Skal lastbiler have vinterdæk i Finland? Regler for 2026/27

Ja, når vejrforhold eller vejforhold kræver det, i perioden 1. november til 31. marts. Lastbiler og busser skal have vinterdæk med mindst 5.0 mm mønsterdybde på drivaksler, der ikke styres. Andre aksler og påhængsvogne kræver 3.0 mm. En M+S-markering alene har ikke været nok siden 2024-12-01.

Hvornår skal en lastbil have vinterdæk i Finland?

Forpligtelsen følger af paragraf 105 i vejtrafikloven (729/2018), som har gældt siden 2020-06-01 og er uændret i den konsoliderede Finlex-tekst dateret 2026-04-17 . Kravet er vejrbaseret: fra november til marts skal der bruges vinterdæk, når vejrforhold eller vejforhold kræver det. Loven definerer ikke udløseren, så i praksis monterer transportvirksomheder vinterdæk fra 1. november. Sæsonen 2026/27 starter 2026-11-01.

Mange sider nævner stadig december til februar. Det var en kalenderregel fra en regeringsbekendtgørelse, der trådte i kraft 2017-01-02, og den nuværende lov har erstattet den. Mønsterdybderne er ikke ændret. Hvis din rute fortsætter til Sverige eller Norge, gælder andre regler, som er dækket i vores guider til Sverige lastbilvinterdæk og Norge lastbilvinterdæk og snekæder .

Hvilke aksler kræver vinterdæk, og hvor meget mønster?

Vinterdæk med mindst 5.0 mm hovedmønsterdybde kræves på drivaksler (aksler, der modtager motorkraft), undtagen drivaksler, der også styres. Reglen dækker lastbiler og busser samt personbiler eller specialbiler over 3.5 t samlet masse og traktorer med en konstruktionshastighed over 60 km/h.

Alle andre aksler på lastbilen og alle aksler på en påhængsvogn eller et slæbt køretøj skal have mindst 3.0 mm hovedmønsterdybde. Paragraf 105 fastsætter ingen vinterdækpligt for disse aksler. På en typisk 4x2-trækker er forakslen styret og ikke drevet, så kun drivakslen falder under 5.0 mm-vinterdækreglen. Kontroller mønsteret på den aksel, før du krydser grænsen.

Hvilke dæk tæller som vinterdæk på en lastbil?

Tre typer kvalificerer under punkt 2.2 i Traficom-bekendtgørelse TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019 . Den første er et dæk godkendt under FN-regulativ nr. 117 eller 109 og mærket 3PMSF (symbolet med tre tinder og snefnug). Den anden er et pigdæk efter paragraf 106. Den tredje er et terrængående dæk godkendt efter de samme regler og mærket POR (Professional Off Road).

M+S-overgangen sluttede 2024-11-30. Et dæk med kun en M+S-markering opfylder ikke længere kravet på en lastbils drivaksler. Den senere dato 2029-11-30 gælder kun for lette O2-påhængsvogne op til 3.5 t, ikke for lastbiler. Om hvordan andre lande behandler 3PMSF og kæder, se vores europæiske oversigt over vinterdæk og snekæder .

Ofte stillede spørgsmål

Skal udenlandsk registrerede lastbiler have vinterdæk i Finland?

Ja. Traficom oplyser at udenlandsk registrerede køretøjer skal følge de samme vinterdækregler i Finland, og paragraf 105 har ingen undtagelse for udenlandske nummerplader. De snævre undtagelser dækker korte kørsler på op til 20 km i forbindelse med fremstilling, import, salg, reparation eller syn.

Er pigdæk tilladt på en lastbil i Finland?

Ja. Paragraf 106 tillader pigdæk på lastbiler fra begyndelsen af november til slutningen af marts og uden for denne periode, når vejrforhold eller vejforhold kræver det. Et pigdæk tæller også som vinterdæk under 5.0 mm-reglen for drivaksler.

Hvad er bøden for manglende vinterdæk på en lastbil?

En chauffør, der forsætligt eller uagtsomt ikke følger dækreglerne i paragrafferne 104 til 106, kan få et trafikforseelsesgebyr (liikennevirhemaksu) på 100 EUR efter paragraf 171 i samme lov.

Skal påhængsvogne have vinterdæk i Finland?

Paragraf 105 fastsætter kun et krav om 3.0 mm mønsterdybde for akslerne på en påhængsvogn eller et slæbt køretøj. Vinterdækpligten på 5.0 mm gælder lastbilens egne drivaksler.

Før du krydser grænsen, tjek de aktuelle dieselpriser i Finland og planlæg dine tankstop.