Vinterdæk til lastbiler i Norge: datoer, 5 mm mønsterdybde, kæder og bøder

Lastbiler over 3,500 kg i Norge skal have vintermærkede dæk fra 15. november til 31. marts og mindst 5 mm mønsterdybde samt snekæder fra 1. november, eller fra 16. oktober i Nordland, Troms og Finnmark. Statens vegvesen (Den norske vejmyndighed) gentog disse datoer for transportvirksomheder den 2026-10-08 ( Statens vegvesen (2026-10-08) ). Pr. 2026-10-24 er den nordlige dato allerede passeret. Denne guide skiller datoerne for dækmærkning fra datoerne for mønsterdybde og kæder og angiver derefter bøden pr. dæk og pr. kæde, antallet af kæder reglerne kræver, og hvad man kan forvente på bjergpassene.

Hvilke vinterdæk-regler gælder for lastbiler over 3,500 kg i Norge?

Tre forpligtelser gælder for tunge køretøjer over 3,500 kg: vintermærkede dæk på udvalgte akser, en minimum mønsterdybde på 5 mm og snekæder ombord. Det juridiske grundlag er § 1-4 i forskriften om brug af køretøjer (Forskrift om bruk av kjøretøy) , og Statens vegvesen forklarer den praktiske side på sin side om dæk til tunge køretøjer , som ikke viser nogen opdateringsdato (tilgået 2026-10-24).

To pointer ligger til grund for alt nedenfor. Ejeren er ansvarlig for, at kæderne er ombord, og føreren er altid ansvarlig for tilstrækkeligt vejgreb ( Statens vegvesen (2026-10-08) ). Vinterdæk eller kæder skal også bruges uden for de faste perioder, når forholdene kræver det ( Statens vegvesen (2025-10-17) ). Kalenderdatoerne er det juridiske minimum, og et tidligt snefald kan gøre vinterudstyr nødvendigt tidligere.

For en bredere sammenligning med andre lande, se vores guide til vinterdæk og snekæder i hele Europa .

Hvilke datoer gælder: 15. november, 1. november eller 16. oktober?

Alle tre datoer er korrekte, fordi de hører til forskellige forpligtelser. Datoen 15. november gælder mærkning af dæk. Datoen 1. november starter pligterne for 5 mm mønsterdybde og kæder. Datoen 16. oktober flytter de to pligter tidligere i nord.

Kilder: Lovdata (FOR-1990-01-25-92) og Statens vegvesen , tilgået 2026-10-24. Forskriften fastsætter ingen særskilt nordlig dato for reglen om dækmærkning, så 15. november til 31. marts gælder for hele landet.

Hullet mellem 1. og 15. november er der, hvor sammenfatninger skiller sig ud. En trækker, der kører ind i Norge i de første dage af november med under 5 mm mønster på drivakslen, bryder allerede mønsterreglen, selv om 3PMSF-mærkningen endnu ikke kræves. Det omvendte sker om foråret: dækmærkningen slutter den 31. marts, men pligterne for 5 mm og kæder fortsætter til første søndag efter anden påskedag.

Finske chauffører, der søger efter talvirenkaat Norja, finder DSV Finlands meddelelse af 2025-10-30 , som angiver 1. november som sæsonstart og perioden 15. november til 31. marts for dæk, men intet om kæder eller bøder. Chauffører, der først kører gennem Sverige, bør tjekke Sveriges vinterdæk-datoer separat, da Sverige fastsætter sin egen kalender.

Hvor dyb skal mønsteret være, og hvilke akser kræver alpinsymbolet?

Køretøjer over 3,500 kg skal have 5 mm mønsterdybde i vinterperioden, og drivaksler og forreste styreaksler skal have dæk med 3PMSF-symbolet (tre-tinds bjergsnefnugget, alpinsymbolet) fra 15. november.

Mønsterdybde

Minimum på 5 mm gælder fra 1. november til første søndag efter anden påskedag og fra 16. oktober til 30. april i Nordland, Troms og Finnmark. Sommerminimum er 1.6 mm. Mønsteret måles i hovedrillerne over de midterste tre fjerdedele af mønsterbredden ( Lovdata § 1-4 (2) ). For sammenligning med EU-tallet, se minimum mønsterdybde for lastbiler i EU .

