Kabotaasi Suomessa: säännöt 2026, 3 kuljetusta 7 päivässä

Kabotaasi on tilapäistä maan sisäistä tieliikenteen tavarankuljetusta, jonka suorittaa toiseen maahan sijoittautunut kuljetusyritys. Suomessa ulkomainen ajoneuvo saa tehdä enintään 3 kabotaasimatkaa 7 vuorokauden kuluessa kansainvälisen kuljetuksen päättymisestä. Sen jälkeen alkaa 4 vuorokauden jäähdyttelyjakso, jonka aikana ajoneuvolla ei saa harjoittaa kabotaasia Suomessa.

Suomessa sovelletaan asetuksen (EY) N:o 1072/2009 sääntöjä sellaisena kuin sitä on muutettu asetuksella (EU) 2020/1055 , jonka Euroopan komissio ilmoittaa tulleen sovellettavaksi 2022-02-21. Traficom eli Liikenne- ja viestintävirasto vahvisti samat rajat tavarakuljetuksille uutisessaan 2026-05-11.

Montako kabotaasimatkaa Suomessa saa tehdä?

Kun kansainvälinen kuljetus on toimitettu Suomeen, samalla ajoneuvolla saa tehdä enintään 3 kabotaasimatkaa, ja viimeisen on päätyttävä 7 vuorokauden kuluessa toimituksesta. Traficom kuvaa myös toisen tapauksen: 1 kabotaasimatka 3 vuorokauden kuluessa maahan saapumisesta, jonka on päätyttävä 7 vuorokauden kuluessa, jos ajoneuvo saapuu Suomeen tyhjänä.

Matkojen on pysyttävä tilapäisinä ja liityttävä kansainväliseen kuljetukseen. Lue EU:n kabotaasisääntöjen opas , jossa käydään läpi sääntöjen laskentalogiikka jäsenvaltioiden välillä.

Mikä on 4 vuorokauden jäähdyttelyjakso?

Kun sallittu kabotaasi on päättynyt, ajoneuvo ei saa harjoittaa kabotaasia Suomessa 4 vuorokauteen. Jakso alkaa viimeisen sallitun matkan jälkeen ja koskee ajoneuvoa, joten uutta kotimaisten kuljetusten sarjaa ei voi aloittaa ennen kuin jakso on kulunut.

Liikennesuunnittelijan kannattaa varata paluukuorma sen mukaan. Jokaisen lastauksen ja purun kirjaaminen kuorma-auton GPS-seurannalla helpottaa 7 vuorokauden ikkunan todistamista tarkastuksessa.

Miten Suomi valvoo kabotaasia?

Traficomin mukaan kabotaasin oikeellisuutta valvotaan G2V2-älypiirturin tiedoilla ja rahtitiedoilla, joten jokainen rajanylitys ja lastauspaikka on merkittävä oikein. Suomi tarkensi kansallista sääntelyään myös 2026-05-15 alkaen sekä tavara- että henkilökuljetuksissa.

Kabotaasirikkomuksesta yritykselle voidaan määrätä 6000 euron seuraamusmaksu. Tavarakuljetuksissa lisäksi voidaan määrätä 3000 euron seuraamusmaksu, jos palkkasuhteisella kolmannen maan kuljettajalla ei ole työsuhteen ehdot osoittavaa kuljettajatodistusta. Suomen reiteillä ajavat kuljetusyritykset voivat liittyä kuljetusyrittäjien verkostoon ja löytää sääntöjen mukaisia paluukuormia.

Usein kysytyt kysymykset

Saako ulkomainen rekka tehdä kabotaasia Suomessa?

Kyllä, jos kuljetusyrityksellä on EU:ssa myönnetty lupa ja työ on tilapäistä sekä liittyy kansainväliseen kuljetukseen. Ajoneuvo saa tehdä enintään 3 matkaa 7 vuorokauden kuluessa kansainvälisen kuljetuksen jälkeen, minkä jälkeen alkaa 4 vuorokauden jäähdyttelyjakso.

Mikä on seuraamus kabotaasisääntöjen rikkomisesta Suomessa?

Traficomin mukaan yritykselle voidaan määrätä 6000 euron seuraamusmaksu. Tavarakuljetuksissa voidaan lisäksi määrätä 3000 euron seuraamusmaksu, jos palkkasuhteisella kolmannen maan kuljettajalla ei ole vaadittua kuljettajatodistusta.

Kuinka pitkä kabotaasin jäähdyttelyjakso on?

Jäähdyttelyjakso on 4 vuorokautta sallitun kabotaasin päättymisestä. Sen aikana samalla ajoneuvolla ei saa harjoittaa kabotaasia Suomessa, kuten asetus (EU) 2020/1055 säätää ja Traficom toistaa.

Mitä tietoja Traficom käyttää kabotaasin valvontaan?

Traficom tarkistaa G2V2-älypiirturin tiedot yhdessä rahtitietojen kanssa. Lähtöpaikat ja rajanylitykset on merkittävä oikein, muuten matkoja ei voi yhdistää kansainväliseen kuljetukseen.

Tarvitsetko Suomen reitille hinnan, jossa säännöt on huomioitu? Pyydä vaatimustenmukainen rahtitarjous Logifielta.