Hva er et toll-lager i EU-tollsystemet?

Et toll-lager er en tollavgodtatt anlegg hvor ikke-EU-varer kan lagres uten å betale importtoll eller mva til de forlater anlegget for fri omsetting, re-eksporteres, eller inngår i en annen tollformalitet. Det lar veifrakt-operatører og importører utsette skattebetalingen og utsette eller unngå den helt på last som senere re-eksporteres.

Hvordan fungerer toll-lagring under EU-lovgivningen?

Prosedyren for toll-lagring er fastsatt i Unionstollkodeksen, Forordning (EU) nr. 952/2013, artikler 240 til 242 , som regulerer lagerautorisasjon, lagerholders ansvar, og hvordan tollsuspensjon opprettholdes. En økonomisk aktør søker sin nasjonale tollautoriserte om autorisasjon til å drive et toll-lager eller til å bruke et som allerede finnes. Når varer innføres under denne prosedyren, er importtoll og mva suspendert, ikke frafalt, og gebyret forfaller bare hvis varene senere frigis til fri omsetting innen EU. Hvis varene i stedet re-eksporteres, overføres til en annen suspensjsprosedyre, eller destrueres under tilsyn, kan tollforpliktelsen unngås helt. Dette inngår i Europakommisjonens bredere rammeverk knyttet til spesielle prosedyrer, beskrevet på Europakommisjonens toll- og skattesider . Kjørere som planlegger laster rundt et toll-lager finner det lettere å samsvare henting og leverings-vinduer med lager-frigjøringspapirer når ekspedisjon går gjennom et transportledelsessystem bygget for grenseoverskridende samsvar .

Hva er forskjellen mellom et offentlig og et privat toll-lager?

Et offentlig toll-lager kan brukes av enhver handelsperson til å lagre varer under tollsuspensjon, og drives typisk av et logistikkselskap, havnmyndighet eller tollagent som tilbyr lagring som en tjeneste til flere klienter. Et privat toll-lager er autorisert kun til bruk av innehaveren av autorisasjonen, som vanligvis også eier varene som lagres der, eksempelvis en produsent som holder sine egne importerte komponenter. Valget påvirker hvem som bærer samsvarsansvaret: i et offentlig lager håndterer operatøren tollpostføring på tvers av mange klienter, mens i et privat lager hviler det ansvaret på det enkle autoriserte selskapet. Uansett forblir varene under tollkontroll hele tiden, og hver bevegelse inn eller ut må registreres nøyaktig. Operatører som evaluerer om et toll-lager passer inn i nettverket sitt, kan be om et samsvarsbevisst frakt-tilbud for å se hvordan lagring og videre veitransport henger sammen i samme ruteplanen.

Hvor lenge kan varer bli i et toll-lager?

Det finnes ingen enkelt, omfattende EU-vid tidsgrense når det gjelder hvor lenge varer kan forbli i et toll-lager, i motsetning til midlertidig lagring, som er begrenset til 90 dager i henhold til artikkel 149 i EUs tollkodeks (i kraft siden 2016) før en tollformalitet må fastsettes. Varer kan generelt bli så lenge som er kommersielt forsvarlig, underlagt vilkårene i den spesifikke autorisasjonen og eventuelle produktspesifikke regler, eksempelvis knyttet til bedervelige eller landbruksvarer. Denne fleksibiliteten er det som gjør toll-lagring et nyttig verktøy når operatører håndterer sesongovervekt eller re-eksport-sykluser, siden toll og mva forblir suspendert uten en fast frist som tvinger en tidlig frigjøringsbeslutning. Bedrifter som arbeider gjennom mekanikken i en spesifikk forsendelse kan sjekke prosessuelle spørsmål på Logifie FAQ-siden eller bla gjennom relaterte forklaringer på Logifie-bloggen .

Ofte stilte spørsmål

Betaler du mva i et toll-lager?

Nei, importmva er suspendert, ikke belastet, mens varer forblir under toll-lagringsprosedyren. Mva forfaller bare når varene frigis til fri omsetting i EU. Hvis varene i stedet re-eksporteres, oppstår ikke mva-forpliktelsen.

Hvem kan bruke et toll-lager i EU?

Enhver autorisert økonomisk aktør kan søke en nasjonal tollmyndighet om autorisasjon til å drive eller bruke et toll-lager. Offentlige lager er åpne for flere handelspersoner gjennom en operatør, mens private lager er begrenset til autorisasjonsinnehaberen, som vanligvis også eier varene.

Hva skjer hvis varer forlater et toll-lager til EU-markedet?

Når varer forlater et toll-lager for fri omsetting i EU, forfaller den suspenderte importtollen og mva og må erklæres og betales på det tidspunktet. Varene blir deretter behandlet som fullt importerte EU-markedsvarer med normalt tollstatus.

Er et toll-lager det samme som en frizone?

Nei, et toll-lager og en frizone er relaterte men atskilte EU-spesialprosedyrer. Et toll-lager er spesifikke lisensierte lokaler for lagring under tollsuspensjon, mens en frizone er et fysisk avgrenset område med sin egen separate autorisasjonsordning og regler.

Bedrifter som flytter tollsuspendert last på tvers av EU-grenser kan be om et samsvarsbevisst frakt-tilbud for å planlegge ruten rundt frigjøring av lagertid.