90/180-regel voor vrachtwagenchauffeurs in 2027: nog steeds geen vrijstelling, dus plan voor de limiet

De 90/180-regel voor vrachtwagenchauffeurs in 2027 is op 2026-11-07 dezelfde regel als nu: niet-EU-chauffeurs zonder verblijfsvergunning of visum voor lang verblijf mogen 90 dagen verblijven in elke periode van 180 dagen. Er is geen aangenomen of voorgestelde vrijstelling voor chauffeurs gevonden. Langere werkverblijven vereisen een visum voor lang verblijf of een verblijfsvergunning.

Wat betekent de 90/180-regel in 2027 voor niet-EU-vrachtwagenchauffeurs?

Ja, op 2026-11-07. De rekenmodule kort verblijf van de Commissie stelt de limiet op 90 dagen in elke periode van 180 dagen. Op 2026-09-01 zei woordvoerder Markus Lammert van de Commissie dat de 90-dagenregel niet verandert, erkende hij de problemen voor vrachtwagenchauffeurs, sporters en reizende artiesten, en zei hij dat het Entry/Exit-systeem geen nieuwe regels toevoegt voor de duur van kort verblijf, zoals European Western Balkans meldde .

Wat in 2026 veranderde, is de handhaving. Volgens de EES-pagina van de Commissie is het Entry/Exit-systeem op 2026-04-10 volledig operationeel geworden. Het heeft het stempelen van paspoorten vervangen en maakt automatische detectie van personen die te lang blijven mogelijk. Bij ritten vanuit Turkije, bekijk hoe EES uw dagen telt .

Op 2026-10-29 zetten Turkse vrachtwagenchauffeurs hun motoren uit bij Kapikule, Hamzabeyli en Ipsala, en chauffeurs vertelden Hurriyet Daily News (2026-10-30) dat Bulgarije trucks terugstuurde vanwege de 90/180-limiet. Het Turkse ministerie van Handel voerde gesprekken met Bulgaarse en Commissiefunctionarissen en drong erop aan dat bedrijven de huidige limieten volgen. Volg de protestactie aan de Bulgaarse grens voor de tijdlijn van oktober.

Heeft de Europese Commissie chauffeurs een vrijstelling aangeboden?

Tot nu toe niet. N1 Serbia meldde op 2026-02-16 dat woordvoerder Guillaume Mercier van de Commissie zei dat er geen plannen waren om Westelijke Balkan-chauffeurs van EES uit te zonderen. Hij wees in plaats daarvan op visa voor lang verblijf, verblijfsvergunningen en flexibiliteit voor grensoverschrijdende werknemers. Lees de deadline van de blokkade op de Westelijke Balkan voor het verloop van de protesten.

De Commissie heeft het probleem niet genegeerd. N1 Serbia meldde ook een technische werkgroep met partners uit de Westelijke Balkan na een vergadering met ministers op 2026-02-03, en de Commissie erkende de problemen op 2026-09-01. Volgens secundaire berichten belooft de visumstrategie van 2026-01-29 verlengde regels voor kort verblijf te onderzoeken, maar op 2026-11-07 is er geen voorstel of datum gevonden.

Voor 2027 is er dus op basis van de feiten geen verlichting: op 2026-11-07 is geen aangenomen of voorgestelde wijziging van de limiet voor 2027 gevonden, dus plan de dagen eromheen.

Wat kunnen niet-EU-chauffeurs wettelijk doen als de 90 dagen op zijn?

Vraag een visum voor lang verblijf (D) of een werk- en verblijfsvergunning aan in het land van de werkgever, via de nationale immigratiedienst van dat land. De rekenmodule vermeldt dat langdurige verblijven niet onder de 90/180-dagenregel vallen, en dagen op een verblijfsvergunning of D-visum worden niet in de rekenmodule ingevoerd. Een nationaal visum of een nationale vergunning wordt door één lidstaat afgegeven, dus vraag de uitgevende instantie wat die toestaat op grensoverschrijdende routes. Tel voor elke reis uw resterende dagen kort verblijf met de officiële rekenmodule. Bekijk de gids voor banen voor niet-EU-chauffeurs voor de route naar werk.

Veelgestelde vragen

Hebben vrachtwagenchauffeurs een vrijstelling van de Schengen 90/180-regel?

Op 2026-11-07 is er geen aangenomen of voorgestelde vrijstelling gevonden. Een woordvoerder van de Commissie zei op 2026-02-16 dat er geen plannen waren om Westelijke Balkan-chauffeurs van EES uit te zonderen, en een andere woordvoerder zei op 2026-09-01 dat de 90-dagenregel niet verandert. Chauffeurs die langer willen blijven, gebruiken een visum voor lang verblijf of een verblijfsvergunning.

Mag een niet-EU-chauffeur langer dan 90 dagen in de EU werken?

Ja, via een nationale route: een visum voor lang verblijf (D) of een werk- en verblijfsvergunning van het land van de werkgever. Langdurige verblijven vallen volgens de rekenmodule van de Commissie niet onder de 90/180-regel. Vraag de immigratiedienst van dat land welke vergunning geldt en waar die geldig is.

Hoe zit het met Oekraïense chauffeurs met tijdelijke bescherming?

Tijdelijke bescherming loopt tot 2028-03-04 op grond van Uitvoeringsbesluit (EU) 2026/1912 van de Raad, vastgesteld op 2026-07-30. Of dagen van bescherming meetellen onder de 90/180-regel in een andere lidstaat is niet bevestigd, dus controleer dit bij het gastland voordat u reist.

Op zoek naar werk met de juiste papieren? Lees de gids over vrachtwagenchauffeursbanen in Europa voor niet-EU-chauffeurs .