Slik beregner du CMR-erstatning for godstap
CMR-erstatning for tapt eller skadet gods er begrenset til 8.33 SDR per kilogram bruttovekt, konvertert til euro til IMFs daglige kurs.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Under 1978-protokollen til CMR-konvensjonen er erstatning for tapt eller skadet veitransportgods begrenset til 8.33 spesielle trekkrettigheter (SDR) per kilogram bruttovekt, konvertert til euro til IMFs daglige kurs, ikke varets fakturaverdi, med mindre en høyere verdi var erklært eller transportøren var grovt uaktsom.
Hvordan beregner du CMR-erstatning steg for steg?
CMR (konvensjonen om kontrakt innen internasjonal veitransport av gods) regulerer fraktlappen og ansvarsvilkårene for de fleste grensekryssende veitransportfraktene i Europa. Når du beregner erstatning, må du først finne bruttovekten av det berørte godset, i kilogram, som registrert på fraktlappen, det vil si den fulle forsendelsevekten inkludert emballasje. Multipliser den vekten med 8.33 SDR, maksimalsummen fastsatt av 1978-protokollen til CMR-konvensjonen (artikkel 23, som endret), som erstattet den opprinnelige 1956-konvensjonens francsbaserte grense. Konverter SDR-tallet til euro ved hjelp av IMFs daglige kurs, siden SDR er en regnskapsenhet, ikke en omsettelig valuta. For eksempel er en forsendelse på 1.000 kg erklært som totaltap begrenset til 1.000 x 8.33 SDR = 8.330 SDR, eller omtrent EUR 9.800 til kursen nedenfor, uavhengig av varets fakturaverdi. Spedisjoner bør beregne denne grensen før de sender inn CMR-skade for godsskade , siden det setter den realistiske øvre grensen for forhandlinger.
Hvor mye er CMR-ansvarsgrensen verdt i euro akkurat nå?
SDR-til-euro-kursen endres daglig med valutamarkedene, så euroveerdien av 8.33 SDR/kg-grensen er aldri fast. Fra og med 2026-08-28, ved hjelp av IMFs SDR-verdisettingsside, konverteres 8.33 SDR/kg til omtrent EUR 9.80 per kilogram bruttovekt. Dette tallet varierer litt fra uke til uke, så alle som beregner et faktisk krav bør sjekke IMFs SDR-verdisettingsside og bruke kursen på tapssdatoen, ikke et gammelt bufret nummer. Fordi grensen er fastsatt i SDR i stedet for euro, forblir den ganske stabil i reelle termer selv når valutakursene skifter, som bekreftet av IRUs oversikt over CMR-transportøransvaret .
Når gjelder ikke grensen på 8.33 SDR/kg?
Grensen er en standardposisjon, ikke en absolutt grense. Den gjelder ikke hvis avsendelsen erklærte en høyere godsverdi på fraktlappen og betalte eventuelle relevante tillegg, i så fall styrer denne erklærte verdien i stedet. Den faller også bort hvis tapet eller skaden skyldes transportørens forsettlige feilhandling eller grov uaktsomhet, i så fall blir ansvaret ubegrenset. Fordi lovmessig grense ofte er langt lavere enn en forsendelsens reelle verdi, kombinerer mange avsendere den med forsikring som går utover CMR-ansvarsgrensen i stedet for å stole på artikkel 23 alene. Transportører bør behandle grensen som et golv i forhandlinger, ikke som et tak på risikoen.
Ofte stilte spørsmål
Hva er CMR-ansvarsgrensen per kilogram?
CMR-ansvarsgrensen er 8.33 spesielle trekkrettigheter (SDR) per kilogram bruttovekt, fastsatt av 1978-protokollen til CMR-konvensjonen. Konvertert til euro ved hjelp av IMFs daglige kurs, var det omtrent EUR 9.80/kg fra og med 2026-08-28.
Kan du kreve mer enn CMR-erstatningsgrensen?
Ja, men bare i to situasjoner: avsendelsen erklærte en høyere godsverdi på fraktlappen før transport, eller tapet skyldes transportørens forsettlige feilhandling eller grov uaktsomhet. Bortsett fra disse tilfellene er erstatningen begrenset til 8.33 SDR/kg uavhengig av varets faktiske verdi.
Dekker CMR-erstatning fakturaværdien av godset?
Ikke som standard. CMR-erstatning er basert på bruttovekt multiplisert med grensen på 8.33 SDR/kg, som ofte er lavere enn fakturaværdien av høyverdi- eller lettgods, med mindre en høyere verdi var formelt erklært på forhånd.
Hva skjer hvis transportøren forårsaket tapet gjennom grov uaktsomhet?
Hvis tap eller skade er vist til å skyldes transportørens forsettlige feilhandling eller grov uaktsomhet, gjelder ikke lenger grensen på 8.33 SDR/kg. Transportøren kan da holdes ansvarlig for det fulle påviste tapet, ikke bare vektbaserte grensen.
Veitransportører som ønsker å håndtere CMR-ansvarseksponering med riktig dekning og verktøy kan få et tilbud fra Logifie .
