Lastebilsjåfør lønn 2026: minstelønn, diett og nettolønn i Norge

For lastebilsjåfør lønn 2026 er det lovfestede gulvet 229 NOK per time, ifølge den konsoliderte forskriftsteksten vi kontrollerte 2026-10-24 . Satsen for minstelønn godstransport på vei har gjeldt siden 2025-06-15, da den erstattet 222 NOK, og regelen omfatter nå kjøretøy over 2.5 t. Denne guiden forklarer hvem gulvet beskytter, hvordan den daglige minstetiden på 7.5 timer og diett (den skattefrie reisegodtgjørelsen) fungerer, hvor mye en sjåfør uten bosted i Norge betaler i kildeskatt, og hva en måned på minstesatsen kan bli i NOK.

Hva er minstelønn godstransport på vei for lastebilsjåfører i 2026?

Den lovfestede minstelønnen er 229 NOK per time med betalt arbeid for sjåfører av kjøretøy over 2.5 t. Den står i §3 i forskriften om delvis allmenngjøring av tariffavtaler for godstransport på vei, publisert på Lovdata som FOR-2024-10-29-2601 . Allmenngjøring betyr at minstevilkårene i en tariffavtale blir rettslig bindende for alle som utfører det omfattede arbeidet, enten arbeidsgiveren har signert avtalen eller ikke.

Endringen som satte dagens sats, FOR-2025-05-28-959 , trådte i kraft 2025-06-15. Lastebileierforbundet NLF kunngjorde samme tall den 2025-06-06 . Den opprinnelige versjonen av forskriften satte 222 NOK fra 2024-11-01, slik originalversjonen på Lovdata viser.

Steget fra 222 til 229 NOK er 7 NOK, eller omtrent 3.2%. Eldre tall sirkulerer fortsatt i forumtråder og på rekrutteringssider, så et tall under 229 NOK i et tilbud for en omfattet jobb bør stilles spørsmål ved.

Hvem omfatter den norske minstelønnen?

Gulvet omfatter arbeidstakere på kjøretøy over 2.5 t totalvekt som frakter gods på vei mot betaling. Det bredere omfanget er nytt. Kjøretøy over 3.5 t har vært omfattet siden 2024-11-01, og varebilsegmentet på 2.5 til 3.5 t siden 2025-06-01, slik §8 i forskriften fastsetter og NLF bekrefter for varebiler .

Tre grupper faller utenfor regelen etter §2: transport av arbeidsgiverens egne varer, lærlinger og personer i arbeidsmarkedstiltak. Et annet unntak i §7 sier at forskriften ikke gjelder der en arbeidstakers samlede vilkår er gunstigere etter den gjeldende tariffavtalen eller loven. I praksis er 229 NOK-gulvet et gulv for hele lønnspakken, ikke et tak.

Gjelder minstelønnen for utenlandske og utsendte sjåfører?

For utsendte arbeidstakere er svaret ja i prinsippet, men reglene for lastebilsjåfører som bare krysser Norge er ikke avklart i kildene vi kunne lese. En utsendt arbeidstaker er en ansatt som en utenlandsk arbeidsgiver sender midlertidig for å arbeide i et annet land. Arbeidstilsynets side om utsendte arbeidstakere lister godstransport på vei med kjøretøy over 3,500 kg blant sektorene med norsk minstelønn, og sier at utsendte arbeidstakere har samme rettigheter som norske arbeidstakere når det gjelder feriepenger og arbeidstid. Den siden bruker 3,500 kg, mens forskriften selv bruker 2.5 t fra 2025-06-01, så siden kan henge etter forskriften for varebiler.

Vi fant ingen uttalelse fra Arbeidstilsynet som sier at gulvet gjelder kabotasje (innenlands transport utført av en utenlandsk transportør), internasjonale ruter eller transittsjåfører. Norge er utenfor EU, og reglene om utsendte arbeidstakere i EUs mobilitetspakke gjelder ikke der automatisk. Anta ikke at en sjåfør på en rundtur fra Polen til Norge har rett til 229 NOK for hele turen. Spør arbeidsgiveren skriftlig, og spør Arbeidstilsynet hvis svaret er uklart.

Innreisekrav er en egen sak. Transportører som frakter varer inn i Norge må også oppfylle tollforhåndsmeldingsplikt, som vi dekker i guiden vår om Norway Digitoll for transportører . For grense- og transportregler i samme region, se regler for godstransport til Norge .

Hvordan fungerer den daglige minstetiden på 7.5 timer på flerdagersturer?

