Dieselin hinta EU:ssa nousi 1.93 euroon litralta heinäkuussa 2026

Dieselin hinta EU:ssa nousi EU27-maiden painotettuna keskiarvona 1.929 EUR litralta 2026-07-16 , mikä on noin 7 prosenttia enemmän kuin kaksi viikkoa aiemmin ja 18 prosenttia yli helmikuun 2026 lopun sotaa edeltäneen 1.634 euron perustason, kun hinnat nousivat jyrkästi heinäkuun kahden ensimmäisen viikon aikana. Kahdeksan jäsenvaltiota on nyt yli 2.00 euron litralta, kun kaksi viikkoa aiemmin niitä oli vain kaksi, ja muutoksella on merkitystä, koska diesel muodostaa 25-35 prosenttia raskaan ajoneuvon käyttökustannuksista.

Mikä ajaa heinäkuun 2026 dieselin hintapiikkiä?

Heinäkuun 2026 dieselin hintapiikin taustalla on kaksi tarjontashokkia. Venäjä asetti täydellisen vientikiellon dieselille, joka on voimassa 2026-07-08 - 2026-07-31, mikä kiristää entisestään jo ennestään tiukkoja jalostettujen tuotteiden markkinoita. Samaan aikaan Hormuzinsalmen öljytankkereihin kohdistuneet uudet häiriöt nostivat Brent-raakaöljyn hinnan noin 85.5 USD:iin barrelilta 2026-07-17 mennessä , mikä on 18 prosentin nousu kahdessa viikossa. Rahtimarkkina-analyytikot Freightosilla totesivat, että Hormuzinsalmen uudelleensulkeminen nosti öljyn hintaa noin 10 prosenttia takaisin kesäkuun puolivälin tasolle, ja bunkkeripolttoaineen (laivapolttoaineen) hinnat nousivat noin 5 prosenttia.

Kyseessä on jalostusmarginaalin, ei veron, aiheuttama ilmiö: EU:n dieselin jalostusmarginaalit saavuttivat kolmen kuukauden huipun, yli kolminkertaisen pitkän aikavälin keskiarvoonsa nähden, ja dieselin hinta nousee kaksi-viisi kertaa nopeammin kuin bensiinin. Päivittäistä hintaeroa seuraavat toimijat voivat seurata maakohtaisia muutoksia Logifien EU:n polttoainehintakartalla .

Missä EU-maissa dieselin hinta on korkein?

Kahdeksan yli 2.00 euron litrahintaan yltävää valtiota ovat Tanska ja Alankomaat 2.24 eurolla, Saksa 2.18 eurolla, Suomi 2.07 eurolla, Belgia 2.06 eurolla, Italia 2.05 eurolla, Irlanti 2.02 eurolla ja Ranska 2.02 eurolla, IRU:n tietojen mukaan 2026-07-16, minkä vahvistaa Euroopan komission viikoittainen öljykatsaus . Suurimmat kahden viikon nousut olivat Itävallassa plus 10.5 prosenttia, Saksassa plus 10.2 prosenttia, Tanskassa plus 9.6 prosenttia ja Luxemburgissa plus 9.5 prosenttia, kun taas hinnat laskivat ainoastaan Ruotsissa miinus 2.6 prosenttia sekä Kyproksella ja Romaniassa miinus 0.6 prosenttia.

Saksan tai Alankomaiden reiteillä liikennöivät kuljetusyritykset voivat seurata näitä markkinoita suoraan Saksan polttoainesivulla ja Alankomaiden polttoainesivulla .

Mitä tapahtuu seuraavaksi, kun kansalliset helpotustoimet päättyvät?

Ajoitus on hankala, koska useat kansalliset helpotustoimet päättyvät juuri, kun hinnat nousevat. IRU:n mukaan Tšekin marginaalikatto ja alennettu valmistevero päättyvät 2026-07-19 ja Italian valmisteveroalennus päättyi 2026-07-03, kun taas Saksan hyvitys päättyi 2026-06-30, mikä lisää hintaa noin 17 senttiä litralta 2026-07-01 alkaen.

Espanja on tehnyt heinäkuuksi 15 sentin litrakohtaisen alennuksen hiilivetyveroonsa, kun taas Irlanti on jatkanut kuljetusyritysten dieselhyvitystä 2026-09-30 asti. Portugalissa Euronews kertoo dieselin maksavan noin 1.988 EUR litralta 2026-07-20 alkaen . Koska Venäjän vientikielto on voimassa 2026-07-31 asti ja Hormuzinsalmen riski on yhä ratkaisematta, lisää heilahtelua heinäkuun loppuun asti pidetään todennäköisenä, joten kuljetusyritysten kannattaa pitää polttoainelisäehdot ja reittisuunnittelu tarkassa seurannassa.

Jos etsit logistiikkakumppania, joka suunnittelee polttoaineen hintavaihteluiden varalle sen sijaan, että reagoisi niihin, pyydä tarjous Logifielta ja tarkista lisämaksumallisi ja reittistrategiasi.