Avrupa'da bir kamyon hangi zorunlu güvenlik ekipmanını taşımalıdır?

Çoğu Avrupa ülkesi yasal olarak kamyonların uyarı üçgeni, sürücü için reflektörlü yelek ve ilk yardım seti taşımasını gerektirir; Doğu ve Güney Avrupa'daki birçok ülke ayrıca yangın söndürücü gerektirir. Gereksinimler ulusal olarak belirlenir, tek bir AB genelinde yasa tarafından değil, bu nedenle sınır ötesi nakliyeciler rotaları için en katı kombinasyona ihtiyaç duyar.

Avrupa'da bir kamyonda yasal olarak hangi güvenlik ekipmanları gereklidir?

Kamyonlar için zorunlu arıza kiti öğelerini listeleyen tek bir AB yönetmeliği yoktur. Her ülke kendi karayolu trafik yasasını belirler, bu nedenle kesin liste her sınırda değişir. Bununla birlikte, neredeyse tüm AB ve AEA ülkelerinde ortak bir taban vardır: durmış bir araç arkasına yerleştirilecek uyarı üçgeni ve sürücünün yola çıkmadan önce giymesi gereken reflektörlü yelek. AB-OSHA araç güvenliği e-kılavuzu her ikisini de yol kenarında çalışan herkes için temel işyeri sağlığı ve güvenliği öğeleri olarak kabul eder. İlk yardım seti çoğu üye devlette zorunludur; Fransa istisnalardan biridir, yalnızca birini tavsiye eder, bu da aşağıdaki farklılık paterni ile tutarlıdır.

Sürücü tarafından taşınan bu kit, AB Genel Güvenlik Yönetmeliği'nin 2024-07-07'den itibaren kaydedilen tüm yeni kamyonlar için zorunlu olan kör nokta uyarısı ve lastik basıncı izlemesi gibi yerleşik ADAS sistemlerinin aşamalı olarak uygulanmasıyla karıştırılmamalıdır. Tüzük (AB) 2019/2144 2019 yılında kabul edilmiştir. Bu yönetmelik, üreticinin ne yüklediğini, sürücünün ne taşıdığını değil, yönetir. Logifie'nin Sürücü Asistanı uygulaması gibi bir sürücü uyumluluğu aracı, kalkıştan önce eksik kiti işaretleyebilir.

Hangi ülkelerde kamyonlarda yangın söndürücü gereklidir?

Yangın söndürücü, ulusal kuralların en çok farklılaştığı yerdir. Doğu ve Güney Avrupa'nın çoğu bunu mal taşıyan araçlar için zorunlu olarak kabul eder, oysa birkaç Batı Avrupa ülkesi standart yük için bunu gerektirmez (ADR kuralları altında tehlikeli malları taşıyan araçlar, ülke fark etmeksizin, her zaman bire ihtiyaç duyar). Almanya'nın StVZO, federal karayolu trafiği lisanslama yönetmeliği, standart bir HGV için uyarı üçgeni, reflektörlü yelek ve ilk yardım seti gerektirir, ancak yangın söndürücü gerekli değildir ( Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, resmi metin ). İtalya, reflektörlü yelek gereksiniminin araç başına değil de kişi başına uygulandığı dikkate değer bir durumdur, ulusal farklılaştırmanın bir örneği de IRU üye devlet güvenlik ekipmanları genel bakışı tarafından doğrulanmıştır, Polonya ve Romanya gibi Doğu Avrupa ülkeleri genel olarak daha sıkıdır, yukarıdaki AB-OSHA taban çizgisiyle tutarlıdır.

Bir kamyonda gerekli güvenlik ekipmanı eksikse ne olur?

Yol kenarı kontrolleri eksik kit için kamyonları durdurabilir ve durdurmaktadır, cezalar ülkeye ve öğeye göre değişir. Sınır ötesi bir operatör için daha güvenli yaklaşım, kayıt ülkesi için minimum değil, rota üzerindeki en katı gereksinimi karşılamaktır. IRU bu tür ülke-ülke parçalanmışlığını uluslararası nakliyeciler için yinelenen bir uyum yükü olarak tekrar tekrar işaretlemiştir. Çok ülkeli hatları işleten filolar bunu HGV hız limitleri ve tatil sürüş yasağı gibi aynı şekilde izlerler, Logifie'nin kamyon hız limiti kılavuzu ve kamu tatili takvimi kullanarak.

Sıkça sorulan sorular

Her AB ülkesinde uyarı üçgeni zorunlu mudur?

Uyarı üçgeni kamyonlar için neredeyse her AB ve AEA ülkesinde zorunludur, bu da onu bu listedeki en tutarlı öğe haline getirir. Bir avuç yargı alanı belirli durumlarda tehlike işaretleri gibi alternatifleri kabul eder, ancak bir üçgen taşımak Avrupa rotasında neredeyse her yerde gereksinimi yerine getirir.

Tüm yolcular reflektörlü yelek giymelidir mi, yoksa sadece sürücü mü?

Çoğu ülkede, araç başına bir reflektörlü yelek yasal gereksinimini yerine getirir ve yalnızca yol tarafında kabinden çıkan kişi tarafından giyilmesi gerekir. İtalya, sadece sürücü için değil, aracın her yolcusu için yelek gerektiren dikkate değer bir istisnadır.

Almanya veya Fransa'da yangın söndürücü gerekli midir?

Hayır. Ne Almanya'nın StVZO'su ne de Fransa'nın Code de la route standart kargo için yangın söndürücü gerektirmez. ADR kuralları altında tehlikeli malları taşıyan araçlar, ülke fark etmeksizin, her zaman bire ihtiyaç duyar ve birçok operatör bir tedbir olarak yine de bir tane taşır.

Bir kamyonda eksik güvenlik ekipmanı için ceza nedir?

Cezalar ulusal olarak belirlenir ve ülkeye ve öğeye göre değişir, bu nedenle tek bir AB genelinde rakam yoktur. Yol kenarı yaptırım makamları yerinde ceza verebilir veya bazı ülkelerde, eksik öğe sağlanıncaya kadar aracın devam etmesini yasaklayabilir.

Uyumlu, sınır ötesi bir Avrupa rotasını güvenle planlayın: uyumluluğa hazır bir kargo teklifini talep edin .