Ce este numărul EORI? Ghidul complet pentru transportatorii rutieri europeni

Numărul EORI (Economic Operators Registration and Identification) este identificatorul unic pe care autoritățile vamale îl folosesc pentru a recunoaște o companie de fiecare dată când mărfurile trec frontiera externă a Uniunii Europene sau a Regatului Unit. Nu este o formalitate opțională. În 2024, birourile vamale din UE au gestionat importul, exportul și tranzitul a peste 1,370 milioane de articole și au colectat aproape 27 miliarde EUR în taxe vamale, conform Consiliului Uniunii Europene , iar fiecare dintre aceste operațiuni a fost asociată cu un număr EORI pe o declarație. Acest ghid acoperă ce este numărul, cine are nevoie de unul în transportul rutier de marfă, cum se solicită în Regatul Unit, Irlanda și principalele state membre UE, cum se verifică un număr înainte de încărcare și ce se întâmplă efectiv la barieră când acesta lipsește.

Ce este numărul EORI și de ce există?

Numărul EORI este un cod unic de identificare, unic pe întreg teritoriul vamal al Uniunii Europene, atribuit de o autoritate vamală națională unui operator economic. Conform articolului 5 din Codul Vamal al Uniunii, un operator economic este orice persoană care, în cadrul activității sale comerciale sau profesionale, desfășoară activități reglementate de legislația vamală. În termeni operaționali simpli: dacă societatea dumneavoastră depune declarații vamale, sau le depune altcineva în numele său, este un operator economic.

Scopul este să se evite suprapunerea a 27 de identificatori naționali diferiți. Vama germană precizează că numărul EORI a înlocuit numărul vamal german și este o condiție prealabilă pentru vămuire în întreaga UE de când Regulamentul (CE) nr. 312/2009 a intrat în vigoare la 2009-07-01. Un singur număr, emis o singură dată, recunoscut în fiecare stat membru.

Formatul constă dintr-un cod de țară ISO din două litere, urmat de până la 15 caractere alfanumerice. Multe țări derivă partea finală dintr-un identificator național existent, motiv pentru care un EORI francez se bazează pe SIREN, unul olandez pe RSIN, iar unul spaniol pe NIF. Această derivare este o comoditate practică, nu o echivalență juridică, și este sursa majorității confuziilor prezentate mai jos.

Cine are nevoie de un număr EORI în transportul rutier european de marfă?

Partea menționată pe declarația vamală are nevoie de acest număr, iar în transportul rutier de marfă această parte nu este întotdeauna cea la care v-ați aștepta.

Expeditori, importatori și exportatori

Orice companie stabilită în UE care importă mărfuri din afara teritoriului vamal, sau exportă mărfuri în afara acestuia, are nevoie de un număr EORI din statul membru în care este stabilită. Stabilirea înseamnă un sediu social, un sediu central sau un sediu permanent de afaceri cu personal și resurse tehnice la fața locului. Regatul Unit aplică același criteriu, iar ghidul HMRC confirmă că un număr EORI GB este necesar pentru a deplasa mărfuri între Marea Britanie sau Insula Man și orice altă țară, inclusiv UE, precum și între Marea Britanie și Irlanda de Nord.

Transportatori, expeditori și reprezentanți vamali

Aici operatorii rutieri presupun adesea că obligația revine altcuiva. De multe ori nu este așa. HMRC enumeră mai multe situații în care o companie are nevoie de propriul număr EORI chiar dacă nu este stabilită în țara de import sau export, printre care depunerea unei declarații vamale de tranzit, depunerea unei declarații sumare de intrare sau de ieșire, depunerea unei declarații de depozitare temporară, solicitarea unei decizii vamale și acționarea ca transportator conectat la sistemul vamal. De asemenea, aveți nevoie de acest număr pentru a utiliza Customs Declaration Service și Import Control System 2.

