Hvordan drivstofftillegg og bompenger påvirker dine transportkostnader i Europa

Økende dieselpriser, karbonavgifter og mer utbredt bompengeinnkreving gjør kostnadsbildet volatilt. Drivstofftillegg og bompenger er to sentrale kostnadsdrivere i europeisk vegtransport. Forståelse for beregning og styring hjelper avsendere å holde budsjett og forhandle rettferdige priser.

Hva er drivstofftillegg?

En variabel avgift som legges på fraktfakturaer for å kompensere svingninger i dieselpris. Transportører beregner tillegget ut fra forskjellen mellom aktuell pris og en basispris, ofte via offentlige indekser. Når dieselprisen stiger, øker tillegget; når den faller, reduseres det.

I USA kan tillegget i LTL utgjøre opptil 30 % av fraktkostnaden (Zero Down Supply Chain Solutions, 2025). I Europa varierer nivåene per land. Blue Water Shipping oppga i november 2025: 27,40 % innenlands i Danmark, 25 % i Sverige og 60,30 % for trafikk til/fra Danmark og resten av Europa (Blue Water Shipping A/S, 2025).

Hvordan tillegget beregnes

Typisk basert på: (1) en basispris (f.eks. EUR 1.00 per liter); (2) et indeks (f.eks. EU-kommisjonens Weekly Oil Bulletin); (3) en formel som omregner avvik til km- eller prosentsats. Eksempel: 0,5 % per EUR 0.01 over basispris. Noen publiserer tabeller; andre forhandler en egen linje.

Bompenger og miljøavgifter

I tillegg til drivstofftillegg må avsendere håndtere bompenger og miljøavgifter. Forskning fra Transport Intelligence, Upply og IRU anslår at bompenger utgjør rundt 14 % av fraktkostnader i Europa, opp til 23 % på enkelte ruter (Logistics Business, 2025). Med revidert Eurovignette-direktiv går EU-land over til avstandsbasert bompenge knyttet til CO2-utslipp (Logistics Business, 2025). Tyskland innførte i desember 2023 en CO2-komponent på EUR 200 per tonn CO2 og nær doblet kostnaden (NOSTA Group, 2023).

Lavutslippssoner i byer som Paris, Berlin og Milano gir ekstra kostnader for eldre kjøretøy. Unnlatelse av betaling eller manglende etterlevelse av utslippskrav gir bøter og avbrudd.

Slik reduserer du drivstoff- og bomkostnader

1. Optimaliser ruter og last. AI-drevet ruteplanlegging og konsolidering reduserer tomkjøring og sparer drivstoff. ORION (UPS) har fjernet 100 mill. miles og spart 10 mill. gallon årlig.
2. Følg brenselindekser. Overvåk indekser og forhandle formler med transportører. Noen sikrer brensel med terminer.
3. Bruk energieffektive kjøretøy. Investering i Euro 6 eller elektrisk reduserer forbruk og unngår gebyrer i lavutslippssoner.
4. Planlegg for endringer i bompenger. Hold deg oppdatert på nye systemer og CO2-tillegg; legg det inn i budsjetter og planlegging.
5. Konsolider sendinger. Groupage eller intermodalt fordeler brensel- og bomkostnader og senker stykkkost.
6. Vurder multimodalt. Bane eller short-sea kan være mer forutsigbart på lange strekninger.

Konklusjon: synlighet og planlegging

Drivstofftillegg og bompenger kan avgjøre lønnsomheten i vegtransport. Ved å forstå beregningen, følge prisutviklingen og forutse endringer kan avsendere styre kostnader proaktivt. Logifie bruker analyse for å optimalisere ruter og last og dempe tilleggs- og miljøavgifter.

Kilder