Pedaggio e-TOLL Polonia camion al km nel 2026: tabelle, strade e pagamento

Per il pedaggio e-TOLL Polonia camion, dal 2026-02-01 la tariffa parte da 0.56 PLN/km per un Euro VI da 12 t o più su autostrade e superstrade, e da 0.42 PLN/km sulle strade GP e G, secondo la trascrizione della tariffa su tachospeed.pl del Dz.U. 2026, voce 33 . Lo stesso veicolo pagava 0.42 PLN/km sulle autostrade nella tabella del 2026-01-01, e la rete è cresciuta di circa 645 km fino a circa 5,869 km alla stessa data. Questa guida riporta entrambe le tabelle tariffarie, spiega quali strade si pagano con l'e-TOLL e quali al casello, e illustra il calcolo per una singola tratta.

Le autostrade in concessione sono la parte della bolletta di pedaggio polacca più facile da dimenticare. Tre tratte in concessione sulle A1, A2 e A4 sembrano restare fuori dall'addebito e-TOLL e si pagano al gestore; un conducente che entra dalla Germania sull'A2 incontra la concessione Świecko-Konin prima ancora che inizino i chilometri e-TOLL. Per un quadro più ampio sui Paesi vicini, vedi la nostra guida ai pedaggi stradali UE per camion per Paese .

Quanto costa il pedaggio e-TOLL Polonia camion al km nel 2026?

La tariffa dipende da tre elementi: la classe di peso, la classe di emissione Euro e il tipo di strada. Veicoli e combinazioni con peso totale superiore a 3.5 t, insieme agli autobus con più di nove posti, pagano, come descritto da tachospeed.pl. I tipi di strada si dividono in strade A e S (autostrade e superstrade) e strade nazionali di classe GP e G.

Tariffe per veicoli da 12 t e oltre

Sono le tariffe che si applicano alla maggior parte delle combinazioni trattore-semirimorchio dal 2026-02-01, in PLN al km.

Fonte: tachospeed.pl, che trascrive il regolamento del Consiglio dei ministri del 2026-01-08 (Dz.U. 2026 voce 33), consultato il 2026-10-24.

Nell'intera tabella l'intervallo va da 0.42 a 1.07 PLN/km. La classe Euro VI non ha una tariffa propria: la tariffa prevede un'unica classe superiore, «minimo Euro 5», quindi un camion Euro VI paga esattamente quanto un camion Euro 5.

Tariffe per veicoli oltre 3.5 t e sotto 12 t

La classe più leggera paga meno su ogni riga. Gli autobus rientrano nella stessa tabella.

Fonte: tachospeed.pl, consultato il 2026-10-24.

L'intervallo qui va da 0.34 a 0.80 PLN/km. Un veicolo Euro 5 o più recente sotto le 12 t paga 0.41 PLN/km su strade A e S, circa il 27% in meno rispetto ai 0.56 PLN/km di un veicolo da 12 t e oltre della stessa classe Euro (nostro calcolo sulle tabelle).

Di quanto sono aumentate le tariffe nel 2026?

Per un veicolo Euro 5 o più recente da 12 t e oltre su strade A e S, la tariffa è passata da 0.42 PLN/km nella tabella del 2026-01-01 a 0.56 PLN/km dal 2026-02-01, un aumento di circa il 33% (nostro calcolo su tachospeed.pl). Trans.info ha riferito il 2026-10-08 che la Polonia ha alzato le tariffe in due fasi nel 2026, chiudendo circa il 40% sopra i livelli del 2025.

Nota sulle fonti: la fonte giuridica è il regolamento nel Dz.U. 2026 voce 33, ma il PDF della Gazzetta non era leggibile a macchina al momento della verifica di questa guida. Le matrici qui sopra seguono tachospeed.pl, e i valori principali (1.07 e 0.56 PLN/km per 12 t e oltre) coincidono con altre testate polacche. Se una cifra di pedaggio finisce in un contratto o in una controversia, leggi direttamente il PDF del regolamento.

