera. L'elenco sotto copre ogni punto della normativa.

• Catene: tre per un veicolo a motore oltre 3,500 kg, sette per una combinazione di due veicoli con ruote motrici gemellate, a bordo dal 1 novembre (16 ottobre nel nord).
• Battistrada: almeno 5 mm nei solchi principali di ogni pneumatico, misurati lungo i tre quarti centrali del battistrada.
• Marcatura: 3PMSF su assali motore e sterzanti anteriori dal 15 novembre, e M+S o 3PMSF sugli assali dei rimorchi.
• Chiodi: se montati, su tutte le ruote dello stesso assale.
• Condizioni: le pagine del traffico di Statens vegvesen elencano messaggi sul traffico, webcam e un pianificatore di percorso, e conviene consultarle prima di ogni tratta attraverso un passo.
• Documentazione di frontiera: la dotazione è metà di un ingresso regolare, e la dichiarazione doganale è l'altra metà, quindi rivedi le regole del digitoll norvegese per i vettori .

Domande frequenti

Le gomme invernali sono obbligatorie per i camion in Norvegia?

Sì, per i veicoli oltre 3,500 kg dal 15 novembre al 31 marzo. Gli assali motore e sterzanti anteriori richiedono il simbolo 3PMSF, gli altri assali possono usare M+S o 3PMSF, e i rimorchi oltre 3,500 kg necessitano di M+S o 3PMSF su tutti gli assali. Gomme invernali o catene devono essere usate anche al di fuori di quelle date quando le condizioni lo richiedono.

Quante catene da neve deve avere un camion in Norvegia?

Almeno tre per un veicolo a motore oltre 3,500 kg: una per le ruote anteriori e due per quelle motrici. Una combinazione di due veicoli oltre 3,500 kg con ruote motrici gemellate ne richiede almeno sette. Questi totali derivano dal § 1-4 (5) del regolamento sull'uso dei veicoli.

Qual è il battistrada minimo per i camion in Norvegia in inverno?

5 mm per i veicoli oltre 3,500 kg, dal 1 novembre alla prima domenica dopo il secondo lunedì di Pasqua. In Nordland, Troms e Finnmark il minimo vale dal 16 ottobre al 30 aprile. Il minimo estivo è di 1.6 mm.

I pneumatici chiodati sono ammessi sui camion in Norvegia?

Sì, al di fuori del periodo di divieto. Non sono ammessi dal primo lunedì dopo il secondo lunedì di Pasqua fino al 31 ottobre (dal 1 maggio al 15 ottobre nel nord), salvo che le condizioni stradali li rendano necessari. Un veicolo oltre 3,500 kg necessita di chiodi su tutte le ruote dello stesso assale, e basta una ruota di una coppia gemellata.

Qual è la multa per la mancanza di catene in Norvegia?

La multa si applica per ogni catena mancante: 750 NOK fino a 7,500 kg (secondo vegvesen.no), 1,200 NOK oltre 7,500 kg e 1,500 NOK oltre 7,500 kg con rimorchio oltre 3,500 kg. Un divieto di circolazione può essere aggiunto con o senza multa.

Quando servono le catene da neve in Norvegia?

Le catene devono essere a bordo ovunque sia prevista neve o ghiaccio, e sempre dal 1 novembre alla prima domenica dopo il secondo lunedì di Pasqua (dal 16 ottobre al 30 aprile nel nord). Devono essere montate quando il camion non può mantenere un'aderenza adeguata senza di esse.

Le date invernali sono diverse nel nord della Norvegia?

Sì, per gli obblighi di 5 mm di battistrada e catene, che vanno dal 16 ottobre al 30 aprile in Nordland, Troms e Finnmark. La normativa non fissa una data separata per il nord per l'obbligo di marchio invernale dei pneumatici, che resta dal 15 novembre al 31 marzo.

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