På en flerdagerstur kan ingen full dag, bortsett fra første og siste dag, betales for mindre enn 7.5 timer. Regelen står i §3 i endringen fra 2025 , og den beskytter sjåfører mot ubetalt venting og hviledager midt i en tur.

Her er et illustrerende eksempel, basert på vår lesning av teksten. En sjåfør drar på mandag og kommer tilbake på fredag. Tirsdag, onsdag og torsdag er hele dager midt i turen. Hvis lastebilen venter på en plass onsdag og sjåføren bare jobber fire timer, teller den dagen fortsatt som minst 7.5 timer: 7.5 x 229 NOK er 1,717.50 NOK. Over de tre hele midtdagene er minimum 5,152.50 NOK før eventuelt tillegg. Mandag og fredag betales etter timer jobbet.

Utbetalingstidspunktet er også regulert. Etter §6 skal lønn forfalle innen den 20. i hver måned, og variable tillegg utbetales måneden etter. En sjåfør som fører en egen logg over starttider, sluttider og dager borte, kan sammenligne den med lønnsslippen hver måned. For et bredere overblikk over timelønn, se vår oversikt over timelønn i Europa .

Hvordan fungerer diett, og er det en del av lønnen?

Diett er den norske døgngodtgjørelsen for reisedager, og den regnes ikke som lønn. Etter §5 i forskriften , får en sjåfør full diett for en full reisedag, og en fjerdedel av dietsatsen for hver påbegynt 6-timersperiode på andre dager. Vi har ikke verifisert hvordan en delvis dag klassifiseres i praksis, så be arbeidsgiveren skriftlig om å forklare hvordan hver dag borte telles. Beløpet følger den skattefrie satsen som myndighetene godkjenner hvert år.

Fordi diett er en utgiftsdekning, teller den ikke mot 229 NOK-gulvet. Arbeidstilsynet sier det samme om kostgodtgjørelse for utsendte arbeidstakere : de er ikke lønn. En arbeidsgiver kan ikke nå minstesatsen ved å omdøpe deler av lønnen til diett.

Vi oppgir ikke 2026-dietsatsene i kroner her. Tallene vi så kom fra søkesammendrag, og vi kunne ikke bekrefte dem mot Skatteetatens satsforskrift. Sjekk gjeldende satser der før du lager et budsjett.

Hvor mye skatt betaler en sjåfør uten bosted i Norge?

En sjåfør uten bosted som jobber for en norsk arbeidsgiver betaler en flat kildeskatt (PAYE) på 25%, inkludert trygdeavgift. Skatteetatens retningslinjer sier at kildeskatt i prinsippet gjelder for personer som bor i utlandet og arbeider i Norge. Satsen er lavere hvis personen er unntatt fra folketrygden. Arbeidsgiveren holder igjen skatten, og arbeidstakeren leverer ingen skattemelding.

Dette gjelder rent for en norsk arbeidsgiver. Om det også dekker en sjåfør som lønnes av en utenlandsk arbeidsgiver på korte oppdrag, ble ikke fastslått i kildene vi leste. Skatt i slike tilfeller avhenger vanligvis av skatteavtalen mellom de to landene og hvor arbeidsgiveren har sitt sete. Derfor bruker eksempelet under rammen med en norsk arbeidsgiver og en sjåfør uten bosted.

Hva blir en måned på minstesatsen i kroner?

På minstesatsen gir en 37.5 timers uke omtrent 37,212 NOK brutto i måneden og omtrent 27,909 NOK etter 25% kildeskatt. Dette eksemplet er illustrerende regning, ikke en kildebelagt lønnsslipp. Det forutsetter en norsk arbeidsgiver, en sjåfør uten bosted og ingen andre trekk.

En 37.5 timers uke er 162.5 timer i måneden (37.5 x 52 ÷ 12). Den andre kolonnen viser en 40 timers uke til sammenligning, som er 173.3 timer i måneden.

Tallene utelater flere poster. Diett kommer i tillegg, skattefritt og utenfor lønn. Overtid, skifttillegg og feriepenger er holdt utenfor, og eventuell reduksjon i kildeskatt for personer som er unntatt fra folketrygden er også holdt utenfor. Vi oppgir heller ingen EUR-omregning, fordi vi ikke har verifisert en datert valutakurs. Regn om etter bankens kurs den dagen du får utbetalt.

Hva ligger over minstesatsen, og hvem kontrollerer den?