Quali strade polacche sono a pedaggio con e-TOLL?

La rete e-TOLL copre circa 5,870 km secondo la pagina ufficiale della rete e-TOLL . Tachospeed.pl riporta 5,869 km dopo l'estensione del 2026-02-01, che ha aggiunto circa 645 km, e TVN24 ha riportato gli stessi dati il 2026-01-26. La mappa ufficiale e l'elenco in PDF delle tratte si trovano sullo stesso sito e-TOLL, e quest'ultimo fa fede per ogni singola tratta.

Cosa copre la rete e-TOLL?

Copre autostrade statali, superstrade e alcune strade nazionali selezionate. AutoCentrum ha elencato le tratte aggiunte il 2026-02-01 , tra cui A2 Kałuszyn-Siedlce, S17 Warszawa Wschód-Lubelska, S61 Budzisko-Suwałki Północ, S7 Warszawa Lotnisko-Tarczyn Południe, S3 Świnoujście-Dargobądz e parti di DK91, DK12 e DK8.

Diverse di queste aggiunte, come S61 Budzisko-Suwałki Północ e A2 Kałuszyn-Siedlce, si trovano nella Polonia orientale. Se percorri quella direttrice, abbina il controllo dei pedaggi alla nostra guida alle code al confine Ucraina-Polonia .

In cosa differiscono le autostrade in concessione dall'e-TOLL?

Le autostrade in concessione sono gestite da operatori privati che riscuotono una propria tariffa ai caselli. Secondo Otomoto, articolo del 2026-07-04 , le tre tratte in concessione sono:

• A1 Rusocin-Nowa Wieś, circa 152 km
• A2 Świecko-Konin, 255 km
• A4 Katowice-Kraków, circa 61 km

In totale fanno circa 468 km (nostra somma). Otomoto non specifica come vengano addebitati i camion su queste tratte. Riteniamo che restino fuori dall'e-TOLL, perché non compaiono tra le tratte e-TOLL che abbiamo esaminato e il materiale più vecchio descrive il pagamento al gestore; conferma quindi ogni tratta sulla mappa ufficiale e-TOLL prima di pianificare un percorso.

Sull'A2, Autostrada Wielkopolska pubblica un listino prezzi valido dal 2026-09-11 . Il gestore accetta contanti, carte e molte carte carburante, tra cui DKV, UTA, Eurowag ed E100. Il videopedaggio funziona solo sulla tratta Poznań-Konin, mentre il resto di Świecko-Konin usa i caselli. La tariffa per i camion è pubblicata come immagine o PDF e dipende dalla categoria del veicolo, quindi questa guida non la riporta. Conferma la categoria della tua combinazione con il gestore.

Due casi particolari vanno verificati prima di pianificare un percorso. La tratta statale A2 da Konin a Stryków è stata segnalata nel 2021 con addebito tramite e-TOLL , quindi conferma sulla mappa e-TOLL attuale. E la concessione A4 dovrebbe scadere a marzo 2027, dopodiché subentra lo Stato. Cosa questo significhi per l'addebito dei camion non è stato confermato.

Come stimare la bolletta del pedaggio polacco per un viaggio?

Dividi il viaggio in chilometri e-TOLL e tratte in concessione, calcola ciascuna separatamente e somma. La formula per un veicolo Euro VI da 12 t e oltre è:

Ricava i chilometri dal calcolatore di percorso su etoll.gov.pl e leggi la tariffa in concessione dal listino attuale del gestore. La tabella sotto mostra solo addebiti e-TOLL indicativi. Presuppone che ogni chilometro sia su una strada a pedaggio del tipo indicato, quindi trattala come un modello, non come un preventivo.