Pentru un transportator care efectuează grupaj către UE, operatorul care depune datele de securitate și siguranță are nevoie de un număr EORI pe numele său. Subcontractarea către un comisionar vamal nu elimină obligația, ci o mută: comisionarul depune declarația sub un număr EORI, iar modelul de reprezentare determină al cui număr apare. Tratați înregistrarea ca pe un pas de configurare unic, alături de licența de operator. Expeditorii care se gândesc dacă să păstreze declarațiile în intern ar trebui să citească mai întâi ghidul nostru despre cum să devii comisionar vamal în Europa , iar subcontractanții care pregătesc o primă rută către UE vor găsi documentele pe care le solicităm pe pagina noastră de înscriere a transportatorilor .

O excludere utilă: HMRC confirmă că nu aveți nevoie de un număr EORI pentru mărfuri care sunt simultan necontrolate și destinate exclusiv uzului personal.

Cum se solicită un număr EORI în Regatul Unit, Irlanda și UE?

Solicitarea se face o singură dată, în țara în care este stabilită compania dumneavoastră, prin canalul vamal propriu al acelei țări. Nu există un ghișeu central de solicitare la nivelul UE și nu este nevoie să vă înregistrați separat în fiecare stat membru prin care tranzitați. Înregistrarea este gratuită peste tot, conform tabelului de mai jos, iar vama germană avertizează explicit operatorii să nu plătească furnizori terți pentru ceva ce statul emite gratuit.

Trei situații merită o atenție suplimentară. Vama olandeză permite companiilor cu un RSIN să își compună propriul număr EORI fără nicio solicitare, cu condiția să își depună propriile declarații în Țările de Jos; o solicitare formală este necesară dacă un agent depune declarațiile în numele lor. În Irlanda, Revenue precizează clar că Eircode este obligatoriu în fiecare înregistrare EORI, nouă sau existentă, pentru a evita respingerea declarațiilor. Iar Autoritatea Vamală Română și-a simplificat procedura EORI astfel încât documentele verificabile în bazele de date online nu mai trebuie atașate.

Cât durează înregistrarea și cum verificați dacă un număr EORI este valid?

Pentru o solicitare simplă în Regatul Unit, HMRC emite numărul GB imediat în majoritatea cazurilor, sau în termen de 5 zile lucrătoare dacă sunt declanșate verificări suplimentare. Un număr XI durează până la 5 zile lucrătoare și nu poate fi emis decât dacă există deja un număr GB, deși ambele pot fi solicitate împreună. Statele membre UE procesează de obicei solicitările în câteva zile lucrătoare, odată ce înregistrarea fiscală de bază este deja făcută, iar aceasta reprezintă adevăratul blocaj.

Validarea este pasul pe care majoritatea operatorilor îl omit, iar există două registre separate care nu se oglindesc unul pe celălalt. Numerele UE și XI se verifică prin serviciul de validare EORI al Comisiei Europene; numerele GB prin instrumentul de verificare HMRC de pe gov.uk. Introducerea unui număr GB în instrumentul UE returnează invalid, ceea ce generează multe apeluri telefonice inutile.

Integrați verificarea în procesul dumneavoastră, nu bazați-vă pe memorie. Verificați numărul EORI al unui nou destinatar sau comisionar vamal înainte de a mișca prima încărcătură, nu în timp ce o remorcă se află la frontieră, și stocați valoarea verificată în fișa clientului. Păstrarea referinței vamale în înregistrarea comenzii într-un sistem de management al transportului elimină o categorie întreagă de respingeri evitabile.

Este numărul EORI același lucru cu numărul de TVA?

Nu, deși cele două sunt suficient de strâns legate încât să genereze erori reale.

Numărul de TVA identifică o companie față de autoritatea fiscală, pentru taxa pe valoarea adăugată. Numărul EORI o identifică față de autoritatea vamală, pentru formalitățile vamale. Acestea se supun unor legislații diferite, sunt păstrate în registre diferite și, în mai multe țări, sunt gestionate de instituții diferite. Suprapunerea există deoarece multe state membre construiesc codul EORI pornind de la identificatorul fiscal de TVA sau cel național, astfel încât cele două șiruri de caractere arată aproape identic.