Markering af akser

Andre akser på et motorkøretøj må bruge enten M+S (mudder og sne) eller 3PMSF-dæk. Påhængsvogne over 3,500 kg skal have M+S- eller 3PMSF-dæk på alle akser i samme periode. DSV's finske meddelelse beskriver kravet som M+S-dæk med 5 mm, men forskriften er strengere på drivaksler og forreste styreaksler, hvor 3PMSF kræves.

Pigdæk

Pigdæk er tilladt, med begrænsninger. De er ikke tilladt fra første mandag efter anden påskedag til 31. oktober, medmindre vejforholdene kræver det, og i nord er den lukkede periode fra 1. maj til 15. oktober. Et køretøj over 3,500 kg med pigdæk skal have pigge på alle hjul på samme akse, selvom ét hjul i et dobbeltsæt er nok ( Lovdata § 1-4 (4) ).

Hvor mange snekæder skal en lastbil medbringe i Norge?

Et motorkøretøj over 3,500 kg skal medbringe mindst tre kæder, én til forhjulene og to til drivhjulene. En kombination af to køretøjer over 3,500 kg med dobbelte drivhjul skal medbringe mindst syv ( Lovdata § 1-4 (5) ). Det er de samlede tal, forskriften fastsætter, og det er dem, du skal kontrollere mod det, der ligger i udstyrsrummet.

Medbringelsespligten gælder overalt, hvor sne eller is kan forventes, og altid fra 1. november til første søndag efter anden påskedag (16. oktober til 30. april i nord). Det norske udtryk kjettingplikt optræder i søgninger om emnet. Forskriften fastsætter medbringelsespligten, og føreren har stadig ansvaret for tilstrækkeligt vejgreb, så kæderne skal monteres, når lastbilen ikke kan holde vejen uden dem. Pålæg om at montere kæder på bestemte vejstrækninger er ikke omfattet her, så tjek skiltene og Statens vegvesens trafiksider for hver etape.

Fordi ejeren svarer for, at kæderne er ombord, bør disponenter, der arbejder med underentrerede trækkere, få antallet af kæder bekræftet, før køretøjet kører mod grænsen.

Hvad er bøderne for manglende kæder eller slidte dæk?

Bøder i Norge opkræves pr. dæk og pr. kæde, så en enkelt kontrol kan give flere gebyrer. Gebyrskemaet findes i forskriften om gebyrer for visse trafikforseelser , senest ændret 2026-09-18.

Der udstedes én bøde for hver manglende kæde. Beløbene over 7,500 kg er bekræftet i § 9 b og § 9 c i gebyrforskriften. Den lavere takst stammer fra Statens vegvesens side om tunge køretøjer , som ikke har nogen opdateringsdato, så behandl 750 NOK- og 1,000 NOK-tallene som „ifølge vegvesen.no“.

Illustrativ beregning, ikke en registreret sag. En trækkerkombination over 7,500 kg, der standses med alle syv påkrævede kæder manglende, ville møde 7 x 1,500 NOK = 10,500 NOK. Hvis to af dens dæk også var under 5 mm, ville dækbøderne tilføje 2 x 2,000 NOK = 4,000 NOK, hvilket giver 14,500 NOK i alt.

Bøden er ikke de fulde omkostninger. Et kørselsforbud på grund af utilstrækkeligt vejgreb kan pålægges, uanset om der udstedes en bøde eller anmeldelse, og i alvorlige tilfælde kan en anmeldelse til politiet erstatte bøden. En lastbil med kørselsforbud står stille, hvor den er, så leveringsvinduet og førerens køretid går tabt oveni gebyret.

Hvad sker der på bjergpassene: lukninger og kolonnekørsel?

Norge har 23 bjergpas på sit nationale vejnet, og når forholdene gør solokørsel usikker, bruger Statens vegvesen kolonnekørsel (kolonnekjøring) med én snerydder foran og én bagerst ( Statens vegvesen, bjergpas , tilgået 2026-10-24). Disponenter bør regne med ventetid ved foden af et pas, når forholdene er dårlige.

