Collaborare con uno spedizioniere: cosa aspettarsi nel quotidiano

Lo spedizioniere progetta e gestisce operazioni logistiche complesse. Capirne il valore e le aspettative consente ai caricatori di snellire i processi ed evitare frizioni. Questo articolo spiega le attività giornaliere, il valore creato e come scegliere il partner giusto.

Cos'è uno spedizioniere?

La FIATA definisce i servizi di spedizione/logistica come attività relative al trasporto, consolidamento, stoccaggio, movimentazione, imballaggio o distribuzione, nonché servizi ancillari e consulenziali (dogana, fiscalità, assicurazioni, incassi) (FIATA, 2004). Obiettivo: luogo/tempo giusti, buone condizioni e costi ragionevoli (FIATA, 2004).

Ambiti di competenza dello spedizioniere:

• Pianificazione logistica: disegna rotte e sceglie i modi, negoziando con i vettori il trade-off costo/velocità/affidabilità (FIATA, 2004).
• Conformità regolatoria: gestisce documenti export/import, dichiarazioni doganali e requisiti normativi (FIATA, 2004).
• Gestione del rischio: consiglia su assicurazioni, gestisce rischi di perdita/danno e i sinistri (FIATA, 2004).
• Finanza e pagamenti: facilita pagamenti e strumenti di credito/assicurazione (FIATA, 2004).
• Integrazione trasversale: tramite IT integra i dati tra caricatori, vettori e autorità per aumentare la visibilità (FIATA, 2004).

Interazioni quotidiane con lo spedizioniere

1. Quotazioni e prenotazioni. Il caricatore indica merce, peso, misure, pick-up/consegna e tempi. Lo spedizioniere verifica capacità e propone una tariffa comprensiva di nolo base, fuel surcharge, pedaggi e oneri accessori. I digitali forniscono prezzi istantanei; i modelli tradizionali richiedono più tempo.
2. Documenti. Dopo la prenotazione, raccoglie fatture, packing list e licenze/certificati. Prepara CMR, dichiarazioni doganali e documenti di transito (T1/T2). Per ADR, verifica certificati e SDS.
3. Coordinamento del trasporto. Pianifica il ritiro, coordina con i magazzini e monitora tramite hub. Gestisce le formalità di confine; i conducenti portano dichiarazioni di distacco e registri del tachigrafo.
4. Tracking e gestione eccezioni. Aggiornamenti via e-mail/telefono/dashboard. In caso di ritardi (dogana, meteo) ricalibra il percorso o l'ETA.
5. Consegna e chiusura. All'arrivo, ottiene il POD e aggiorna il CMR. Riconcilia fatture e paga i vettori. In DDP può curare i dazi per conto del venditore.

Benefici della collaborazione

• Expertise e scala. Migliori tariffe e conoscenza normativa.
• Meno burocrazia. Gestione di documenti, dogana e compliance.
• Visibilità e controllo. I digitali offrono tracking real time e analytics.
• Mitigazione del rischio. Consiglio assicurativo e gestione sinistri.
• Flessibilità. Cambio vettore/modo/rotta in caso di disruption.

Scegliere lo spedizioniere giusto

1. Credenziali ed esperienza. Adesione FIATA/associazioni; esperienza sulle vostre commodity e trade lane.
2. Capacità digitali. Prenotazione online, tracking, documenti automatici, integrazione TMS.
3. Forza del network. Relazioni con vettori/agentI in origine e destinazione.
4. Customer service. Valutare reattività e problem solving.
5. Track record di compliance. Rispetto di antitrust e norme.

Conclusione: partnership al centro

Lo spedizioniere non è un semplice intermediario: è un partner che progetta e governa operazioni complesse. Conoscerne i ruoli permette relazioni produttive, processi snelli e flussi transfrontalieri fluidi. Un partner come Logifie, che unisce esperienza e strumenti digitali, offre un vantaggio competitivo.

Fonti