Distanza di frenata del camion: quanto spazio serve per fermarsi?

La distanza di frenata per un camion completamente carico è di circa 85 metri a 80 km/h su una strada asciutta, includendo la distanza di reazione e di frenata, e di circa 130 metri quando la strada è bagnata. Questo è molto più lungo di un'auto alla stessa velocità, motivo per cui le autostrade dell'UE fissano limiti inferiori per i camion.

Come viene calcolata la distanza di frenata di un camion?

La distanza di frenata ha due componenti: la distanza percorsa mentre il conducente reagisce, e la distanza che il camion percorre mentre frena fino all'arresto. Per i veicoli pesanti, il benchmark dell'UE è Regolamento ONU n. 13 , lo standard di frenata dell'UNECE per le categorie di veicoli M, N e O. Imposta una formula di prova di tipo 0 per un camion di categoria N3 carico (oltre 12 tonnellate) di circa S = 0,15V + 1,33V al quadrato/115, dove S è la distanza di frenata in metri e V è la velocità in km/h. Questo standard è incorporato nella legge di omologazione dell'UE attraverso Regolamento (UE) 2019/2144 , che ha anche reso obbligatori i sistemi frenanti di emergenza avanzati (AEBS) sui nuovi tipi di HGV dal 2022 e su tutti i camion registrati di recente dal 2024, proprio perché il ritardo nel tempo di reazione rappresenta una gran parte della distanza di frenata totale. Le flotte possono utilizzare l'app Driver Assistant di Logifie per accorciare lo stesso ritardo segnalando i pericoli in anticipo.

Quanto è più lunga la distanza di frenata di un camion rispetto a un'auto?

Sulla base della formula del Regolamento ONU n. 13, un HGV carico in genere richiede circa il doppio della distanza di frenata di un'auto alla stessa velocità, principalmente a causa della sua massa molto maggiore e dei limiti fisici dei freni e dei pneumatici dei veicoli pesanti. Applicando questa formula alle bande di velocità standard degli HGV dell'UE si ottengono le seguenti cifre approssimative per un camion carico.

Le cifre su strada bagnata applicano un aumento comunemente citato del 50 per cento o più rispetto alle distanze su strada asciutta, riflettendo una ridotta aderenza dei pneumatici sulla strada sull'acqua stagnante. A 80 km/h, questo divario è di circa 45 metri, all'incirca la lunghezza di quattro rimorchi articolati, motivo per cui la frenata precoce è molto più importante per i camion che per le auto.

Come influisce questo sui limiti di velocità dei camion dell'UE e sulle norme sulla distanza di sicurezza?

Queste distanze sono il motivo per cui gli stati membri dell'UE fissano i limiti di velocità degli HGV al di sotto di quelli delle auto e per cui le linee guida sulla sicurezza raccomandano uno spazio di sicurezza molto più grande dietro un camion rispetto a un'auto. I limiti variano a seconda del paese, quindi i conducenti possono verificare i limiti di velocità degli HGV per la Germania o per altri mercati dell'UE prima di pianificare un percorso. La guida sulla sicurezza stradale della Commissione europea per i conducenti professionisti raccomanda di raddoppiare la norma standard sulla distanza di sicurezza dietro i veicoli pesanti, proprio perché la loro distanza di frenata è molto più lunga di quella di un'auto.

Domande frequenti

Qual è la prestazione minima legale di frenata per un camion nell'UE?

I camion registrati nell'UE devono soddisfare i requisiti della prova di tipo 0 del Regolamento ONU n. 13, che fissa una velocità minima di decelerazione e una distanza di frenata massima per i veicoli pesanti carichi. Questo è un limite minimo legale, non un obiettivo, e molti camion moderni frenano più duramente rispetto al minimo una volta equipaggiati con AEBS e sistemi di stabilità elettronici.

Un camion carico impiega più tempo per fermarsi rispetto a uno vuoto?

Generalmente sì, perché un camion carico trasporta molta più energia cinetica alla stessa velocità, e i freni devono dissipare questa energia extra su una distanza più lunga. I test di omologazione dell'UE ne tengono conto fissando requisiti di prestazione separati per gli stati carichi e scarichi, quindi un camion conforme deve comunque fermarsi entro una distanza definita indipendentemente dal carico.

Quale distanza di sicurezza dovresti mantenere dietro un camion?

Le linee guida sulla sicurezza stradale generalmente raccomandano di raddoppiare lo spazio standard dietro un HGV rispetto a un'auto, riflettendo la sua distanza di frenata più lunga. In pratica questo significa lasciare uno spazio di almeno quattro secondi su strade asciutte, e considerevolmente di più in condizioni di bagnato o scarsa visibilità.

I limiti di velocità dei camion dell'UE tengono già conto della distanza di frenata?

Sì, i limiti di velocità degli HGV a livello nazionale e dell'UE sono inferiori ai limiti delle auto in parte a causa di queste distanze di frenata più lunghe. Questo è anche il motivo per cui i limiti di velocità e le linee guida sulla distanza di sicurezza tendono a stringersi ulteriormente in caso di maltempo, quando le prestazioni di frenata su strada bagnata diminuiscono.

Per pianificare i percorsi con fiducia, verifica i limiti di velocità per paese sul sito di Logifie.