Quanto AdBlue consome um camião por 100 km?

Um camião pesado Euro 6 utiliza 1,3 a 1,7 litros de AdBlue por 100 km - aproximadamente 4 a 6 por cento do consumo de gasóleo. Um camião articulado standard de longa distância a consumir 30 litros de gasóleo por 100 km consumirá aproximadamente 1,5 litros de AdBlue, adicionando cerca de 1,00 a 1,80 EUR aos custos operacionais por 100 km aos preços atuais de bomba europeus.

Como calcular o consumo de AdBlue para um camião pesado?

A norma ISO 22241 estabelece que os sistemas SCR em motores Euro 6 consomem AdBlue a 4 a 6 por cento do volume de gasóleo. A Yara International , uma das maiores produtoras de AdBlue europeia, publica a mesma orientação para camiões pesados Euro 5 e Euro 6. Para estimar a sua própria figura, multiplique o seu consumo de gasóleo por 0,05 como fator de ponto médio.

Os preços de bomba europeus para AdBlue variaram entre EUR 0,65 e EUR 1,20 por litro em 2026, de acordo com a análise de custos de transportistas da TrucksOnTheMap . Pode consultar preços live de AdBlue e gasóleo por país no mapa de combustível gratuito da Logifie , atualizado diariamente em todos os estados membros da UE.

Quanto é que AdBlue acrescenta ao seu custo de funcionamento?

A EUR 0,90 por litro e 1,5 litros por 100 km, o AdBlue acrescenta EUR 1,35 por 100 km - aproximadamente EUR 1.350 por veículo por ano a 100.000 km. Os gerentes de frota podem automatizar o rastreio de custo por km e sinalizar veículos com dosagem ineficiente num - um sinal precoce de desgaste do injetor ou de um sensor NOx com avaria.

A maioria dos camiões articulados Euro 6 transporta um depósito de AdBlue de 50 a 75 litros. A 1,5 litros por 100 km, um depósito de 75 litros dura aproximadamente 5.000 km - cerca de sete a dez dias para trabalho de longa distância.

O funcionamento com o depósito vazio desencadeia uma redução progressiva: limitação de binário, depois um limite de velocidade de 20 km/h, depois um bloqueio de reinicialização do motor. Para alertas de nível de depósito antes de uma paragem forçada, o rastreio por GPS pode apresentar avisos de AdBlue em tempo real.

As homologações tipo Euro 7 para camiões novos começam em 2027 e podem trazer uma eficiência SCR melhorada, mas os números Euro 6 são a linha de base operativa para a frota instalada durante vários anos ainda. Para uma comparação completa, consulte o guia para os padrões de camiões Euro 6 e Euro 7 .

Perguntas frequentes

Que percentagem de gasóleo é AdBlue para camiões?

Para um camião pesado Euro 6, o consumo de AdBlue é de 4 a 6 por cento do volume de gasóleo por ISO 22241. A um ratio de 5 por cento e 30 litros de gasóleo por 100 km, são 1,5 litros de AdBlue. Os camiões Euro 5 com calibração SCR menos eficiente situam-se frequentemente no limite inferior desta faixa.

Que distância pode um camião percorrer com um depósito completo de AdBlue?

Um camião articulado Euro 6 com depósito de 75 litros percorre aproximadamente 4.300 a 5.700 km com um depósito completo. Os depósitos mais pequenos de 50 litros dão cerca de 2.900 a 3.800 km. A maioria dos condutores reabastece AdBlue a cada dois a três enchimentos de gasóleo.

O consumo de AdBlue muda com a carga ou velocidade?

Sim. Cargas mais pesadas e velocidades mais elevadas aumentam o consumo de gasóleo, e a dosagem de AdBlue é proporcional à queima de gasóleo. O funcionamento em autoestrada completamente carregado acima de 85 km/h empurra o consumo para 6 por cento. A condução regional ligeiramente carregada pode reduzi-lo para 4 por cento.

O que acontece se um camião ficar sem AdBlue na estrada?

As regulações Euro 6 exigem uma redução progressiva do motor: um aviso, depois limitação de binário, depois um limite de velocidade de 20 km/h, depois um bloqueio de reinicialização no próximo encerramento do motor. O camião não pode continuar até que o depósito seja reabastecido - não há sobreposição.

Rastreie os preços live de AdBlue e gasóleo em toda a Europa antes do seu próximo reabastecimento no mapa de preços de combustível da Logifie .