Lønner det seg å starte transportfirma i Polen? Frihet, eller å kjøpe seg en jobb
For sjåfører med faste kunder lønner det seg å starte transportfirma i Polen, men du må regne med minst PLN 150,000 før første last (Logifies guide-estimat, 2026-10-17).
Logifie Team
Logistics Technology Experts
For noen sjåfører lønner det seg å starte transportfirma i Polen, men det er ingen enkel vei ut av lønnsarbeid. Regn med minst PLN 150,000 pluss før første last (Logifies guide-estimat, 2026-10-17). Det lønner seg hvis du allerede har faste kunder og nok penger til å vente på fakturaer.
Hva må du betale før første last?
For én leaset trekkvogn og tilhenger, Logifies guide for transportselskap i Polen setter oppstarten til PLN 153,500 til 164,200 inkludert første måneds drivstoff og bompenger, og drivstoff og bompenger alene koster minst EUR 8,000 i måneden per lastebil (Logifies guide-estimat, rettslig status 2026-10-17, ved EUR 1 = PLN 4.25).
Lisensen legger til faste vilkår. Den polske lov om veitransport, Art 5(3) krever en transportleder med sertifikat for faglig kompetanse og økonomisk soliditet på EUR 9,000 for første kjøretøy pluss EUR 5,000 for hvert ekstra. Transport uten lisens gir bot på PLN 12,000 etter vedlegg 3 i samme lov, mens WITD Bydgoszcz (side lest 2026-11-10) begrenser bøter til vognmenn til PLN 12,000 per veikontroll. Trinnene finner du i guiden om å åpne transportfirma i Polen .
| Post | Tall | Kilde og dato |
|---|---|---|
| Kontanter før første last, én bil | PLN 150,000 pluss (PLN 153,500 til 164,200 med første måneds drivstoff og bompenger) | Logifies guide-estimat, rettslig status 2026-10-17 |
| Drivstoff og bompenger per måned | minst EUR 8,000 | Logifies guide-estimat, rettslig status 2026-10-17 |
| Bot for kjøring uten lisens | PLN 12,000 | Polsk lov om veitransport, vedlegg 3 (lisensbot); gov.pl WITD Bydgoszcz, lest 2026-11-10 (tak på PLN 12,000 per veikontroll) |
| Kostnad for én stående dag | EUR 429 | Logifies fraktkalkulator, standardprofil 40 t, 2026-11-10 |
| Total månedskostnad | EUR 16,773 | Logifies fraktkalkulator, standardprofil 40 t, 2026-11-10 |
| Break-even-pris | EUR 1.74 per lastet km | Logifies fraktkalkulator, standardprofil 40 t, 2026-11-10 |
| Potensial ved 10% margin | ca. EUR 1,860 i måneden på toppen av lønnslinjen for sjåføren | Regnestykke med standardinnstillinger, ikke et målt resultat |
Lønner det seg å starte transportfirma i Polen, eller er det bare en jobb med mer risiko?
For en eier som kjører selv, er det en jobb med mer risiko, fordi lønnen ligger inne i kostnaden. I Logifies fraktkalkulator (standardprofil 40 t) er lønnslinjen for sjåføren EUR 3,200 i måneden pluss ca. EUR 1,050 i diett, så det er bare marginen på toppen som er forretningen.
Et konkret oppdrag viser hvor tynn marginen kan være. På en last på 1,300 km gjennom Tyskland og Frankrike anbefaler kalkulatoren EUR 2,460. Et kundetilbud på EUR 2,300 gir EUR 91.30 i fortjeneste, en margin på 3.97%, og siden markerer det som "Below your margin" [Under din margin]. Break-even er EUR 1.74 per lastet km, innenfor sidens markedsreferanse på EUR 1.10 til 1.90 per km for 40 t fullastinger.
Den andre siden er reell. Polskregistrerte kjøretøy fraktet 381.0 milliarder tonnkilometer veitransport i 2025, 20.2% av EU-totalen og den høyeste andelen, ifølge Eurostats nyhetsmelding fra 2026-07-31 . En eier som prissetter over break-even beholder potensialet: en margin på 10% på EUR 16,773 i månedlig kostnad gir ca. EUR 1,860 i måneden på toppen av lønnslinjen, en illustrasjon på standardinnstillinger, ikke et målt resultat. Test en last i fraktkalkulatoren med dine egne kostnader.
Registeret krymper også. Vognmenn med gyldig tillatelse for godstransport falt fra 31,270 i juli 2024 til 28,521 ved utgangen av 2025, en nedgang på 8.8%, rapportert av trans.info 2026-11-03 . Tallet teller tillatelser, ikke konkurser.
Hvem bør starte transportfirma i Polen, og hvem bør bli ansatt?
Start et selskap hvis du har kontantene, allerede har faste kunder eller en avtale med en megler før du registrerer deg, kan oppfylle kravene til leder for transport og økonomisk soliditet (eller ansette en som gjør det), og prissetter hver last ut fra din reelle kostnad per km.
Bli ansatt, eller vent, hvis du er avhengig av eierlønnen alene eller ikke kan dekke to til tre måneders faste kostnader uten inntekt. Logifies guide anslår disse kostnadene til ca. PLN 8,120 til 8,970 i måneden før drivstoff og bompenger. For å veie det andre alternativet, les guide for eiersjåfører i Europa og om lastebilkjøring lønner seg .
Ofte stilte spørsmål
Lønner det seg å åpne transportfirma i Polen som sjåfør?
Ja for noen, per 2026-11-10. Det fungerer for sjåfører med PLN 150,000 pluss i kontanter, faste kunder og en vane med å prissette ut fra reell kostnad. Det fungerer ikke som en måte å beholde samme inntekt med færre regler.
Kan en ukrainsk sjåfør åpne et transportfirma i Polen?
Det avhenger av oppholdsgrunnlaget, så sjekk de gjeldende reglene på biznes.gov.pl (polsk næringsportal) før du planlegger. Logifies guide er skrevet for ukrainske sjåfører som allerede kjører i Polen, på polsk, ukrainsk og engelsk.
Hvor mye koster det å starte transportfirma i Polen?
Logifies guide anslår PLN 153,500 til 164,200 for én leaset lastebil, inkludert første måneds drivstoff og bompenger (rettslig status 2026-10-17). Den detaljerte budsjettlinjen finner du i detaljert oversikt over oppstartskostnader .
Hvor mye kan en eiersjåfør i Polen tjene?
Det finnes ingen kildebelagt median, så det kan ikke gis et ærlig enkelttall. Inntekten avhenger av lastrate, tomkjøring og stående dager, og hver stående dag koster EUR 429 i kalkulatorens standardprofil på 40 t.
Gå gjennom lisenstrinnene i Logifies guide for transportselskap i Polen .
