Greve dos camionistas em Itália 25-29 de maio de 2026: UNATRAS confirma paragem

A UNATRAS, a federação que reúne dez associações de transportadores rodoviários italianos, confirmou uma greve nacional de camionistas com duração de 120 horas consecutivas, das 00:01 de 2026-05-25 às 24:00 de 2026-05-29. As datas foram comunicadas à Autoridade Italiana de Greve em 2026-04-20 e reconfirmadas pela direção da federação em 2026-05-07, conforme noticiou a trans.info em 2026-05-18 . A UNATRAS afirma que a paragem só será revogada caso o governo Meloni apresente um pacote de emergência sobre o imposto sobre o gasóleo, os pagamentos à segurança social e os prazos do crédito fiscal antes do início da janela de greve.

O que a UNATRAS exige

O gatilho é o custo do gasolio commerciale. Os preços nas bombas italianas ultrapassaram os 2 EUR por litro no final de abril, depois de o Brent ter negociado acima de USD 100 por barril na sequência da guerra com o Irão, iniciada em 2026-02-28.

O gasóleo pan-europeu subiu de EUR 1,56 para EUR 1,96 por litro entre o final do quarto trimestre de 2025 e o final do primeiro trimestre de 2026, conforme confirma um indicador de referência da IRU divulgado em 2026-05-05 . O European Commission Weekly Oil Bulletin publica os dados semanais de preços nas bombas. A Itália reduziu o imposto especial de consumo a retalho para os cidadãos, mas excluiu os reembolsos aos transportadores rodoviários ao abrigo do regime de longa data do gasolio commerciale. O presidente da UNATRAS, Paolo Uggé, afirma que essa assimetria deixa os operadores com uma perda líquida de cerca de 0,40 EUR por litro face ao preço público.

A federação solicita três medidas. Pretende a suspensão temporária dos pagamentos de contribuições à segurança social e ao INAIL para aliviar o fluxo de caixa. Pretende a redução da janela de consentimento tácito para o crédito fiscal sobre o imposto do gasóleo de 60 para 10 dias. E pretende apoio financeiro dedicado aos transportadores que continuem a investir em segurança rodoviária e em melhorias ambientais. Os montantes foram submetidos, em forma preliminar, ao Ministry of Infrastructure and Transport.

O enquadramento fiscal, incluindo os países que reduziram o gasóleo a retalho e os que não o fizeram, é abordado no nosso artigo EU diesel below 2 euros May 2026 fiscal packages .

Quando e como entra em vigor a greve?

O fermo nazionale começa às 00:01 de 2026-05-25 e prolonga-se até às 24:00 de 2026-05-29. Abrange cinco dias úteis e retira da rede cerca de 80 por cento da capacidade de tractores registados em Itália durante essa janela. Os transportadores registados no estrangeiro e as frotas em trânsito não estão vinculados pela convocatória da UNATRAS e podem continuar a operar. Os tractores italianos representam cerca de um terço dos fluxos transalpinos em direção ao sul, pelo que a capacidade dos corredores Brenner, Frejus e Monte Branco ficará afetada mesmo que os túneis permaneçam abertos.

As estruturas locais da UNATRAS apresentarão notificações formais junto das prefeituras, dos chefes de polícia, da polícia de trânsito e dos sindicatos locais de trabalhadores. Comprometeram-se a manter a segurança rodoviária e uma comunicação clara ao longo de toda a mobilização, conforme detalhou a Trasporti-Italia em 2026-05-13 .

Os centros de distribuição dos supermercados em Itália têm normalmente entre três a cinco dias de stock de produtos frescos e lacticínios, pelo que a janela de 120 horas se situa no limite superior dessa reserva. As indústrias com produção just-in-time — fábricas da Stellantis em Melfi e Pomigliano, clusters farmacêuticos no Lácio e na Lombardia, eletrónica no sul — sentiriam pressão entre o terceiro e o quinto dia. Os portos de Génova, Livorno, La Spezia e Gioia Tauro dependem das recolhas por camião tanto para os contentores de entrada como para as exportações de saída. Uma paragem de vários dias tende a traduzir-se em acumulação de contentores e tempos de permanência mais longos quando os camiões retomam a atividade.

O que transportadores e expedidores devem fazer esta semana

O ministério dos transportes italiano, tutelado pelo ministro Matteo Salvini, sinalizou que está muito preocupado e está a procurar cobertura fiscal para satisfazer as exigências do sindicato, conforme noticiou o Il Sole 24 Ore em 2026-04-21 . A concretização da greve dependerá das negociações em Porta Pia nos próximos quatro dias úteis.

Os expedidores com volume em Itália devem antecipar cargas críticas originalmente programadas entre 2026-05-25 e 2026-05-29. Devem priorizar as recolhas nos portos durante a semana de 2026-05-18 e a manhã de 2026-05-25, e confirmar capacidade de contingência junto de transportadores registados no estrangeiro que não estejam vinculados pela convocatória.

Os transportadores que circulam em Itália em rotas transeuropeias devem antecipar pedidos de reencaminhamento e uma cobertura de última milha reduzida, mesmo que as suas próprias unidades permaneçam em circulação. O contexto de custo do combustível não desaparecerá após a janela de greve — os operadores já estão a absorver gasóleo acima de 2 EUR por litro. O nosso guia offsetting rising fuel costs aborda a mecânica de preços e sobretaxas que protege a margem durante choques desta duração.

A Logifie está a fazer a correspondência entre expedidores e capacidade registada no estrangeiro para a janela de 2026-05-25 a 2026-05-29. Solicite um orçamento e reservaremos opções em rotas com destino e saída de Itália até 2026-05-24.