Como Preencher uma Declaração Amigável de Acidente

Após qualquer acidente rodoviário na Europa, ambos os motoristas preenchem uma declaração amigável de acidente: registe a data, hora e local exacto, troque os números de apólice de seguro e dados de registo do veículo, assinale apenas as caixas que descrevem o que realmente aconteceu, desenhe o local do acidente, assine o formulário, depois notifique imediatamente o seu gestor de transporte e a sua seguradora, sem admitir culpa.

O que é uma declaração amigável de acidente e quando a precisa?

A declaração amigável de acidente é um formulário padronizado de duas partes que as seguradoras em toda a União Europeia e Espaço Económico Europeu reconhecem sob a Directiva sobre Seguro de Responsabilidade Civil Automóvel (Directiva 2009/103/EC), que sustenta a responsabilidade civil de terceiros transfronteiriça quando um motorista de um país da UE tem um acidente noutro ( EUR-Lex ). As seguradoras nacionais distribuem o formulário, e Insurance Europe (associação) publica orientações ao consumidor sobre como as seguradoras membro o processam. Use-o após qualquer colisão envolvendo outro veículo, por menores que sejam os danos. Cobre apenas a responsabilidade civil entre veículos, não danos à carga. Um motorista que transporta bens para um cliente precisa de um pedido de indemnização separado sob a Convenção CMR (o tratado internacional que rege a responsabilidade de bens transportados por estrada através de fronteiras); consulte o guia da Logifie sobre como apresentar um pedido de indemnização CMR para danos de carga para esse processo.

Como se preenche uma declaração amigável de acidente passo a passo?

Ambos os motoristas preenchem o seu lado do mesmo formulário e concordam nos factos partilhados antes de assinar. Comece com a data, hora, local exacto e as condições de estrada ou meteorológicas. Depois, troque os números de apólice de seguro completos, detalhes de registo do veículo e informações de contacto do motorista para ambas as partes, e fotografe tudo com um telemóvel antes de qualquer veículo ser movido. A secção de circunstâncias lista declarações numeradas descrevendo cenários comuns de acidentes; assinale apenas as caixas que correspondem às acções do seu próprio veículo, conte quantas caixas assinalou e introduza esse número na caixa fornecida, pois as seguradoras usam esta contagem para ajudar a estabelecer as proporções de culpa. Use o campo de diagrama para desenhar a posição de ambos os veículos no momento do impacto, depois acrescente qualquer detalhe adicional na caixa de comentários de texto livre. Ambos os motoristas assinam o mesmo formulário: uma declaração única assinada conjuntamente tem muito mais peso junto das seguradoras do que duas contas separadas escritas mais tarde. Fotografe o formulário preenchido e assinado antes de se separarem, para que uma cópia de papel perdida nunca seja o seu único registo.

O que deve fazer um motorista de camião de forma diferente após uma colisão no estrangeiro?

O trabalho de um automobilista privado termina largamente assim que a declaração é assinada e a seguradora é contactada. Um motorista profissional tem três obrigações adicionais. Primeiro, notifique o gestor de transporte ou despachante imediatamente, antes de continuar a viagem, para que o operador possa iniciar o seu próprio processo de reclamação em vez de saber do acidente horas depois. Segundo, proteja o registo do tacógrafo durante a janela do incidente, pois as seguradoras ou polícia podem solicitá-lo, e transferir o download prontamente evita uma sobrescrita automática. Terceiro, trate os danos do veículo e os danos da carga como duas reclamações separadas: a declaração e a apólice de motor da transportadora cobrem o veículo, enquanto os danos do carregamento caem sob a nota de remessa CMR e tipicamente necessitam de uma reclamação distinta contra a cobertura de bens em trânsito, um custo que as frotas rastreiam cada vez mais como preços de seguro de bens em trânsito na Europa muda. Se a carga envolve mercadorias perigosas sob o ADR (o acordo europeu que rege o transporte de mercadorias perigosas por estrada), note isto na declaração e informe os respondentes de emergência na chegada, pois muda a forma como o local deve ser assegurado.

Perguntas frequentes

Uma declaração amigável de acidente é juridicamente vinculativa?

O formulário não é em si uma admissão legal de culpa; é um registo factual que ambos os motoristas concordam e assinam. As seguradoras usam-na para estabelecer responsabilidade, e os tribunais podem tratá-la como prova, mas assinalar uma caixa não é uma declaração legal formal de culpabilidade.

O que acontece se o outro motorista se recusar a assinar a declaração?

Preencha a sua metade do formulário tão completamente quanto possível, note que o outro motorista se recusou a assinar, e contacte a polícia para que exista um relatório oficial. Sem um relatório policial, uma declaração não assinada dificulta que a sua seguradora procure a seguradora da outra parte pela indemnização.

A declaração amigável de acidente cobre danos na carga?

Não, a declaração cobre apenas a responsabilidade civil de terceiros entre os dois motoristas envolvidos. Os danos ao carregamento transportado caem sob a Convenção CMR e devem ser reclamados separadamente contra a cobertura de bens em trânsito ou responsabilidade da transportadora.

Ainda precisa de contactar a polícia após um acidente de camião na Europa?

Sim, sempre que houver lesões, uma disputa sobre responsabilidade, mercadorias perigosas envolvidas ou danos significativos no veículo. Muitos países também exigem um relatório policial para qualquer acidente envolvendo um veículo comercial, independentemente de quão menor pareça.

A Logifie ajuda as transportadoras a construir um fluxo de trabalho claro de acidentes e reclamações antes que os motoristas precisem de um. Contacte a equipa de operações da Logifie para configurar o processo da sua frota.