Espanha: greve no transporte rodoviário a partir de 2026-06-08 após expirar o prazo das pensões

A UGT confirmou em 2026-05-29 que o setor do transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros em autocarro em Espanha entrará em greve por tempo indeterminado a partir de segunda-feira, 2026-06-08, após o governo não ter cumprido o prazo legal de seis meses para publicar as regras de reforma antecipada dos condutores profissionais. Os operadores a circular em corredores espanhóis — incluindo a passagem França-Espanha, a ponte terrestre com Portugal e as rotas de distribuição intra-ibérica — têm quatro dias para elaborar planos de contingência.

Por que razão a UGT convocou a greve de transportes de junho

O conflito remonta a 2024-10-29, quando os empregadores do transporte espanhol — CETM, Fenadismer e Confebus — e os dois principais sindicatos (CCOO e UGT) acordaram iniciar o processo formal de concessão de coeficientes redutores (coeficientes reductores) para condutores profissionais. Estes coeficientes permitem que os condutores se reformem antes da idade estatutária de 67 anos sem a habitual penalização na pensão, reconhecendo as exigências físicas da profissão.

O Royal Decreto 402/2025 (BOE-A-2025-10488), publicado em 2025-05-27, definiu o procedimento administrativo. Os pedidos formais do setor dos transportes foram apresentados ao ministério em outubro de 2025, iniciando um prazo legal de seis meses. Esse prazo expirou em abril de 2026 sem qualquer comunicação formal por parte do governo.

Já passaram sete meses desde a apresentação dos pedidos formais e o ministério ainda não emitiu qualquer relatório técnico ou notificação formal. A partir de 2026-05-29, a UGT confirmou a manutenção da greve , acusando a Ministra Elma Saiz de se limitar a declarações genéricas no parlamento sem especificar quando a questão seria resolvida.

Quais as rotas e volumes de carga em risco

O acordo-quadro de outubro de 2024 , que evitou uma greve planeada para dezembro desse ano, abrange os condutores assalariados que operam veículos acima de 3.500 kg — representando cerca de 70% da força de trabalho do transporte rodoviário espanhol. Uma paralisação por tempo indeterminado deste grupo afetaria todos os principais corredores de mercadorias em Espanha: as vias rodoviárias França-Espanha pelos Pirenéus (AP-7 e A-9), as passagens do País Basco (AP-1 e A-2) e a ponte terrestre com Portugal via Badajoz, Vilar Formoso e o eixo Vigo-Porto.

A força de trabalho de condutores em Espanha é já uma das mais desequilibradas estruturalmente na Europa. O relatório de 2025 sobre escassez de condutores da IRU contabilizou 444.000 postos de motorista de camião por preencher em toda a Europa, com Espanha a registar um dos fossos etários mais graves do continente — mais de 50% dos condutores acima dos 55 anos, contra apenas 3% abaixo dos 25. A última grande paralisação do transporte rodoviário espanhol — a greve nacional de 20 dias de março de 2022 — causou escassez de combustível a nível nacional e perturbou as cadeias de abastecimento de alimentos frescos antes de o governo anunciar um subsídio de emergência de EUR 0,20 por litro de gasóleo.

O que os operadores devem fazer antes de 2026-06-08

Nem a CCOO — que considera a ação prematura e afirma que o ministério poderia resolver a questão em poucas semanas — nem as associações patronais CETM, Fenadismer ou Confebus apoiam a greve. Argumentam que o conflito é com o governo e não com as empresas de transportes. Esta divisão reduz a probabilidade de uma paralisação total do setor, mas a UGT representa por si só uma quota significativa dos condutores assalariados e a ação mantém-se formalmente ativa.

Os operadores a cobrir rotas ibéricas devem acompanhar diretamente as atualizações da CETM e da Fenadismer. Sempre que os prazos de entrega o permitam, antecipar envios ibéricos antes de 2026-06-07 reduz a exposição ao risco. Para cargas urgentes, as alternativas ferroviárias entre França e Madrid ou Valência continuam disponíveis através da Renfe Mercancías. Os responsáveis de logística devem também rever as cláusulas de imprevistos contratuais com os subcontratados em Espanha antes do início da greve.

A ferramenta de preços de frete da Logifie acompanha as tendências de tarifas em tempo real nos corredores espanhóis — consulte cotações ao vivo para rotas ibéricas ou consulte os preços do gasóleo em Espanha no Logifie .