Rijn laagwater: Duitsland versoepelt zondagsrijverbod tot in september 2026

Door laagwater op de Rijn hebben de meeste van de 16 Duitse deelstaten het zondags- en feestdagenrijverbod voor vrachtwagens opgeschort voor vracht die van binnenvaartschepen naar de weg is verplaatst, na weken van dalende waterstanden op de Midden-Rijn en een pakket directe maatregelen dat federaal minister van Verkeer Steffen Bilger begin augustus aankondigde. De eerste vrachtwagens reden op zondag 2026-08-09 onder de nieuwe regels. Op 2026-08-26 verlengden meerdere deelstaten hun vrijstellingen van 2026-08-31 tot 2026-09-30, waardoor de komende weekenden een acute planningsvraag vormen op de Duitse noord-zuidcorridors.

Waarom de Rijn geen bulkvracht meer voor Duitsland kon vervoeren

De peilmeter bij Kaub, in de kloof van de Midden-Rijn, bepaalt hoeveel lading een binnenvaartschip kan meenemen. Het vorige record lag op 25 cm, genoteerd op 2018-10-22. De dagelijkse minima bij Kaub liggen sinds 2026-08-03 elke dag onder die grens, en op 2026-08-17 noteerde de peilmeter 5 cm, volgens PEGELONLINE-gegevens gemeld door netz-trends.de .

Het effect op de laadcapaciteit valt zwaar uit. Aan de Nederlandse kant van de corridor meldde Nieuwsblad Transport op 2026-08-03 dat cijfers van de Rotterdamse havenautoriteit lieten zien dat de Rijnvolumes van en naar Rotterdam 10% onder het normale niveau lagen, met circa 100 extra scheepsbewegingen per week die lichtere ladingen aanvoerden. Het peil herstelde tot 71 cm op 2026-08-25 volgens de meting van WSV ELWIS , nog altijd ruim onder het gemiddelde van 208 cm over de referentieperiode 2010-2020.

De sector reageerde eerder dan de meeste deelstaten. swissinfo.ch meldde op 2026-08-11 dat Evonik Industries vracht verschoof naar spoor en weg, terwijl EnBW op 2026-08-07 inschatte dat de verstoring de winst zou drukken met een laag dubbelcijferig bedrag in miljoenen euro's.

Welke deelstaten hieven het rijverbod op, en voor welke ladingen

Op 2026-08-13 telde VerkehrsRundschau de meeste van de 16 Duitse deelstaten met een vrijstelling, waarbij Saksen en Saksen-Anhalt tot de deelstaten behoorden die toen nog geen stap hadden gezet. Rijnland-Palts en Saarland lieten hun besluiten vanaf het begin doorlopen tot 2026-09-30, de overige tot 2026-08-31. Berlijn, Brandenburg en Hessen koppelen de vrijstelling aan transporten die verband houden met het laagwater en de bijbehorende lege ritten; Thüringen hief het zondagsverbod volledig op, en Beieren beperkte zijn versie tot strikt noodzakelijke leveringen.

De vaste regel die wordt opgeschort, betreft vrachtwagens boven 7,5 t en vrachtwagens met aanhangers, die tussen 00:00 en 22:00 uur op zondagen en feestdagen niet de weg op mogen. Al het overige in de Duitse rijverbodkalender blijft van kracht, en het loont de moeite om de Duitse kalender voor feestdagen en rijverboden te raadplegen voor elk weekendtransport zolang de besluiten blijven veranderen.

Wegvervoer kan het volledige tekort niet opvangen

De IRU, de wereldwijde organisatie voor wegvervoer, was duidelijk over de grenzen. "Duitsland kampt al met een ernstig chauffeurstekort. En de rij- en rusttijdenregels blijven ongewijzigd, ook waar de zondagsrijbeperkingen zijn versoepeld," aldus prof. dr. Dirk Engelhardt, woordvoerder van BGL, de Duitse organisatie voor wegtransport, in de IRU-verklaring van 2026-08-26 . Fabien Produit van ASTAG, de Zwitserse organisatie voor wegvervoer, werd in dezelfde verklaring geciteerd: "Wegvervoer biedt deze essentiële flexibiliteit, maar ook dat kent zijn grenzen."

De rekensom bevestigt dat. Covestro liet Bloomberg op 2026-08-11 weten dat er 60 vrachtwagens nodig zijn om één binnenvaartschip met een laadcapaciteit van 1.500 ton te vervangen, waardoor het één-op-één omzetten van vaarwegtonnage naar wegtonnage op korte termijn niet realistisch blijft. Extra weekendritten kosten bovendien meer per kilometer, dus het loont de moeite om de actuele Duitse dieselprijzen te controleren voordat u een vervangende rit inplant.

Wat te controleren nu het zondagsrijverbod door laagwater op de Rijn doorloopt tot 2026-09-30

Het beeld veranderde al eerder één keer. Op 2026-08-26 verlengde Noordrijn-Westfalen zijn opschorting tot eind september, en Berlijn en Brandenburg deden hetzelfde , waarbij het Berlijnse besluit voortaan ook abnormale en zware transporten dekt, evenals de zaterdagbeperking onder de regeling voor vakantieverkeer. Andere deelstaten lieten hun besluiten juist op 2026-08-31 aflopen, waardoor een zondagsrit die vorig weekend in Duisburg nog legaal gold, dit weekend in een buurstaat mogelijk niet meer geldt. Bevestig dagelijks het geldende algemene besluit per deelstaat, houd documentatie aan boord die de lading koppelt aan het laagwater, en plan rustpauzes zoals gebruikelijk.

Plant u een vervangende rit van of naar de Rijncorridor? Logifie bevestigt de route, de rijverbodkalender en de ETA voordat de vrachtwagen vertrekt. Vraag een offerte aan .