Nessuno di questi totali include un casello in concessione. Un percorso che entra in Polonia a Świecko e prosegue verso est sull'A2 inizia con la tratta in concessione di 255 km fino a Konin, e l'importo finale è quell'addebito del gestore più quanto indica il calcolatore per il resto. Ogni totale di un singolo percorso vale solo quanto il conteggio dei chilometri e la tariffa in concessione attuale su cui si basa.

Come pagano il pedaggio e-TOLL gli autisti di camion?

Si registra il veicolo, poi si comunicano i viaggi tramite uno di tre canali. Secondo il sito e-TOLL, sono l'app gratuita e-TOLL PL, un'unità di bordo (OBU) oppure uno ZSL, un modulo GPS integrato. La registrazione si effettua online, presso i punti di assistenza clienti o tramite gli operatori di carte flotta. I dettagli sulla registrazione qui si basano in parte su sintesi precedenti, quindi verifica le pagine e-TOLL attuali prima di registrare un nuovo veicolo.

Le flotte che già usano un fornitore di pedaggi possono spesso pagare tramite il Servizio europeo di telepedaggio (EETS), un unico contratto che copre i pedaggi in più Paesi. L'Amministrazione nazionale delle entrate (KAS) ha firmato con Eurowag un accordo il 2026-03-09 come altro fornitore EETS. L'elenco completo dei fornitori è sul sito e-TOLL, quindi controllalo prima di dare per scontato che la tua carta attuale funzioni. La nostra guida EETS per i mezzi pesanti spiega come funziona il modello contrattuale.

I punti di pedaggio in concessione sono un pagamento separato. Tieni una carta carburante accettata dal gestore, oppure contanti e una carta, per le tratte A1, A2 e A4.

Qual è la multa per non pagare l'e-TOLL con un camion?

La stampa specializzata polacca indica la multa in 1,500 PLN per veicoli oltre 3.5 t. La fascia da 500 PLN si applica alle auto, non ai camion. Autobaza ha riferito nel 2021 che il ricorso va presentato entro 14 giorni e che pagando entro sette giorni la multa si riduce di 100 PLN. Al momento della verifica di questa guida non era disponibile una cifra ufficiale più recente.

Nessuna delle due fonti è una pagina ufficiale di gov.pl, quindi conferma l'importo attuale e le scadenze con il KAS prima di contestare o pagare una sanzione.

La Polonia addebiterà pedaggi in base alla classe CO2?

Non ancora. La Polonia continua a fissare le tariffe solo per classe Euro e tipo di strada, e lo stesso rapporto trans.info del 2026-10-08 dice che le componenti CO2 e di inquinamento atmosferico «rimangono un progetto». Non è confermata alcuna data di avvio, quindi non costruire un budget 2027 su una tariffa CO2.

Per la pianificazione della flotta, questo significa che la tabella per classe Euro sopra è ancora l'unica leva che la tariffa offre. Un trattore Euro VI si colloca già nella classe migliore, e un'eventuale componente CO2 futura sarebbe una decisione separata che il governo dovrà annunciare.

Come possono i vettori ridurre i costi dei pedaggi polacchi?

L'età della flotta e la scelta del percorso incidono di più sulla bolletta, e in entrambe le cose le tabelle sono chiare. Ecco dove si trovano i margini.

