Slik betaler du bompenger på motorvei i Italia med lastebil

Utenlandske lastebiler tar en billett ved innkjøringen og betaler ved utkjøringen med kort, Viacard, kontanter, eller en Telepass- eller EETS-boks. Bompengene følger avstand og aksleklasse (klasse 3, 4 eller 5 for tre eller flere aksler). På frittflytstrekninger finnes det ingen bom: betal på nett innen 15 dager etter passering.

Hvordan betaler en lastebil ved en italiensk bomstasjon?

De fleste italienske motorveier er lukkede systemer: sjåføren tar en billett ved innkjøring, betaler ved utkjøring, og beløpet er klassesatsen multiplisert med kilometer kjørt. Autostrade per l'Italia (ASPI) bruker fem klasser. Kjøretøy eller vogntog med mer enn to aksler havner i klasse 3, 4 eller 5 etter antall aksler, og en lastebil med tilhenger regnes som ett vogntog. Hver konsesjonærstrekning rundes av hver for seg, så sjekk ASPI-siden om hvordan bompengene beregnes , med satser oppdatert 2026-01-01. For andre land, se vår guide til EU-veibompenger for lastebiler .

ASPI-bommer godtar Visa, Mastercard og American Express uten PIN, i tillegg til Fast Pay, Maestro og Vpay debetkort. Kontanter fungerer bare i felt med kontantsymbol. Les skiltet før du kjører inn.

Viacard med bankkonto faktureres månedlig, og A22 opplyser at den forhåndsbetalte versjonen ikke har vært solgt siden 2024-11-01. Ingen operatørside bekrefter om utenlandske selskaper kan åpne konto.

Kan en utenlandsk lastebil bruke Telepass eller en EETS-boks i Italia?

Ja. EETS (European Electronic Toll Service) lar én leverandøravtale dekke bompenger i flere land. A22 Brennero har egne SET/SIT-felt (de europeiske og interoperable elektroniske bompengefeltene for tunge kjøretøy), åpne for leverandører som DKV Euro Service, Axxes og UnipolTech og for nasjonale Telepass-enheter. Lastebiler må holde under 15 km/t ved innkjøring. Operatørene sier ikke om hver frittflytportal godtar alle leverandører, så bekreft med din egen. Vår EETS-guide for lastebiler dekker avtalene.

Hvordan betaler du på frittflytstrekninger, og hva skjer hvis du går glipp av 15 dager?

Frittflytstrekninger har ingen bom, og bompengene må betales innen 15 sammenhengende kalenderdager etter passering. Pedemontana Lombarda (A36, A59, A60) tar betaling via nettside, app, Conto Targa, innbygd enhet, Satispay eller Poste Italiane, og kundesenteret fra utlandet er +39 011 089 80 90. Den bruker ikke aksleklasser, fordi FAQ-en setter klasser etter volum. Etter 15 dager sender Pedemontana en purring i posten på 3.50 EUR per purring, og betaling av den fjerner ikke den administrative sanksjonen. Sjekk forbudstider for lastebiler i Italia før du planlegger kjøringen.

Ofte stilte spørsmål

Trenger jeg Telepass for å kjøre lastebil på italienske motorveier?

Nei. ASPI og A22 godtar kort og kontanter ved bommene. En boks sparer bare stoppet ved bommen.

Hva skjer hvis jeg mister innkjøringsbilletten?

På A22 beregnes bompengene fra den fjerneste innkjøringsstasjonen, med mindre du beviser det faktiske innkjøringspunktet med kvitteringer eller fakturaer. Vi har ikke sjekket andre konsesjonærer.

Hva skjer hvis jeg ikke betaler på en frittflytstrekning?

En purring følger etter 15 dager med gebyrer, og sanksjoner etter artikkel 176 kan gjelde. På Pedemontana fjerner ikke betaling av purringen sanksjonen.

Hvem får boten, eieren eller sjåføren?

ASPI sender purringen til registrert eier. ASPI setter boten etter artikkel 176(21) til 87 til 344 EUR pluss to førerkortpoeng, og den faller på den faktiske sjåføren. Ingen operatørside forklarer håndhevelse på utenlandske registreringsskilt.

Planlegger du en italiensk strekning med bompenger i prisen? Be om et frakttilbud for Italia-ruten din .