Kuinka monta tuntia kuorma-auton kuljettaja voi ajaa päivässä EU:ssa?

EU:n asetuksen (EY) N:o 561/2006 mukaan kuorma-auton kuljettaja voi ajaa enintään 9 tuntia päivässä — laajennettavissa 10 tuntiin enintään kahdesti viikossa — pakollisella 45 minuutin tauolla jokaisen 4,5 tunnin jatkuvan ajamisen jälkeen, 56 tunnin viikkorajalla ja 90 tunnin kahden viikon rajalla.

Mikä on EU:n kuorma-auton kuljettajien maksimaalinen päivittäinen ajoaika?

Asetuksen 561/2006 mukainen vakiopäivittäinen ajoaikarajoitus on 9 tuntia. Kuljettaja voi laajentaa sitä 10 tuntiin enintään kahdella päivällä missä tahansa yksittäisessä viikossa, ja näitä laajennuksia ei voi siirtää eteenpäin.

45 minuutin pakollisen tauon jälkeen 4,5 jatkuvan ajamisen tunnin jälkeen (artikla 7) voidaan jakaa kahteen osaan: ensimmäinen tauko vähintään 15 minuuttia, jota seuraa vähintään 30 minuutin tauko, tässä järjestyksessä. Logifien ajoaikasuunnittelu-työkalu automatisoi tämän laskennan koko laivueessa, mikä vähentää tahattomien sääntörikkomusten riskiä.

Mitä taukoja ja lepoaikoja EU:n ajoaikarajoitukset edellyttävät?

Jokaisen työpäivän jälkeen kuljettajan on pidettävä vähintään 11 tunnin jatkuvaa lepoa. Tätä lepoa voidaan lyhentää 9 tunniksi enintään kolmessa tapauksessa minkä tahansa kahden peräkkäisen viikoittaisen lepojakson välillä, eikä lyhennetylle päivälepoon vaadita korvausta.

Normaalin viikkoittainen lepojakso on vähintään 45 tuntia. Lyhennetty viikkoittainen lepo 24 tuntia on sallittu, mutta puute on korvattava kokonaan — liitettynä toiseen vähintään 9 tunnin pituiseen lepojaksoon — ennen kolmannen seuraavan viikon loppua. EU:n liikenne- ja kuljetusalan ajoaikaviiteaineisto on määritelmällinen opas operaattoreille DG MOVE:ltä.

On yhtä tärkeää ymmärtää, miten tahografi kirjaa nämä tapahtumat, kuin tietää rajat. Opas siihen, miten digitaaliset tahografit toimivat selittää kirjausmuodot, tiedot, joihin pakkokeinoviranomaisia pääsevät, ja mitä katsotaan vaatimukseltenmukaiseksi tietueeksi.

Mitkä ovat viikittäiset ja kahden viikon ajoaikarajat Euroopassa?

Kuljettajan kokonaisajaminen missä tahansa yksittäisessä viikossa ei saa ylittää 56 tuntia; kahden peräkkäisen viikon aikana se ei saa ylittää 90 tuntia. Nämä ylärajat koskevat toisistaan riippumatta.

1. heinäkuusta 2026 alkaen sama 561/2006 kehys ulottuu kevyisiin kaupallisiin ajoneuvoihin (KKA) 2,5 tonnin ja 3,5 tonnin välillä, joita käytetään rajat ylittävässä kuljetuksessa tai cabotaasissa, kuten IRU:n käytännön oppaassa asetukseen 561/2006 vahvistetaan. Pakettiauton operaattorit, jotka olivat aiemmin näiden sääntöjen ulkopuolella, on noudatettava niitä siitä päivämäärästä alkaen.

Kuljettajat, jotka ovat uusia EU-vaatimuksiin nähden, voivat löytää lisenssi- ja koulutuspolun, mukaan lukien ammattipätevyystodistuksen (CPC) vaatimukset, oppaasta kuinka tulla kuorma-auton kuljettajaksi Euroopassa .

Usein kysytyt kysymykset

Voiko kuorma-auton kuljettaja ajaa 10 tuntia päivässä EU:ssa?

Kyllä, mutta vain rajoitetusti. Kuljettaja voi laajentaa 9 tunnin päivittäisen rajan 10 tuntiin enintään kahdella päivällä missä tahansa yksittäisessä viikossa. Laajennuksia ei voi siirtää eteenpäin, ja jokainen päivä yli 9 tunnin laskee kahden laajennuksen sallituksi määräksi riippumatta marginaalista. Pakkokeinoviranomaiset tarkistavat noudattamisen tahografitietueiden avulla.

Mikä on 56 tunnin viikkoajamisen raja?

56 tunnin sääntö asettaa absoluuttisen ylärajaan kokonaisajamiselle yhden työviikon aikana, käytettynä päivittäisten rajoitusten lisäksi — ei niiden sijasta. Mikä tahansa päivittäisen ajamisen yhdistelmä, joka työntäisi viikkokoorin yli 56 tunnin, on kielletty, ja kahden viikon kokonaismäärän on myös pysyttävä enintään 90 tunnissa.

Kuinka paljon lepoa EU:n kuorma-auton kuljettaja tarvitsee siirtymien välissä?

Vakiopienin lepoaika siirtymien välissä on 11 jatkuvaa tuntia. Sitä voidaan lyhentää 9 tunniksi enintään kolmessa tapauksessa peräkkäisten viikoittaisten lepojaksojen välillä. Jaettu päivittäinen lepo on myös sallittu: ensimmäinen jakso vähintään 3 tuntia seuraavaksi vähintään 9 tunnin jakso, tässä järjestyksessä.

Koskevatko EU:n ajoaikarajoitukset pakettiautoja ja kevyitä kaupallisia ajoneuvoja?

1. heinäkuusta 2026 alkaen asetus 561/2006 koskee KKA:ita 2,5 tonnin ja 3,5 tonnin välillä, joita käytetään rajat ylittävässä kansainvälisessä kuljetuksessa tai cabotaasissa maksullisesti. Ennen tuota päivämäärää nämä ajoneuvot olivat suurelta osin asetuksen soveltamisalan ulkopuolella. Puhtaasti kotimaiset KKA-operaatiot voivat edelleen kuulua kansallisten sääntöjen piiriin 561/2006:n sijaan, joten operaattorit voivat varmistaa soveltavan järjestelmän mukaansa kanssa kansallisen pakkokeinolaitoksen kanssa.

Käytä Logifien ajoaikasuunnittelu-työkalua seurataksesi päivittäisiä, viikoittaisia ja kahden viikon rajoja automaattisesti koko laivueessa.