Che cos'è il groupage nei trasporti su strada? La guida dell'esportatore europeo

Il groupage è un servizio di trasporto su strada europeo in cui un vettore consolida europallet da diversi esportatori in un unico rimorchio. Ogni esportatore paga solo lo spazio occupato dal suo cargo. Le merci viaggiano tramite un hub di consolidamento e vengono divise alla destinazione - ideale per carichi troppo grandi per un corriere di pacchi ma troppo piccoli per un camion completo.

Come funziona il trasporto groupage passo dopo passo?

Una spedizione groupage passa attraverso tre fasi. Il vettore raccoglie innanzitutto i tuoi europallet insieme al cargo di altri esportatori nella stessa regione. Tutto il carico viene trasportato a un deposito di consolidamento - a volte chiamato hub cross-dock - dove viene ordinato per regione di destinazione. Il carico consolidato quindi viaggia in un unico rimorchio verso un deposito partner vicino al punto di consegna, e un vettore locale effettua le consegne individuali a ciascun cliente dell'esportatore.

Questa struttura hub-and-spoke è il motivo per cui il groupage aggiunge da uno a due giorni di transito rispetto a un carico completo di camion . Il prezzo è calcolato per europallet o per metro di carico (LDM) , così paghi una quota equa dello spazio del rimorchio anziché una penale per camion vuoto. Secondo le statistiche dei trasporti su strada di Eurostat , i carichi consolidati a corto raggio sotto cinque tonnellate rappresentano approssimativamente il 28% delle spedizioni di trasporto su strada dell'UE per numero.

Quando il groupage è più economico di prenotare un camion completo?

Il groupage diventa conveniente quando la tua spedizione occupa tra uno e circa cinque europallet standard. Al di sotto di questa soglia, una rete di pacchi è di solito più veloce ed economica. Sopra circa otto-dieci europallet, la tariffa per LDM spesso si avvicina al prezzo di un rimorchio dedicato, momento in cui un carico di camion completo offre un miglior valore, transito più veloce e meno rischio di maneggio.

L' IRU stima che decine di migliaia di carichi groupage attraversino i confini dell'UE quotidianamente, spinti dall'e-commerce B2B e dalle catene di fornitura just-in-time. Le PMI che spediscono a più mercati dell'UE in piccole quantità beneficiano maggiormente: accedono a reti di vettori pan-europei senza impegnarsi per un rimorchio completo. La politica dei trasporti su strada dell'UE, stabilita dalla Commissione europea , incoraggia anche il consolidamento dei carichi per ridurre la circolazione a vuoto e tagliare le emissioni per tonnellata-chilometro.

Quali sono i principali svantaggi del trasporto groupage?

Il groupage comporta un maggior maneggio del cargo rispetto a un carico diretto, il che aumenta il rischio di danno minore o perdita. I tuoi europallet cambiano mano almeno due volte - al deposito di origine e al deposito di destinazione - quindi l'imballaggio deve essere robusto e l'etichettatura deve essere precisa. I tempi di transito sono anche meno prevedibili rispetto a FTL, perché un ritardo nel punto di raccolta di un esportatore può influire sulla partenza raggruppata.

La responsabilità secondo la Convenzione CMR si applica per chilogrammo di peso lordo, quindi il cargo di alto valore e basso peso potrebbe aver bisogno di un'assicurazione supplementare. Alcune categorie di prodotti - liquidi sfusi, alcune merci pericolose e cargo sensibile alla temperatura - non sono sempre disponibili tramite reti groupage standard. La tabella sottostante riassume le differenze principali a prima vista.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra groupage e carico LTL?

Il groupage e LTL (less-than-truckload) descrivono lo stesso concetto con etichette regionali diverse. LTL è il termine standard nel trasporto su strada nordamericano. In Europa, il groupage è dominante e riflette il modello di consolidamento hub utilizzato dai vettori europei. La meccanica - più esportatori che condividono un rimorchio, pagando per unità di spazio - sono essenzialmente identiche.

Quanto tempo impiega la consegna groupage in tutta Europa?

I tempi di transito variano a seconda della rotta, ma una tipica spedizione groupage tra Stati membri dell'UE confinanti impiega da due a quattro giorni lavorativi. Le spedizioni transfrontaliere che attraversano due o più paesi comunemente impiegano da tre a sei giorni lavorativi. Il tempo extra rispetto a FTL riflette la fermata hub obbligatoria, che aggiunge da uno a due giorni al tempo di guida diretto.

Quale dimensione di spedizione si adatta al trasporto groupage?

Il groupage è più efficiente per spedizioni tra uno e cinque europallet, o fino a circa 4 LDM di spazio del rimorchio. Al di sotto di un europallet, un corriere di pacchi è di solito più economico. Al di sopra di cinque o sei europallet, vale la pena ottenere un preventivo di camion completo insieme al groupage, poiché il divario di prezzo si riduce e il tempo di transito punta verso un camion dedicato.

Il groupage è disponibile per merci pericolose o a temperatura controllata?

Alcuni operatori offrono groupage conforme a ADR per alcune classi di merci pericolose UN, ma la disponibilità varia a seconda del vettore e della rotta. Il groupage a temperatura controllata esiste ma è meno comune e più costoso del groupage ambiente perché i rimorchi refrigerati sono più difficili da consolidare in modo efficiente. Conferma sempre la certificazione ADR e la capacità della catena del freddo prima di prenotare.

Per confrontare le tariffe groupage e i tempi di transito per la tua prossima spedizione europea, richiedi un preventivo di trasporto a Logifie e il nostro team abbinerà il tuo carico al servizio giusto.