9. januar 2026
Drift
5 min lesing

Slik reduserer du skader og krav i veitransport

Godsskader og påfølgende krav spiser av marginene og skader omdømmet. Forebygging er mer effektivt enn å håndtere krav i etterkant. Denne artikkelen beskriver vanlige skadeårsaker, klargjør ansvar etter internasjonale konvensjoner og presenterer beste praksis for å minimere risiko i veitransport...

Logifie Team

Logifie Team

Eksperter på logistikkteknologi

Sjekkliste som minner sjåføren om å inspisere utstyr, laste riktig og forsegle traileren

Godsskader og påfølgende krav reduserer ikke bare fortjenesten, men skader også omdømmet. Å forebygge skader er mer effektivt enn å håndtere krav etterpå. Denne artikkelen forklarer de vanligste årsakene til skader, ansvar etter internasjonale konvensjoner og beste praksis for å redusere risiko i veitransport.

Sjåfør inspiserer lastestropper inne i trailer før avgang for å bekrefte at alt er sikret
Sjåføren dobbelsjekker lastestroppene før avgang for å unngå senere skadekrav.

Årsaker til skader og ansvar

Skader kan skyldes hardhendt håndtering, ujevn stabling, fukt, kontaminering, temperaturavvik, skadedyr, brann eller tyveri. Ansvar avhenger av årsak og leveringsbetingelser:

  • Transportørens ansvar: er normalt ansvarlig for skader som følge av feil håndtering, utilstrekkelig sikring eller manglende temperaturkontroll under transport (Reload Logistics, 2025).
  • Avsenders ansvar: må pakke, merke og dokumentere riktig. Ved dårlig emballasje eller udeklarert farlig gods kan avsender holdes ansvarlig (Reload Logistics, 2025).
  • Mottakers ansvar: må inspisere godset ved levering og dokumentere synlige skader umiddelbart for å støtte et krav (Reload Logistics, 2025).
  • Incoterms og forsikring: Incoterms bestemmer når risikoen går over fra selger til kjøper. Forsikring dekker mange risikoer, men erstatter ikke korrekt håndtering (Reload Logistics, 2025).

Beste praksis for å forebygge skader

  1. Kontroll før tur. Sjekk trailere for lekkasjer, knekte bord og utspringende gjenstander. Inspiser sikringsutstyr og presenninger (Northland Insurance Company, 2022).
  2. Overvåk lasting og lossing. Verifiser korrekt last, jevn fordeling og sikring. Dokumenter avvik før dere forlater rampen (Northland Insurance Company, 2022).
  3. Dokumenter avvik. Noter uløste forhold i fraktpapirer, varsle bedriften straks og ta bilder (Northland Insurance Company, 2022).
  4. Bruk shipper load and count (SLC) ved behov. Hvis lasting ikke kan overvåkes, signer med "shipper load and count" for å begrense ansvar (Northland Insurance Company, 2022).
  5. Forsegl trailere og lås utstyr. Bruk plomber og kvalitetslåser for å avskrekke tyveri (Northland Insurance Company, 2022).
  6. Sikre lasten. Blokker, stiv av og bruk riktig sikringsutstyr for å hindre forskyvning. Bytt slitte stropper (Northland Insurance Company, 2022).
  7. Inspiser underveis. Sjåfører bør sjekke last og sikring jevnlig og justere ved behov (Northland Insurance Company, 2022).
  8. Kjør forsiktig. Unngå bråbremsing og skarpe svinger som kan flytte eller velte lasten (Northland Insurance Company, 2022).
  9. Kontroller temperatur. Forhåndskjøl aggregat og last, kalibrer innstillinger og vedlikehold kjøleutstyr (IAT Insurance Group, 2023).
  10. Hindre fukt og kontaminering. Sjekk for lekkasjer, bruk fuktabsorber og be om renhetssertifikat (Reload Logistics, 2025).
  11. Håndter sikkerhetsrisiko. Parker på sikre steder, vær oppmerksom på lastetyveri og bruk GPS-sporing.

Kravshåndtering etter CMR

CMR-konvensjonen regulerer ansvar ved grensekryssende veiforsendelser. Transportørens ansvar er vanligvis begrenset per kilo bruttovekt, unntatt ved forsett eller grov uaktsomhet. For å kreve erstatning må mottaker notere skader på CMR-fraktbrevet ved levering og varsle transportør skriftlig innen sju dager for synlige skader og 21 dager for skjulte.

Konklusjon: forebygging slår krav

De fleste skader i veitransport kan forebygges med god forberedelse, varsom håndtering og solid dokumentasjon. Med kontroller før tur, overvåket lasting, korrekt sikring og opplæring i sikker kjøring og temperaturkontroll kan avsendere og transportører redusere hyppighet og alvorlighet av krav. Kjennskap til CMR-ansvarsregler og rask dokumentasjon gjør prosessen enklere når problemer oppstår.

Kilder

📚

How to Prevent Cargo Damage: Causes, Types and Best Practices (Reload Logistics, 2025) - Forklarer ansvarsfordeling: transportør har ansvar for sikker håndtering etter overtakelse; avsender for korrekt emballasje og merking; mottaker inspiserer og dokumenterer ved levering; forsikring erstatter ikke korrekt håndtering.

Reload LogisticsVis kilde
📚

Preventing Cargo Claims (Northland Insurance Company, 2022) - Tips for å forebygge krav: kontroller før tur, overvåket lasting/lossing, dokumentasjon av avvik, SLC, forsegling, lastsikring, kontroller underveis og varsom kjøring.

Northland Insurance CompanyVis kilde
📚

Preventing Cargo Claims (Northland Insurance Company, 2022) - Vektlegger betydningen av riktig lastsikringsutstyr og forsiktig kjøring for å unngå forskyvninger og ulykker.

Northland Insurance CompanyVis kilde
📚

The Most Common Trucking Cargo Claims and How to Avoid Them (IAT Insurance Group, 2023) - Fremhever føreropplæring, forhåndskjøling og vedlikehold for å unngå temperaturrelaterte krav ved kjølevarer.

IAT Insurance GroupVis kilde
📚

How to Prevent Cargo Damage: Causes, Types and Best Practices (Reload Logistics, 2025) - Anbefaler tiltak mot fukt og kontaminering: lekkasjetest, tetting og fuktabsorbere.

Reload LogisticsVis kilde