Direttiva su pesi e dimensioni: cosa potrebbero significare camion più lunghi e più pesanti nel 2027
La direttiva su pesi e dimensioni (96/53/CE) limita i pesi dei camion nell'UE a 40 tonnellate; la sua revisione non è concordata e per ora nulla cambia su strada.
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La direttiva su pesi e dimensioni è la Direttiva 96/53/CE, che limita pesi e dimensioni dei veicoli pesanti nel traffico internazionale dell'UE, attualmente 40 tonnellate per una combinazione a 5 assi. La revisione non è concordata: i negoziati di trilogo tra Parlamento, Consiglio e Commissione proseguono alla data del 2026-11-05, e per ora nulla cambia su strada.
Cosa stabilisce oggi la direttiva su pesi e dimensioni?
Direttiva 96/53/CE è la normativa UE che limita pesi e dimensioni dei veicoli pesanti (VP) nel traffico internazionale. Secondo la direttiva vigente, come modificata dalla Direttiva (UE) 2015/719, una combinazione a 5 assi può pesare 40 tonnellate, con un supplemento di fino a 1 tonnellata per i veicoli a carburanti alternativi e di fino a 2 tonnellate per i veicoli a zero emissioni. Le nostre guide sul limite di peso dei camion nell'UE e sulle dimensioni massime dei camion descrivono ciò che si applica oggi.
La revisione è iniziata il 2023-07-11, quando la Commissione ha pubblicato la proposta COM(2023) 445. Secondo l' EP Legislative Observatory , essa porterebbe il limite per i veicoli a zero emissioni a 44 tonnellate, indipendentemente dal peso effettivo della tecnologia.
Cosa è sul tavolo e cosa è ancora aperto?
Nulla è concordato, ma ciascuna istituzione ha una propria posizione. La Commissione vuole inoltre che i paesi che consentono il Sistema modulare europeo (EMS), ossia combinazioni più lunghe e più pesanti, permettano a questi veicoli di attraversare il confine verso i paesi EMS confinanti. Il Parlamento ha adottato la sua posizione il 2024-03-12, secondo l' EP Legislative Train , e il Consiglio ha seguito con un orientamento generale il 2025-12-04.
Il trilogo è iniziato il 2025-12-09. Tra i punti critici segnalati figurano i limiti di peso per asse, l'entità del supplemento per le emissioni zero, le restrizioni sulla rete TEN-T (reti trans-europee di trasporto) e la data di applicazione. Il 2026-10-29, l'ACEA, l'Associazione dei costruttori europei di automobili, ha chiesto un accordo che sostenga la diffusione dei camion a zero emissioni.
| Questione | Stato |
|---|---|
| Proposta della Commissione (2023-07-11) | 44 tonnellate per i veicoli a zero emissioni; uso dell'EMS oltre frontiera tra paesi consenzienti |
| Posizione del Parlamento (2024-03-12) | 4 tonnellate in più per i camion a zero emissioni; prima una valutazione d'impatto sull'EMS; portale UE dei percorsi ed etichetta della lunghezza |
| Orientamento generale del Consiglio (2025-12-04) | Riportato: il supplemento per le emissioni zero varia in base al numero di assi; fino a 0,9 m di lunghezza in più |
| Testo finale | Aperto: trilogo dal 2025-12-09, nessun accordo provvisorio; nulla si applica su strada |
Camion da 44 tonnellate o più lunghi saranno ammessi nel 2027?
Modifiche su strada nel 2027 sono improbabili, e questa è una valutazione, non una data. Anche dopo un accordo provvisorio, Parlamento e Consiglio devono adottare formalmente il testo, e gli Stati membri devono poi recepirlo nel diritto nazionale. Fino al completamento di questa sequenza, restano in vigore i limiti descritti sopra. Pianificate carichi, autorizzazioni e percorsi sulle regole attuali, e considerate l'accesso all'EMS una questione da valutare paese per paese.
Domande frequenti
Cos'è la direttiva su pesi e dimensioni?
È la Direttiva 96/53/CE, il regolamento UE sui pesi e sulle dimensioni massimi dei veicoli pesanti nel traffico internazionale. La revisione proposta il 2023-07-11 è ancora in fase di negoziato.
I camion da 44 tonnellate sono ammessi in tutta l'UE?
Il limite UE standard per una combinazione a 5 assi nel traffico internazionale è di 40 tonnellate. Un limite di 44 tonnellate per i veicoli a zero emissioni è una proposta della Commissione, non una norma in vigore. Le regole nazionali e quelle per il trasporto intermodale possono differire, quindi verificate il percorso paese per paese.
I camion elettrici potranno pesare di più nell'UE?
Già oggi ottengono fino a 2 tonnellate in più secondo la direttiva vigente. Commissione e Parlamento propongono di più, e secondo quanto riportato il Consiglio differenzierebbe il supplemento in base al numero di assi, quindi la dimensione finale del supplemento non è ancora stabilita.
Quando si applicheranno le nuove regole su pesi e dimensioni?
Non esiste una data. La data di applicazione è uno dei punti aperti segnalati, e la direttiva richiede ancora l'adozione formale e il recepimento nazionale dopo un eventuale accordo.
Pianificate un carico vicino al limite di peso? Richiedete un preventivo di trasporto attento alla conformità prima di scegliere un percorso.