De aici decurg trei consecințe practice. O companie neînregistrată în scopuri de TVA poate avea totuși nevoie de un număr EORI, iar absența unui număr de TVA nu blochează înregistrarea. Deținerea unui număr de TVA nu înseamnă automat că există și un număr EORI, deși Revenue din Irlanda precizează că operatorii care aveau o înregistrare vamală și de accize la momentul lansării EORI, în 2009, ar fi putut avea EORI-ul aliniat la aceasta. Iar menționarea unui număr de TVA în câmpul EORI al unei declarații va eșua, deoarece cele două nu sunt interschimbabile la momentul depunerii.

Ce se întâmplă când un camion ajunge la frontieră fără un număr EORI valid?

Nimic dramatic, dar totul costisitor. Nu există o amendă unică, valabilă la nivelul întregii UE, care să vizeze în mod specific lipsa unui număr EORI, deoarece numărul este o condiție prealabilă pentru depunerea unei declarații, nu o obligație în sine, deși fiecare stat membru își păstrează dreptul de a aplica propriile sancțiuni administrative pentru nerespectarea reglementărilor vamale. În practică, declarația pur și simplu nu poate fi depusă, astfel încât mărfurile nu sunt prezentate, operațiunea nu este autorizată, iar vehiculul se oprește.

Calculați acest cost în termeni operaționali. Un cap tractor cu remorcă staționat la un punct de trecere consumă orele de conducere ale șoferului din limitele zilnice și săptămânale, ratează fereastra de livrare și amână următoarea preluare cu un tur întreg. Un număr care durează câteva minute de obținut și câteva secunde de verificat devine o perturbare de două zile atunci când lipsește.

Modurile de eșec sunt banale și repetitive: un număr EORI niciodată înregistrat pentru că expeditorul a comercializat doar pe piața internă, un număr care aparține companiei-mamă a grupului și nu entității comerciale de pe factură, un număr XI verificat în registrul GB și declarat eronat invalid, sau o înregistrare irlandeză fără Eircode. Toate patru sunt depistate printr-o verificare de cinci minute înainte de încărcare. Urmărirea expedițiilor în timp real vă spune că o remorcă s-a oprit, dar doar o verificare a documentelor înainte de plecare o împiedică să se oprească. Întrebările conexe se află în secțiunea noastră de întrebări frecvente pentru transportatori și clienți .

Cum se încadrează EORI alături de scrisorile de trăsură CMR, ICS2 și declarațiile de tranzit?

Scrisoarea de trăsură CMR este un contract de transport reglementat de Convenția CMR. Nu este un document vamal, nu are un câmp pentru EORI, iar un CMR completat corect nu dovedește nimic unui funcționar vamal cu privire la statutul de înregistrare.

Documentul care leagă direct EORI de transportul rutier de marfă este Declarația Sumară de Intrare (ENS) în cadrul Sistemului de Control al Importurilor 2 (ICS2). Începând cu 2025-09-01, ICS2 este pe deplin operațional în toate statele membre pentru toate modurile de transport, inclusiv rutier și feroviar , astfel încât fiecare operator care aduce mărfuri în UE sau le tranzitează trebuie să declare datele de securitate și siguranță printr-un ENS înainte de sosire, depus sub un număr EORI.

Derogările temporare au făcut ca tranziția să se desfășoare în valuri: IRU consemnează că Irlanda, Spania, Franța, Italia, Lituania, Ungaria, Finlanda, Grecia și Bulgaria au trecut la 2026-01-01 , Croația, Letonia, Polonia, România și Slovacia urmând la 2026-06-01, și avertizează că nu există o perioadă de grație pentru aplicare.

