Trabalhar com um transitário: o que os embarcadores devem esperar no dia a dia

Um transitário concebe e gere operações logísticas complexas. Compreender o seu valor e as expectativas permite aos embarcadores agilizar processos e evitar atritos. Este artigo explica as atividades diárias de um transitário, o valor que acrescenta e como escolher o parceiro certo.

O que é um transitário?

A FIATA define os serviços de transitário e logística como quaisquer serviços relacionados com transporte, consolidação, armazenamento, manuseamento, embalagem ou distribuição, bem como serviços conexos e de consultoria (aduaneiros, fiscais, seguros, cobrança) (FIATA, 2004). O objetivo é entregar no local e tempo certos, em bom estado e a custo razoável (FIATA, 2004).

Áreas de especialização:

• Planeamento logístico: desenho de rotas e escolha de modos, negociando com transportadoras o equilíbrio custo/velocidade/fiabilidade (FIATA, 2004).
• Conformidade: documentação de exportação/importação, declarações aduaneiras e cumprimento regulatório (FIATA, 2004).
• Gestão de risco: aconselhamento em seguros, mitigação de perdas/avarias e gestão de sinistros (FIATA, 2004).
• Finanças e pagamentos: facilitação de pagamentos e instrumentos de crédito/seguro (FIATA, 2004).
• Integração transversal: via TI, integra dados entre embarcadores, transportadoras e aduanas, aumentando a visibilidade (FIATA, 2004).

Interações do dia a dia

1. Cotações e reservas. O embarcador informa mercadoria, peso, dimensões, locais e prazos. O transitário verifica capacidade e apresenta tarifa com frete base, sobretaxa combustível, portagens e extras. Digitais dão cotações instantâneas; modelos tradicionais são mais lentos.
2. Documentação. Após a reserva, recolhe faturas, listas de embalagem e licenças/certificados. Prepara CMR, declarações aduaneiras e documentos de trânsito (T1/T2). Em ADR valida certificados e FDS.
3. Coordenação do transporte. Agenda recolha, coordena com armazéns e acompanha nos hubs. Gere formalidades fronteiriças; motoristas portam declarações de destacamento e registos de tacógrafo.
4. Tracking e exceções. Atualizações por e-mail/telefone/dashboards. Em atrasos (aduanas, meteo), reencaminha ou ajusta ETAs com as partes.
5. Entrega e fecho. Na entrega, obtém POD e atualiza CMR. Reconcilia faturas e paga transportadoras. Em DDP, pode liquidar direitos em nome do vendedor.

Benefícios de trabalhar com um transitário

• Experiência e escala. Melhores tarifas e domínio regulatório.
• Menos burocracia. Tratam de documentação, aduanas e compliance.
• Visibilidade e controlo. Digitais oferecem tracking em tempo real e analytics.
• Mitigação de risco. Aconselham em seguros e gerem sinistros.
• Flexibilidade. Mudança de transportador/modo/rota em disrupções.

Escolher o transitário certo

1. Credenciais e experiência. Filiação FIATA/associações; experiência com as suas mercadorias e rotas.
2. Capacidades digitais. Reserva online, tracking, documentação automática e integração TMS.
3. Força de rede. Relações com transportadoras/agentes na origem e destino.
4. Serviço ao cliente. Avaliar tempo de resposta e resolução de problemas.
5. Histórico de conformidade. Políticas antitrust e normas cumpridas.

Conclusão: parceria é essencial

O transitário é mais do que um intermediário: é um parceiro que desenha e gere operações logísticas complexas. Ao entender os seus papéis, o embarcador constrói relações produtivas, simplifica processos e assegura fluidez transfronteiriça. Combinando expertise e ferramentas digitais, um parceiro como a Logifie oferece vantagem competitiva.

Fontes