CargoBeamer adaugă al șaselea tren săptămânal pe ruta Calais–Perpignan din iunie 2026

CargoBeamer își majorează serviciul intermodal Calais–Perpignan (transport feroviar de semiremorci neînsoțite) la șase curse dus-întors pe săptămână din iunie 2026, după adăugarea unei a cincea plecări în aprilie. Actualizarea oferă operatorilor de marfă pe coridoarele UK–Spania și nord-vestul Europei–Spania o opțiune intermodală luni–sâmbătă care acoperă aproximativ 1.000 km în 28 de ore. Extinderea a fost anunțată de RailFreight.com pe 2026-05-27 și confirmată în raportarea trans.info din 2026-05-28 .

Ce se schimbă pe ruta Calais–Perpignan

Serviciul operează între terminalul CargoBeamer din Calais și Perpignan Saint Charles Conteneur Terminal din sudul Franței. Calais se află la intrarea în Tunelul sub Canalul Mânecii și în vecinătatea principalelor rute maritime Dover–Calais, constituind un nod natural pentru marfa britanică îndreptată spre sud. Perpignan este aproape de granița spaniolă, oferind acces onward spre zona metropolitană Barcelona și piața iberică în general.

Tipurile de marfă acceptate includ semiremorci macarabile și nemacarabile, unități frigorifice, remorci ADR și cisterne, precum și containere. Lineas asigură tracțiunea feroviară pe această rută din decembrie 2025. Serviciul a debutat cu două curse dus-întors pe săptămână, a crescut la patru în 2025, a ajuns la cinci în aprilie 2026 și va ajunge la șase în iunie.

CargoBeamer a declarat pentru RailFreight.com că a înregistrat o creștere de 40% a cererii pe acest coridor în șase până la opt luni, pe care o atribuie îmbunătățirii fiabilității feroviare și reducerii numărului de anulări după o perioadă de perturbări.

De ce acordă operatorii rutieri atenție acestui serviciu

Costurile de operare rutieră rămân ridicate în toată UE. Prețul mediu al motorinei în UE s-a situat la EUR 1.942 pe litru pe 2026-05-22, conform buletinului IRU privind prețurile carburanților din 2026-05-22 . Tarifele contractuale pentru transportul rutier european de marfă s-au situat la 140.1 puncte de indice în T1 2026, în creștere cu 8,9% față de anul anterior, conform raportului de referință IRU × Upply × Ti pentru T1 2026 . Cu costurile încă net peste nivelurile dinainte de război, operatorii pe rutele cu volume mari reevaluează opțiunile modale.

Constrângerile structurale rutiere adaugă presiune pe coridor. Interdicția germană Ferienreiseverordnung (ordonanța federală privind traficul de vacanță) pentru sâmbetele de vară acoperă autostrăzile principale de tranzit, inclusiv A1, A3, A5, A7, A8 și A9, aplicabilă între 07:00 și 20:00 sâmbăta, de la începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii august 2026, conform prezentării generale privind interdicțiile de conducere pentru camioane în Europa pe 2026 realizate de Impargo . Pentru operatorii care planifică volume de marfă UK–Spania sau Germania–Spania pe perioada verii, o opțiune intermodală care evită restricțiile rutiere de sâmbătă reprezintă o alternativă practică ce merită evaluată.

Ce trebuie să verifice operatorii pe acest coridor

Caracteristica cea mai utilă din punct de vedere practic a serviciului este acceptarea semiremorcilor nemacarabile — echipament rutier standard care nu poate fi ridicat de o macara de deasupra la un terminal. Nu este necesară nicio modificare pentru ridicarea la terminal. Unitățile frigorifice, expedițiile ADR și remorcile cisternă sunt, de asemenea, acceptate.

Fiecare unitate transferată la calea ferată economisește mai mult de 1.100 kg de CO₂ per transport față de un transport rutier echivalent cu motorină — o reducere de 93%, conform CargoBeamer. Tranzitul de 28 de ore se compară cu un transport rutier de două zile care acoperă aceeași distanță la intervalele standard de repaus ale UE. Limitele de viteză și programele de interdicție pentru camioane în Germania sunt disponibile pe pagina dedicată Logifie.

Operatorii care transportă volume regulate între Marea Britanie sau nordul Europei și piața iberică pot verifica disponibilitatea sloturilor și prețurile direct cu CargoBeamer. Pentru transportul rutier care acoperă aceleași rute, solicitați o ofertă de marfă pe platforma Logifie pentru coridoarele europene nord-sud.