Camioanele au nevoie de anvelope de iarnă sau lanțuri de zăpadă în Europa?
Regulile privind anvelopele de iarnă și lanțurile de zăpadă pentru camioane variază în funcție de țară în Europa. Aflați care țări le impun, când durează sezonul și ce amenzi se aplică pentru nerespectare.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Nu există o lege unificată la nivelul UE privind anvelopele de iarnă sau lanțurile de zăpadă pentru camioane. Austria, Franța și Norvegia le impun vehiculelor greu de transport (VGT) peste 3,5 tone într-o fereastră sezonieră fixă, Germania doar atunci când apar condiții de iarnă, iar țări cum ar fi Elveția impun lanțuri doar pe rutele montane semnalizate.
Care sunt țările europene care impun legal anvelope de iarnă sau lanțuri de zăpadă pentru camioane?
Austria, Franța și Norvegia aplică reguli sezoniere fixe indiferent de condițiile meteorologice zilnice. Germania aplică o regulă declanșată de condiții, care se activează doar atunci când sunt prezente zăpadă, polei sau gheață. Austria impune anvelope de iarnă pe axa motoare din 1 noiembrie până pe 15 aprilie pentru toate camioanele peste 3,5 tone, plus lanțuri transportate la bord pe toată perioada ( site-ul oficial al guvernului austriac ). Germania nu impune date fixe de calendar; obligația sa de anvelope de iarnă situativă (situative Winterreifenpflicht) se aplică ori de câte ori condițiile devin iarna, necesitând anvelope de iarnă pe ambele axe (direcție și motoare) o dată declanșată ( textul oficial al legii germane ). Elveția nu impune un mandat național; o tablă albastră care indică lanțuri obligatorii face ca lanțurile să fie obligatorii doar pe acel segment, de obicei o trecătoare alpină ( textul oficial al legii elvețiene ). Operatorii care rutează prin Austria ar trebui să verifice limitele de viteză HGV ale Austriei înainte de plecare, deoarece controalele de iarnă coincid adesea cu secțiuni cu viteză redusă.
Când începe și când se termină sezonul anvelopelor de iarnă pentru camioane în Europa?
Pentru sezonul 2026-2027, perioada Austriei merge din 1 noiembrie până pe 15 aprilie. Loi Montagne din Franța se aplică din 1 noiembrie până pe 31 martie, dar doar în 34 de departamente montane semnalizate, nu la nivel național ( info.gouv.fr ). Obligația de transport al lanțurilor din Norvegia începe odată ce regula de adâncime a benzii de rulare intră în vigoare, din 16 octombrie în județele nordice, continuând în primăvară în alte regiuni ( vegvesen.no ). Transportatorii pot verifica calendarul de vacanțe și restricții de conducere din Germania din 2026 pentru a se asigura că o oprire pentru echipament de iarnă nu se cumulează cu o interdicție de conducere din perioada vacanțelor publice.
Camioanele au nevoie de lanțuri de zăpadă chiar dacă au deja anvelope de iarnă montate?
Adesea, da. În Austria, fiecare camion peste 3,5 tone trebuie să transporte lanțuri pentru două roți motoare pe toată perioada sezonului, independent de faptul că anvelopele de iarnă sunt deja montate. În Franța, un camion care tractează o remorcă trebuie să transporte lanțuri chiar și atunci când sunt dotate cu anvelope de iarnă cu rating 3PMSF; doar camioanele fără remorcă pot să se bazeze doar pe anvelope de iarnă. Norvegia aplică o regulă similară de transport obligatoriu o dată ce perioada sa de adâncime a benzii de rulare începe. Flotele pot trimite avertismente despre echipament de iarnă șoferilor prin aplicația Driver Assistant , reducând riscul ca o verificare pe șosea să surprindă o combinație fără lanțurile sale necesare.
| Țară | Cerință de anvelope de iarnă / lanțuri și sezon |
|---|---|
| Austria | Anvelopele de iarnă sunt obligatorii din 1 noiembrie până pe 15 aprilie, VGT-uri peste 3,5 tone; lanțurile pentru două roți motoare sunt de asemenea necesare |
| Germania | Anvelopele de iarnă sunt obligatorii doar în condiții de iarnă; fără date fixe, dar ambele axe trebuie să aibă anvelope 3PMSF marcate o dată declanșate |
| Franța | Anvelopele de iarnă sau lanțurile sunt obligatorii din 1 noiembrie până pe 31 martie, doar în zone montane semnalizate; remorcile trebuie să transporte lanțuri indiferent |
| Norvegia | Lanțurile sunt obligatorii peste 3,5 tone o dată ce perioada adâncimii benzii de rulare începe (din 16 octombrie în nord); combinațiile pot avea nevoie de șapte lanțuri |
Întrebări frecvente
Ce se întâmplă dacă un camion este surprins fără anvelope de iarnă într-o zonă obligatorie?
Aplicarea legii se traduce de obicei într-o amendă pe loc plus cerința de a instala echipament conform înainte de a continua. În Germania, amenzi pornesc de la aproximativ 60 EUR și cresc dacă traficul este obstrucționat sau alți utilizatori ai drumului sunt în pericol ( grila oficială germană de amenzi ).
Este o marcare M+S suficientă, sau camioanele au nevoie de anvelope de iarnă cu rating 3PMSF?
O marcare M+S (noroi și zăpadă) singură nu mai este suficientă în majoritatea țărilor acoperite aici. Franța și Germania impun simbolul alpesc 3PMSF (trei-vârf frunzulic de zăpadă), care certifică performanță genuină de tracțiune pe zăpadă mai degrabă decât o bandă de rulare autodeclarată.
Franța impune anvelope de iarnă pentru camioane peste tot sau doar în anumite zone?
Doar în anumite zone. Loi Montagne din Franța se aplică doar în comune desemnate de prefecți în 34 de departamente montane, marcate cu table dedicate de intrare și ieșire, nu pe toată rețeaua de drumuri naționale.
Câte lanțuri de zăpadă trebuie să transporte un camion și o remorcă în Norvegia?
O combinație de tractor-remorcă cu roți duble pe axa motoare trebuie să transporte șapte lanțuri: un pentru axa din față, patru pentru roțile motoare, doi pentru remorcă. Roți simple sau lanțuri duble pe axa motoare reduc aceasta la cinci.
Planificați rutele de iarnă cu încredere verificând limitele de viteză HGV specifice țării înainte ca flota dumneavoastră să se deplaseze în condiții Alpine sau Nordice.
