Olanda înăsprește interdicția pentru camioane pe podul Merwedebrug de pe A27: 215 amenzi în cinci zile

Autoritatea rutieră olandeză Rijkswaterstaat și poliția națională au emis 215 amenzi într-o operațiune de cinci zile la podul Merwedebrug de pe A27, lângă Gorinchem, desfășurată între 2026-08-17 și 2026-08-21 și axată în mod special pe camioanele cu numere de înmatriculare străine. Rezultatul a fost confirmat pe 2026-08-24 și a ajuns în presa internațională de specialitate în această săptămână. Este relevant acum pentru că vacanțele de vară se încheie în Olanda și în țările vecine în zilele următoare, iar volumele de marfă pe acest coridor sunt așteptate să crească.

De ce este închis podul pentru vehiculele grele

Podul Merwedebrug dintre Gorinchem și Sleeuwijk transportă autostrada A27 peste Boven-Merwede. Testele au arătat că oțelul din structura de arc este mai slab în mai multe puncte decât presupuseseră inginerii, astfel încât siguranța structurală nu mai putea fi garantată pentru traficul greu. Camioanele și autocarele sunt interzise din 2026-07-18, ora 17:30. Mașinile, autobuzele de linie și vehiculele de urgență circulă în continuare, iar menținerea sarcinilor grele departe de carosabil este ceea ce permite podului să rămână deschis pentru toți ceilalți.

Cifrele din spatele campaniei de control

Respectarea interdicției pentru camioane de pe podul Merwedebrug de pe A27 în Olanda este ridicată, dar nu totală. În actualizarea sa din 2026-08-24, Rijkswaterstaat a raportat că traficul de vehicule grele de marfă pe pod a scăzut cu peste 97% de la intrarea în vigoare a interdicției, pe 2026-07-18. Chiar și așa, aproximativ 500 de camioane pe zi traversau în continuare, conform aceleiași actualizări.

Autoritatea este clară în privința faptului că obiectivul este zero. Fiecare încălcare atrage o amendă de 500 EUR, potrivit aceleiași actualizări privind controlul din 2026-08-24, fără a include costurile administrative percepute de oficiul central de amenzi din Olanda.

Pentru întregul sector, asociația olandeză de transport rutier TLN (Transport en Logistiek Nederland) a estimat costul închiderii podului Merwedebrug la aproximativ 1,5 milioane EUR pe zi și analizează opțiuni juridice în numele membrilor săi.

Ce ar trebui să facă transportatorii în această săptămână

În jurul podului Merwedebrug de pe A27, închis în Olanda, se aplică două deviații oficiale: A15 - A16 - A59, sau A15 - A2 - A59. Mărfurile periculoase trebuie să folosească traseul prin A2, nu prin A16, astfel încât planificarea ADR necesită o regulă separată în profilul de rutare, nu o deviere unică valabilă pentru toate transporturile.

Autoritatea Rijkswaterstaat a anunțat măsuri suplimentare de semnalizare pentru podul închis la începutul lunii august 2026. Până la actualizarea sa din 2026-08-24, instalase panouri de avertizare în 10 limbi la punctele de trecere a frontierei și pe drumurile de acces, plus remorci cu mesaje de-a lungul traseului. De asemenea, a amplasat agenți de dirijare a traficului la rampa de acces Avelingen și la ieșirea Werkendam, în zilele lucrătoare, între orele 06:00 și 22:00, pentru a opri traficul de evitare pe drumuri secundare. Dacă recalculați costurile pentru rutele Benelux ținând cont de traseul mai lung, verificați prețurile actuale la pompă pe pagina cu prețul motorinei în Olanda și confirmați limitele aplicabile pe ghidul limitelor de viteză pentru vehicule grele în Olanda înainte de a recalcula tariful pentru această etapă.

Ce urmează

Operațiunea vizibilă de control pe marginea drumului s-a încheiat, dar controlul prin camere video continuă, iar poliția poate efectua verificări neanunțate în orice moment, potrivit relatărilor din această săptămână . Rijkswaterstaat se așteaptă ca traficul să crească odată cu încheierea perioadei de vacanță și afirmă că analizează scenarii pentru măsuri suplimentare împreună cu părțile interesate regionale. Operatorii care au suportat deja costurile devierii ar putea fi eligibili pentru schema olandeză nadeelcompensatie, un mecanism guvernamental de compensare pentru companiile afectate de măsuri privind infrastructura publică. Planificați cursele Benelux ținând cont de deviere pentru restul anului 2026 și integrați calendarul sezonier de restricții în programările voastre folosind calendarul olandez de sărbători și restricții .

Dacă aveți nevoie de capacitate Benelux cu tariful calculat ținând cont deja de devierea de pe A27, cereți o ofertă de la Logifie sau alăturați-vă rețelei de transportatori Logifie pentru a opera aceste rute cu termeni de plată transparenți.