1. Rinnova i trattori più vecchi sulle direttrici con molto traffico in Polonia. Su strade A e S, un Euro 4 da 12 t e oltre paga 0.75 PLN/km contro 0.56 PLN/km dell'Euro VI, circa il 34% in più (nostro calcolo). Su 500 km sono 375.00 PLN contro 280.00 PLN, una differenza di 95.00 PLN a viaggio. Un Euro 3 paga circa il 66% in più dell'Euro VI, e un Euro 2 circa il 91% in più.
2. Valuta le strade GP e G rispetto alla deviazione. La tariffa GP e G di 0.42 PLN/km è inferiore del 25% rispetto a 0.56 PLN/km sulle strade A e S. Il risparmio tiene solo se il percorso più lungo e lento non consuma più gasolio e tempo di guida, quindi controlla prezzi attuali del gasolio in Polonia prima di deviare.
3. Verifica la classe di peso. Il confine tra 3.5-12 t e 12 t e oltre cambia la tariffa A e S da 0.41 a 0.56 PLN/km per un veicolo Euro 5 o più recente. Conferma in quale classe rientra ciascun veicolo o combinazione.
4. Indica i pedaggi come voce separata. Mostra l'addebito e-TOLL e quello in concessione come voci distinte nei contratti tariffari, così una variazione di tariffa si applica senza riaprire l'intero contratto.
5. Confronta chilometri pianificati e fatturati. Esegui in anticipo il calcolatore di percorso e verifica le prime fatture rispetto ad esso, dato che l'addebito è per chilometro.
6. Abbina la pianificazione dei pedaggi ai divieti di circolazione. I risparmi di tariffa valgono poco se un divieto domenicale o festivo blocca il veicolo. Vedi la nostra guida ai divieti di circolazione per camion in Polonia .

Domande frequenti

Quanto costa l'e-TOLL al km per i camion oltre 12 t?

Dal 2026-02-01, i veicoli da 12 t e oltre pagano tra 0.42 e 1.07 PLN/km, a seconda della classe Euro e del tipo di strada. Un camion Euro VI paga 0.56 PLN/km su strade A e S e 0.42 PLN/km su strade GP e G. I veicoli oltre 3.5 t e sotto 12 t pagano da 0.34 a 0.80 PLN/km.

I camion pagano l'e-TOLL sull'A2 in Polonia?

Solo su una parte. La tratta in concessione di 255 km da Świecko a Konin si paga ai caselli del gestore, non con l'e-TOLL. Le sezioni come Kałuszyn-Siedlce, aggiunte il 2026-02-01, rientrano nella rete e-TOLL, e un rapporto del 2021 dice che anche la tratta statale Konin-Stryków è addebitata tramite e-TOLL. Verifica la mappa e-TOLL per il tuo percorso esatto.

La tratta A4 Katowice-Kraków è a pedaggio con l'e-TOLL?

Molto probabilmente no, ma confermalo sulla mappa e-TOLL. La concessione di circa 61 km tra Katowice e Kraków si paga al gestore. Si segnala che la concessione scadrà a marzo 2027, quindi chiedi al gestore cosa cambia per i camion dopo quella data.

Qual è la multa per guidare un camion su una strada a pedaggio polacca senza e-TOLL?

La multa segnalata è di 1,500 PLN per veicoli oltre 3.5 t, con la fascia inferiore da 500 PLN che si applica alle auto. Un rapporto del 2021 aggiunge una finestra di ricorso di 14 giorni e una riduzione di 100 PLN per il pagamento entro sette giorni. Questi dettagli provengono dalla stampa specializzata, quindi verificali con il KAS.

Come registro un camion straniero nell'e-TOLL?

Registrati online, presso un punto di assistenza clienti e-TOLL o tramite un operatore di carte flotta, poi comunica i viaggi con l'app, un'OBU o uno ZSL. Le flotte con un fornitore EETS possono invece pagare tramite quel contratto. Le procedure di registrazione per i veicoli immatricolati all'estero possono cambiare, quindi confermale su etoll.gov.pl.

L'Euro VI riduce il pedaggio in Polonia?

Non oltre la tariffa Euro 5. La tariffa prevede un'unica classe superiore, «minimo Euro 5», quindi l'Euro VI paga 0.56 PLN/km su strade A e S da 12 t e oltre. Il vantaggio dell'Euro VI sta nell'evitare le tariffe più alte applicate ai camion Euro 4 e più vecchi.

Stai pianificando una tratta in Polonia e vuoi pedaggi, divieti di circolazione e ritardi di frontiera già calcolati fin dall'inizio? Richiedi un preventivo di trasporto per la tua tratta in Polonia e chiedi che gli addebiti e-TOLL e in concessione siano indicati come voci separate.