EU-diesel zakt in mei 2026 onder 2 EUR per liter

EU-diesel zakte in de week tot 2026-05-11 onder 2,00 EUR per liter — de eerste meting van dit type sinds de prijspiek door de oorlog in Iran de index in het eerste kwartaal van 2026 boven deze grens stuwde. Volgens het wekelijkse brandstofprijsbulletin van IRU kwam de EU-benchmark uit op 1,995 EUR per liter, 1,2 procent lager dan 2,019 EUR een week eerder, terwijl ruwe Brentolie op 2026-05-08 terugviel tot ongeveer 100 USD per vat. De daling valt samen — volgens de verslaggeving van trans.info — met de gelijktijdige activering, voor het eerst sinds het begin van de huidige crisis, van nationale brandstofsteunpakketten in Duitsland, Italië, Polen, Spanje en Zweden.

Wat de EU-diesel op dit moment onder 2 EUR houdt

De stapeling van steunmaatregelen vormt de hoofdkop. De Duitse verlaging van de accijns op diesel met 0,14 EUR per liter ging in op 2026-05-01 en blijft van kracht tot 2026-06-30. De Italiaanse begrotingswet 2026 stemde de accijns op diesel af op die op benzine en verhoogde het hoofdtarief met ongeveer 5 cent per liter vanaf 2026-01-01 , al bleef het commercieel wegvervoer met Euro V- en Euro VI-voertuigen boven 7,5 t op de lagere professionele teruggavebasis van 403,22 EUR per 1.000 liter. Polen, Spanje en Zweden hebben elk hun eigen tijdelijke verlagingen tot half mei in stand gehouden. Geen van deze maatregelen telt op zichzelf als doorslaggevend, maar hun overlap wel — de vijf grootste nationale fiscale pakketten van de EU zijn nu tegelijk van kracht voor het eerst sinds het begin van het Iran-conflict.

Die overlap, gecombineerd met de richtsnoeren van de Europese Commissie voor de vervoerssector, gepubliceerd op 2026-05-08 , heeft de markt gestabiliseerd. De richtsnoeren, document C(2026) 3172 final, bevestigen het juridische kader voor staatssteun aan landtransport binnen het METSAF-noodsteunpakket dat op 2026-04-29 is aangenomen op grond van artikel 107(3)(c) VWEU. De Commissie verduidelijkt eveneens dat hoge brandstofprijzen op zichzelf geen buitengewone omstandigheid vormen voor compensatiedoeleinden — zodat de verantwoordelijkheid voor resterende volatiliteit bij operators blijft.

Hoe EU-dieselprijzen verschillen op de routes van operators

Eén enkel gewogen gemiddelde kan verhullen hoe ongelijk de verlichting in het veld uitpakt. Volgens de landenvergelijking van fuel-prices.eu staat diesel nu onder 1,70 EUR per liter in Polen (1,692 EUR), Slowakije (1,69 EUR) en Kroatië (1,724 EUR), en onder 1,80 EUR in Spanje (1,78 EUR). Malta ligt op de bodem met 1,21 EUR, terwijl Finland met 2,368 EUR de duurste EU-markt blijft. Het verschil tussen de goedkoopste en duurste EU-lidstaat bedraagt nu meer dan 1,15 EUR per liter. Voor een operator die een trekker Polen-Duitsland rijdt met een tank van 600 liter, bedraagt het prijsverschil tussen de goedkoopste Poolse pompen en de Duitse kant van de grens ongeveer 165 EUR per tankbeurt, zelfs na de Duitse accijnsverlaging. Routeplanners die elke maandag hun strategie voor brandstofstops vernieuwen aan de hand van de Logifie-brandstofpagina's per land moeten verwachten dat die verschillen verder verschuiven naarmate het Duitse fiscale venster sluit.

Wat operators voor 30 juni 2026 moeten plannen

De Duitse verlaging eindigt op 2026-06-30. Tenzij Berlijn de maatregel verlengt of Brussel via METSAF een voortzetting op Unieniveau bevestigt, zal het gewogen EU-gemiddelde begin juli waarschijnlijk weer boven 2,00 EUR per liter uitkomen. Onderhandelingen over contracttarieven die de komende vier weken worden afgerond, moeten die sprong inprijzen in plaats van de pompprijzen van half mei als basis te hanteren.

Spotmarktblootstelling verdient afzonderlijke aandacht. IRU merkt op dat pompprijzen buiten de EU bleven stijgen, zelfs toen de EU-benchmark daalde, zodat cabotage (binnenlandse leveringen door een operator onder buitenlandse vlag) en grensoverschrijdende trajecten via Zwitserland, Noorwegen en Turkije nog steeds onder tariefdruk staan. Dek je in door bij de goedkoopste legale stop op elke route te tanken en door het gedrag van je brandstoftoeslagclausules te herzien voor het geval het ravijn van 30 juni samenvalt met een nieuwe Brent-rally. Voor een snelle controle van actuele tarieven en de plek waar je de lane van morgen kunt vastleggen, vraag een Logifie-offerte aan en verwijs in de briefing naar de meistapel met steunmaatregelen. Operators in de Duitse markt kunnen ook live brandstofgegevens per land volgen op de Logifie-brandstofpagina voor Duitsland voorafgaand aan de accijnsklif van 30 juni.