CO2-prijs diesel Duitsland 2027: wat het toevoegt aan een liter

De geplande CO2-prijs voor diesel in Duitsland in 2027 ligt tussen 55 en 65 EUR per ton, wat neerkomt op ongeveer 14.7 tot 17.4 cent per liter fossiele diesel exclusief btw (eigen berekening). Die prijs is nog niet wettelijk vastgelegd: de Bundestag heeft het op 2026-10-15 aangenomen, maar de Bundesrat moet nog beslissen.

Hoeveel voegt de CO2-prijs toe aan een liter diesel?

Bij 55 tot 65 EUR per ton voegt de CO2-prijs 14.7 tot 17.4 cent per liter fossiele diesel toe, exclusief btw. De onderstaande cijfers zijn de eigen berekening van Logifie op basis van de EBeV 2030-standaardwaarden voor diesel in Anlage 2 van de verordening : 0.845 kg per liter, 42.8 GJ per ton en 0.074 t CO2 per GJ.

Een liter weegt 0.845 kg en bevat 0.845 x 42.8 = 36.166 MJ, dus stoot hij 36.166 x 0.074 = 2.676 kg CO2 uit. Bij 55 EUR per ton is dat 2.676 x 0.055 = 0.1472 EUR, en bij 65 EUR is het 2.676 x 0.065 = 0.1739 EUR. Geen officiële instantie publiceert een factor per liter, dus behandel 2.676 kg als een berekening en niet als een gepubliceerde waarde.

Het nettobedrag wordt apart getoond voor btw-plichtige bedrijven. Biobrandstofaandelen die aan de duurzaamheidsregels voldoen, mogen met een emissiefactor van nul worden gerapporteerd (EBeV 2030, paragraaf 8). Dat zou de effectieve waarde voor gemengde diesel verlagen, maar het bedrag is hier niet bevestigd.

Is de corridor voor 2027 al wet?

Nee. Paragraaf 10(2) van het BEHG stelt de corridor van 55 tot 65 EUR momenteel alleen vast voor 2026. De Derde wet tot wijziging van het BEHG verlengt die tot 2027. De Bundestag heeft die wet op 2026-10-15 aangenomen (Drs. 21/8626). Dat staat in het Tekstarchief Bundestag . Daarna ging de wet naar de Bundesrat als BR-Drs. 624/26, en de uiterste datum voor de Bundesrat is 2026-11-20.

Als de wijziging niet in werking treedt, zou het huidige recht de prijs voor 2027 afleiden uit de veilingsgemiddelden van EU ETS1 in plaats van uit een vaste corridor. Deze post weerspiegelt de stand van zaken op 2026-11-06. De cijfers moeten opnieuw worden gecontroleerd zodra de Bundesrat heeft gehandeld of de wet is afgekondigd.

Hoe passen 2026 en 2028 erom heen?

De corridor voor 2026 staat al in het BEHG, en de eerste veiling voor 2026 op 2026-07-01 sloot volgens een EEX-persbericht, overgenomen door Mondo Visione , op 65 EUR, de bovengrens. Latere veilingresultaten vallen hier niet onder, dus deze post doet geen uitspraak over een jaargemiddelde voor 2026.

Vanaf 2028 vallen wegbrandstoffen onder EU ETS2 in plaats van het nationale systeem. Lees over de ETS2-startdatum voor wegvervoer om te zien wat er dan verandert, en vergelijk de dieselprijsprognose voor 2027 om te zien waar de CO2-component staat tussen andere prijsbepalende factoren.

Veelgestelde vragen

Wat is de Duitse CO2-prijs voor 2027?

De geplande corridor voor 2027 loopt van 55 tot 65 EUR per ton CO2. Die wordt pas bindend zodra de Derde wet tot wijziging van het BEHG de Bundesrat-fase doorloopt en wordt afgekondigd.

Hoeveel cent per liter voegt 65 EUR per ton toe aan diesel?

Een CO2-prijs van 65 EUR per ton voegt netto ongeveer 17.4 cent per liter toe en 20.7 cent met 19% btw. Dit gebruikt 2.676 kg CO2 per liter fossiele diesel, afgeleid van de EBeV 2030-standaardwaarden.

Is de CO2-prijs inclusief btw?

De corridorprijs is per ton CO2, en de tabel telt 19% btw op door het nettobedrag per liter te vermenigvuldigen met 1.19. Btw-plichtige bedrijven moeten hun eigen voorbelastingpositie controleren voordat ze budgetteren.

Bekijk de actuele Duitse dieselprijzen om het pompprijsbeeld naast deze CO2-component te zien.