Riposo settimanale regolare o ridotto per autisti: 45 ore o 24 ore?

Un riposo settimanale regolare dura almeno 45 ore; uno ridotto dura 24 ore o più, ma meno di 45. Le ore mancanti devono essere recuperate in un unico blocco, abbinato a un riposo di almeno 9 ore, entro la fine della terza settimana successiva alla settimana della riduzione.

Qual è la differenza tra riposo settimanale regolare e ridotto?

I riposi regolari e quelli ridotti differiscono per durata, luogo in cui possono essere effettuati e per l'eventuale obbligo di recupero.

Nell'arco di due settimane consecutive un autista deve effettuare due riposi regolari, oppure un riposo regolare e uno ridotto di almeno 24 ore ( Regolamento (CE) n. 561/2006, articolo 8(6) ). La Commissione europea indica lo stesso limite, e la nostra guida sui tempi di guida e sui periodi di riposo nell'UE illustra il quadro generale.

Il regolamento non menziona i riposi ridotti nel divieto di pernottamento in cabina, ma le indicazioni nazionali prevedono un veicolo fermo con possibilità di riposare. Vedi riposo settimanale in cabina e sanzioni per paese .

Come si calcola il recupero per un riposo settimanale ridotto?

Il recupero equivale a 45 ore meno il riposo effettuato, e la scadenza si conta in settimane di calendario. Le settimane vanno dalle 00.00 del lunedì alle 24.00 della domenica (articolo 4(i)), quindi una riduzione nella settimana 1 deve essere recuperata entro le 24.00 della domenica della settimana 4. La parola «successiva» nel regolamento è ciò che sposta la scadenza dalla settimana 3 alla settimana 4.

Il calcolo qui è nostro, basato sugli articoli 4(h) e 8(6b). Un riposo di 24 ore lascia 21 ore da recuperare, 30 ore ne lasciano 15 e 35 ore ne lasciano 10. Se si abbinano 21 ore a un riposo giornaliero di 9 ore, il blocco risulta lungo 30 ore. Il regolamento non stabilisce quale riposo debba includere il blocco. Un blocco più lungo di 45 ore deve essere effettuato fuori dal veicolo.

Un autista può effettuare due riposi settimanali ridotti di seguito?

Sì, ma solo nel trasporto internazionale di merci. Devono essere soddisfatte tutte le condizioni seguenti. Entrambi i riposi devono iniziare al di fuori dello Stato membro in cui è stabilito il datore di lavoro e al di fuori del paese di residenza dell'autista. In un qualsiasi periodo di quattro settimane consecutive l'autista deve effettuare almeno quattro riposi settimanali, di cui almeno due regolari. Il riposo settimanale successivo deve essere preceduto da un riposo compensativo che copra entrambe le riduzioni.

Il datore di lavoro deve inoltre organizzare il lavoro in modo che l'autista possa rientrare a casa in ogni periodo di quattro settimane consecutive, per un riposo settimanale regolare presso la sede operativa o il luogo di residenza. Dopo due riposi ridotti, il rientro deve avvenire prima che inizi il riposo compensativo. Questo obbligo è separato dalla scadenza per il recupero. Le interpretazioni delle autorità di controllo su come compensare due riduzioni differiscono, quindi conviene pianificare in modo prudente.

Domande frequenti

Posso effettuare un riposo settimanale ridotto in cabina?

Il regolamento vieta il riposo nel veicolo solo per i riposi regolari e per i riposi compensativi oltre 45 ore. Le indicazioni nazionali prevedono comunque un veicolo fermo con possibilità di riposare, quindi verifica le regole del luogo in cui ti fermi.

Quante ore devo recuperare dopo un riposo settimanale di 24 ore?

Devi 21 ore, cioè 45 meno 24. Recuperale in un unico blocco, abbinato a un altro riposo di almeno 9 ore, entro la fine della terza settimana successiva alla settimana della riduzione.

Cosa succede se il recupero non viene mai effettuato?

Gli ispettori rileggono i dati del tachigrafo e della carta del conducente su più settimane. Il 2026-07-31, WITD Radom ha rilevato tre riposi ridotti non compensati in 57 giorni di dati, con multe di 5,950 PLN a carico dell'autista e un deposito cauzionale di 13,500 PLN a garanzia delle sanzioni per il vettore e per il responsabile.

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