Teknisk Ukeblad rapporterede den 2025-11-13, at Statens vegvesen planlagde et forsøg med en kolonne kun for tunge køretøjer på E134 Haukelifjell, sammen med den norske transportforening NLF og vejentreprenøren Mesta ( Teknisk Ukeblad (2025-11-13) ). De opstillede krav var gode dæk, stramt monterede kæder, mindst halvfuld brændstoftank, et anhængertræk, varmt tøj samt mad og drikke. Det er uafklaret, om forsøget kører i 2026/27, så behandl listen som en fornuftig udstyrsliste til ethvert pas snarere end som en gældende regel. En fuld tank før opstigningen er lettere at planlægge med aktuelle dieselpriser i Norge .

Hvad skal en udenlandsk lastbil kontrollere, før den kører ind i Norge?

Kontroller udstyret i forhold til datotabellen før grænsen, ikke ved den. Listen nedenfor dækker hvert punkt i forskriften.

• Kæder: tre for et motorkøretøj over 3,500 kg, syv for en kombination af to køretøjer med dobbelte drivhjul, ombord fra 1. november (16. oktober i nord).
• Mønster: mindst 5 mm i hovedrillerne på alle dæk, målt over de midterste tre fjerdedele af mønsteret.
• Mærkning: 3PMSF på drivaksler og forreste styreaksler fra 15. november, og M+S eller 3PMSF på påhængsakser.
• Pigge: hvis monteret, på alle hjul på samme akse.
• Vejforhold: Statens vegvesens trafiksider viser trafikmeldinger, webkameraer og en rutevejleder, og er værd at åbne før hver etape gennem et pas.
• Grænsepapirer: udstyr er halvdelen af en ren indrejse, og tolddeklarationen er den anden halvdel, så gennemgå Norges digitoll-regler for transportører .

Ofte stillede spørgsmål

Er vinterdæk obligatorisk for lastbiler i Norge?

Ja, for køretøjer over 3,500 kg fra 15. november til 31. marts. Drivaksler og forreste styreaksler skal have 3PMSF-symbolet, andre akser må bruge M+S eller 3PMSF, og påhængsvogne over 3,500 kg skal have M+S eller 3PMSF på alle akser. Vinterdæk eller kæder skal også bruges uden for disse datoer, når forholdene kræver det.

Hvor mange snekæder skal en lastbil medbringe i Norge?

Mindst tre for et motorkøretøj over 3,500 kg: én til forhjulene og to til drivhjulene. En kombination af to køretøjer over 3,500 kg med dobbelte drivhjul skal have mindst syv. Disse tal stammer fra § 1-4 (5) i forskriften om brug af køretøjer.

Hvad er minimum mønsterdybden for lastbiler i Norge om vinteren?

5 mm for køretøjer over 3,500 kg, fra 1. november til første søndag efter anden påskedag. I Nordland, Troms og Finnmark gælder minimum fra 16. oktober til 30. april. Sommerminimum er 1.6 mm.

Er pigdæk tilladt på lastbiler i Norge?

Ja, uden for den lukkede periode. De er ikke tilladt fra første mandag efter anden påskedag til 31. oktober (1. maj til 15. oktober i nord), medmindre vejforholdene kræver det. Et køretøj over 3,500 kg skal have pigge på alle hjul på samme akse, og ét hjul i et dobbeltsæt er nok.

Hvad er bøden for manglende kæder i Norge?

Bøden pålægges pr. manglende kæde: 750 NOK op til 7,500 kg (ifølge vegvesen.no), 1,200 NOK over 7,500 kg og 1,500 NOK over 7,500 kg med påhængsvogn over 3,500 kg. Et kørselsforbud kan tilføjes, uanset om der udstedes en bøde.

Hvornår skal man bruge snekæder i Norge?

Kæder skal medbringes overalt, hvor sne eller is kan forventes, og altid fra 1. november til første søndag efter anden påskedag (16. oktober til 30. april i nord). De skal monteres, når lastbilen ikke kan holde tilstrækkeligt vejgreb uden dem.

Er vinterdatoerne anderledes i Nordnorge?

Ja, for reglerne om 5 mm mønsterdybde og kæder, som gælder fra 16. oktober til 30. april i Nordland, Troms og Finnmark. Forskriften fastsætter ingen særskilt nordlig dato for reglen om vintermærkning af dæk, som forbliver 15. november til 31. marts.

Leder du efter stabil europæisk fragt med faste og gennemsigtige betalingsvilkår? Tilmeld dig Logifie-transportørnetværket og få ladninger på nordiske ruter, der passer til dit udstyr og din sæson.