Perché i camion sono limitati a 90 km/h nell'UE?

I camion dell'UE con portata superiore a 3,5 tonnellate sono limitati a 90 km/h per legge: un limitatore di velocità, obbligatorio secondo la Direttiva 92/6/EEC e esteso dalla Direttiva 2002/85/EC, è installato su ogni veicolo commerciale categoria N2 e N3 per ridurre gli incidenti mortali, il consumo di carburante e le emissioni di CO2. La manomissione o la rimozione del dispositivo costituisce un'infrazione stradale in tutta l'UE.

Quale legge stabilisce il limite di velocità di 90 km/h per i camion nell'UE?

Il mandato risale alla Direttiva del Consiglio 92/6/EEC , che nel 1992 ha richiesto agli stati membri di installare dispositivi limitatori di velocità sui veicoli commerciali categoria N3 (oltre 12 tonnellate) e sui pullman M3. La Direttiva 2002/85/EC ha quindi esteso l'ambito ai veicoli commerciali categoria N2 (da 3,5 a 12 tonnellate) e ai bus M2, e ha fissato il massimo del dispositivo a 90 km/h per i veicoli commerciali. Questa norma non è una curiosità storica: il dispositivo limitatore è attualmente certificato secondo lo standard tecnico armonizzato Regolamento ONU n. 89, riferito al quadro di omologazione della Direttiva sulla sicurezza generale dell'UE (UE) 2019/2144, quindi la stessa base giuridica del 1992/2002 ancora governa ogni nuovo veicolo commerciale immesso in circolazione oggi.

Quali veicoli devono essere dotati di un limitatore di velocità?

Il requisito si applica in base alla categoria del veicolo piuttosto che al tipo di carico, e il massimo del dispositivo differisce tra i veicoli commerciali e i veicoli passeggeri. Il trasporto di merci pericolose (ADR) prevede un ulteriore livello: gli stati membri mantengono il diritto di impostare il limitatore al di sotto di 90 km/h per i veicoli che trasportano carichi pericolosi.

Il valore di 90 km/h è il massimo del dispositivo, non un limite stradale pubblicato: un operatore può verificare i limiti di velocità dei veicoli commerciali per paese per vedere che molte autostrade stabiliscono un limite legale inferiore per i camion rispetto a quanto il limitatore consente, quindi il dispositivo installato limita solo il massimo, non annulla un cartello più restrittivo.

Cosa succede se un limitatore di velocità viene rimosso o manomesso?

La disabilitazione, la ricalibratura o l'aggiramento del dispositivo costituisce un'infrazione stradale in ogni stato membro dell'UE, e gli agenti di controllo verificano il limitatore durante le ispezioni ordinarie del tachigrafo e controlli tecnici. La Commissione europea inquadra il requisito come una misura fondamentale di progettazione della sicurezza per i veicoli commerciali pesanti , poiché velocità più basse e uniformi dei veicoli commerciali riducono la gravità delle collisioni e riducono il consumo di carburante in tutta la flotta. Le sanzioni variano a seconda del paese e generalmente includono multe, immobilizzazione del veicolo e punti contrari al registro di conformità dell'operatore; un conducente o una flotta che pianifica un percorso può confrontare i limiti di velocità dei camion pubblicati in tutta Europa per pianificare tempi di transito realistici intorno al massimo di 90 km/h.

Domande frequenti

A quale velocità sono limitati i camion sulle autostrade dell'UE?

I veicoli commerciali oltre 3,5 tonnellate (categorie N2 e N3) sono dotati di un limitatore di velocità impostato a un massimo di 90 km/h secondo la legge dell'UE. È il massimo di un dispositivo integrato nel veicolo, separato dal limite di velocità qualunque sia indicato sulla strada stessa.

Tutti i veicoli commerciali dell'UE hanno un limitatore di velocità?

No. Il mandato si applica ai veicoli commerciali N2 e N3 e agli autobus e pullman M2/M3 con 8 o più posti passeggeri; i veicoli commerciali leggeri (LCV) sotto 3,5 tonnellate non sono coperti da queste direttive. I veicoli per il trasporto di merci pericolose (ADR) possono avere un'impostazione del limitatore ancora più bassa a discrezione dello stato membro.

Puoi legalmente rimuovere o regolare il limitatore di velocità di un camion?

No. La rimozione, la disabilitazione o la ricalibratura di un limitatore di velocità al di sopra della sua impostazione legale costituisce un'infrazione in ogni stato membro dell'UE e viene verificata durante le ispezioni stradali e tecniche. Le sanzioni generalmente includono multa e immobilizzazione del veicolo fino a quando il dispositivo non viene ripristinato in una configurazione conforme.

L'impostazione del limitatore di 90 km/h è la stessa del limite di velocità stradale pubblicato?

Non necessariamente. Il valore di 90 km/h è il massimo che il dispositivo è autorizzato a consentire; molti paesi stabiliscono un limite di velocità legale inferiore per i camion su sezioni autostradali o urbane specifiche, e il conducente deve sempre seguire il valore inferiore tra il cartello pubblicato e il massimo del limitatore.

Stai pianificando un percorso che dipende da tempi di transito realistici dei veicoli commerciali? Ottieni un preventivo gratuito per il trasporto stradale europeo conforme e tracciato .