Tranzitul este al treilea nivel. O operațiune T1 în cadrul Noului Sistem Informatizat de Tranzit impune ca principalul obligat să fie identificat printr-un număr EORI, la fel ca orice solicitare de garanție vamală. O singură remorcă ce circulă dintr-o țară terță în UE și mai departe în regim de tranzit poate implica trei declarații, toate asociate cu numere EORI deținute de părți diferite.

Direcția de evoluție este spre mai multă integrare, nu mai puțină. Conform reformei vamale convenite la 2026-03-26, un centru de date vamale al UE devine mediul unic de interacțiune cu vama, operațional pentru mărfurile de comerț electronic începând cu 2028-07-01 și extins treptat la toate mărfurile până la 2034-03-01. O înregistrare EORI corectă este identificatorul care duce o companie în acest sistem.

Întrebări frecvente

Am nevoie de un număr EORI pentru transportul rutier exclusiv intracomunitar?

Nu. Deplasările între statele membre în interiorul teritoriului vamal al UE reprezintă liberă circulație și nu necesită declarație vamală, deci nu implică un număr EORI. Aveți nevoie de unul de îndată ce mărfurile intră sau ies din acest teritoriu, ceea ce include deplasările către sau dinspre Marea Britanie, Elveția, Norvegia, Turcia și Balcanii de Vest.

Cât costă un număr EORI?

Nimic. Fiecare autoritate verificată pentru acest ghid, inclusiv Regatul Unit, Irlanda, Germania, Franța, Țările de Jos, Polonia și România, emite numărul gratuit, iar vama germană avertizează explicit operatorii să nu apeleze la furnizori terți care percep taxe. Agenții pot percepe în mod legitim un cost pentru gestionarea unei solicitări, dar înregistrarea în sine nu presupune nicio taxă de stat.

Pot folosi un singur număr EORI în toate statele membre UE?

Da. Numărul este unic pe teritoriul vamal al Uniunii Europene și trebuie menționat în toate relațiile cu autoritățile vamale din fiecare stat membru, nu doar cel care l-a emis. Nu trebuie să vă înregistrați din nou în fiecare țară în care livrați.

Este valid un număr EORI GB în UE?

Nu. Un număr GB emis de HMRC identifică o companie doar față de vama britanică. O companie din Marea Britanie care trebuie să acționeze și ca importator de înregistrare în UE va avea nevoie de un număr EORI UE separat și, de regulă, de o entitate stabilită în UE sau de un reprezentant indirect care să îl dețină. Numerele XI pentru Irlanda de Nord se află, în schimb, în registrul UE.

Poate un transportator să folosească numărul EORI al expeditorului?

Nu. Numărul identifică o entitate juridică specifică, iar folosirea numărului altei părți denaturează cine își asumă obligația vamală. Atunci când un transportator sau un expeditor depune o declarație sumară de intrare sau o declarație de tranzit, o face sub propriul număr EORI sau în baza unui acord de reprezentare documentat.

Cum verific dacă societatea mea are deja un număr EORI?

Introduceți identificatorul fiscal național, precedat de codul de țară, în serviciul de validare EORI al Comisiei Europene, sau în instrumentul de verificare HMRC pentru numerele GB. Multor companii care aveau o înregistrare vamală în 2009 li s-a atribuit automat un EORI, așa că verificați înainte de a solicita unul nou.

Care este diferența dintre un număr EORI și statutul AEO?

Numărul EORI este un identificator obligatoriu pe care trebuie să îl dețină orice operator economic care are relații cu vama. Statutul de Operator Economic Autorizat (AEO) este o certificare opțională acordată în urma unui audit al conformității, evidențelor și securității companiei, aducând simplificări precum mai puține controale fizice. Aveți nevoie de un număr EORI pentru a solicita statutul AEO, nu invers.

Obținerea corectă a unui număr EORI durează o după-amiază. Obținerea lui greșită costă o remorcă, un tur de șofer și o fereastră de livrare. Dacă planificați o primă rută transfrontalieră, solicitați o ofertă de transport transfrontalier pregătită din punct de vedere al conformității și vom confirma cine depune ce, înainte ca ceva să fie încărcat.