Mesteparten av pengene over gulvet kommer fra kontrakten og den gjeldende tariffavtalen, ikke fra forskriften. Vi publiserer ikke et markedsintervall for månedslønn for sjåfører i Norge, fordi vi ikke fant en troverdig kilde for 2026. For et sammenlignende bilde mellom land, se vår lønn for lastebilsjåfører etter land og sammenligningen av månedslønn for sjåfører i Europa .

Hva med overtid og tariffavtaler?

Forskriftsteksten inneholder ingen overtidsregel. Overtidstillegg fastsettes ikke av denne forskriften, og vi har ikke verifisert prosentsatsen, så sjekk arbeidsmiljøloven, den gjeldende tariffavtalen og kontrakten din. En tariffavtale, for eksempel avtalen for godstransport på vei mellom NLF og fagforeningene, kan sette høyere satser, men vi kunne ikke bekrefte detaljene for 2026. Be om overtidssatsen skriftlig før du takker ja til en jobb.

Hvem håndhever reglene?

Arbeidstilsynet, tilsynsmyndigheten for arbeidsliv i Norge, håndhever lønnsreglene. Dens veiledning om utsendte arbeidstakere sier at arbeidsgiveren må oppbevare kontrakt, timelister og lønnsslipper i Norge, og at alle kan melde fra om underbetaling, anonymt hvis de vil. Ta også egne kopier av timelister og lønnsslipper.

Ett ekstra etterlevelsespunkt for arbeidsgivere: Arbeidstilsynets nyhetssak av 2025-12-01 sier at HMS-kort (helse, miljø og sikkerhet) kreves for godstransport med kjøretøy fra 2026-01-01, inkludert varebiler. Siden om utsendte arbeidstakere oppgir 2026-07-01 for kjøretøy opp til 2,500 kg, så bekreft hvilken dato som gjelder for din kjøretøyklasse.

Ofte stilte spørsmål

Hva er minstelønnen for lastebilsjåfører i Norge?

Minstesatsen er 229 NOK per time for sjåfører av kjøretøy over 2.5 t, ifølge den konsoliderte teksten vi kontrollerte 2026-10-24. Den har gjeldt siden 2025-06-15. Bekreft den på Lovdata før du signerer en kontrakt.

Hvor mye tjener en lastebilsjåfør i Norge?

Det lovfestede gulvet på en 37.5 timers uke er omtrent 37,212 NOK brutto i måneden, og det er kun illustrerende regning. Vi fant ingen troverdig kilde for 2026 på typisk markedslønn, så vi publiserer ikke et intervall. Faktisk lønn avhenger av kontrakten, tariffavtalen, overtid og diett.

Får utenlandske lastebilsjåfører norsk minstelønn?

Utsendte arbeidstakere i godstransport på vei er i prinsippet omfattet av norske regler om minstelønn, ifølge Arbeidstilsynet. Vi fant ingen kilde som bekrefter gulvet for kabotasje, internasjonal transport eller transittsjåfører, så anta ikke det. Spør arbeidsgiveren eller Arbeidstilsynet om et skriftlig svar.

Er diett skattepliktig i Norge?

Diett utbetales etter den skattefrie satsen som myndighetene godkjenner hvert år, og §5 i forskriften behandler den som utenfor lønn. Vi har ikke verifisert beløpene for 2026 i kroner, så sjekk Skatteetatens satsforskrift før du stoler på et tall.

Hvor mye skatt betaler utenlandske arbeidstakere i Norge?

Utenlandske arbeidstakere som bor i utlandet og arbeider i Norge betaler en flat kildeskatt (PAYE) på 25%, inkludert trygdeavgift, ifølge Skatteetaten. Satsen er lavere for personer som er unntatt fra folketrygden. Om PAYE gjelder for en sjåfør lønnet av en utenlandsk arbeidsgiver, avhenger av skatteavtalen og arbeidsgiverens sete.

Hva er overtidslønn i Norge?

Forskriften for godstransport på vei har ingen overtidsregel. Vi har ikke verifisert prosentsatsen for overtid, så sjekk arbeidsmiljøloven, den gjeldende tariffavtalen og kontrakten før du tar på deg overtidstimer.

Gjelder minstelønnen for varebiler?

Ja, for varebiler fra 2.5 til 3.5 t totalvekt siden 2025-06-01, etter §8 i forskriften og NLF. Varebiler i egen transport av arbeidsgiverens egne varer er utenfor regelen. Sjekk HMS-kortreglene for din kjøretøyklasse, fordi to sider hos Arbeidstilsynet oppgir ulike startdatoer.

Ser du etter jevn europeisk godstransport med rettferdige og åpne betalingsvilkår? Bli med i Logifies transportørnettverk