Quais são as regras de pneus de inverno para camiões na Chéquia e na Eslováquia?

Na Chéquia, os pesados de mais de 3,5 t precisam de pneus de inverno em todas as rodas dos eixos motrizes de 2026-11-01 a 2027-03-31 quando há neve ou gelo na estrada ou são esperados, com 6 mm de piso. Os camiões eslovacos N2 e N3 precisam deles em pelo menos um eixo motriz de 2026-11-15 a 2027-03-31.

Quando se aplicam os pneus de inverno aos camiões na Chéquia?

O artigo 40a da lei checa 361/2000 sobre o trânsito aplica-se de 2026-11-01 a 2027-03-31, mas apenas quando uma camada contínua de neve, gelo ou geada cobre a estrada ou pode ser razoavelmente esperada durante a viagem. Os veículos acima de 3.500 kg devem circular com pneus de inverno em todas as rodas dos eixos motrizes com tração permanente. Verificámos o texto consolidado em 2026-10-23.

A profundidade do piso é mais exigente nos veículos pesados: as ranhuras principais devem ter pelo menos 4 mm nos veículos mais leves e pelo menos 6 mm acima de 3.500 kg. Uma estrada seca à partida não dispensa se for esperada neve mais à frente, por isso verifique todo o percurso antes de carregar. Quem planeia um troço checo pode consultar também os limites de velocidade para camiões na Chéquia antes de partir.

Quais são as regras de pneus de inverno para camiões na Eslováquia?

O artigo 38 da lei eslovaca 8/2009 sobre o trânsito (texto consolidado em vigor desde 2026-01-01) exige aos camiões N2 e N3, e aos autocarros M2 e M3, pneus de neve em pelo menos um eixo motriz de 2026-11-15 a 2027-03-31. A mesma obrigação vale sempre que haja uma camada contínua de neve, gelo ou geada na estrada. Os pneus devem ter o símbolo da montanha ou a marcação M+S, M.S ou M&S. A lei isenta as rodas sobresselentes de emergência, os veículos todo-o-terreno e alguns veículos de serviço municipal.

O artigo não indica profundidade de piso para camiões, por isso este guia não a indica para a Eslováquia. Para outros limites na mesma viagem, veja os limites de velocidade para camiões na Eslováquia .

Como devem os despachantes planear uma viagem de inverno pela Chéquia e pela Eslováquia?

Um camião numa rota checo-eslovaca cruza duas datas de início, 2026-11-01 e 2026-11-15, e duas regras de eixos. Pneus de inverno em todas as rodas dos eixos motrizes, com 6 mm ou mais, a partir de 2026-11-01 cumprem os dois países. Este guia não cobre correntes nem valores de multas, que não conseguimos confirmar no texto legal. Para o quadro geral, leia o nosso guia sobre pneus de inverno e correntes de neve para camiões na Europa .

Perguntas frequentes

As regras checas de pneus de inverno aplicam-se em estrada seca?

Só se for esperada neve, gelo ou geada no percurso. O artigo 40a liga a obrigação a uma camada contínua na estrada ou à sua expectativa razoável durante a viagem, por isso uma partida a seco não decide. Os condutores devem pensar no ponto mais desfavorável do trajeto.

Que profundidade de piso precisam os camiões na Chéquia e na Eslováquia?

Os veículos checos acima de 3.500 kg precisam de pelo menos 6 mm nas ranhuras principais, contra 4 mm nos mais leves. O artigo eslovaco não indica valor para camiões. Verifique o valor checo com um medidor antes de 2026-11-01.

Bastam pneus M+S para um camião na Eslováquia?

Sim, a lei aceita o símbolo da montanha ou as marcações M+S, M.S e M&S. Devem estar montados em pelo menos um eixo motriz dos camiões N2 e N3 de 2026-11-15 a 2027-03-31 e sempre que a neve ou o gelo cubram a estrada.

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