Franța: poluarea cu ozon deviază traficul HGV din Paris și restricționează camioanele mai vechi în Lyon

Începând cu 26 mai 2026, valul de căldură persistent din Franța a împins concentrațiile de ozon peste pragul de informare-recomandare de 180 µg/m³ în Île-de-France și în valea Ronului. Prefectura de poliție din Paris a recomandat oficial ca HGV-urile de peste 3,5 tone în tranzit să ocolească centrul Parisului via Périphérique, în timp ce prefectura Ronului a activat restricțiile Crit'Air de alertă portocalie, care au interzis accesul camioanelor mai vechi în zona cu emisii reduse a Lyonului. Restricțiile au fost ridicate la miezul nopții dintre 27 și 28 mai pentru bazinul Ronului și se estimează că vor fi eliminate în Île-de-France până pe 28 mai.

Ce au însemnat restricțiile pentru HGV-uri

Conform protocolului francez de alertă la poluare, limitele de viteză pe autostradă scad cu 20 km/h atunci când pragurile de ozon sunt depășite. Pe A1 și A6, limita a coborât de la 130 la 110 km/h; pe Périphérique, de la 80 la 70 km/h. HGV-urile de peste 3,5 tone sunt deja limitate la maximum 90 km/h pe autostrăzi, astfel că reducerile de viteză nu au impus un plafon nou pentru camioane pe rețeaua de autostrăzi libere. Constrângerea semnificativă pentru transport marfă a fost alta: prefectura de poliție din Paris a emis o recomandare formală ca HGV-urile în tranzit — cele care nu efectuează o livrare în capitală — să utilizeze Périphérique sau rutele orbitale exterioare pentru a evita cele mai aglomerate secțiuni centrale ale rețelei pe durata ferestrei de alertă (06:00–22:00).

Vehiculele diesel clasificate Crit'Air 3 și mai jos au fost supuse și ele unor restricții de acces în zonele cu emisii reduse desemnate ale Parisului pe durata alertei. HGV-urile înmatriculate în străinătate fără autocolant francez Crit'Air sunt clasificate ca non-classé și intră sub incidența acelorași restricții. Operatorii care foloseau camioane diesel Euro III sau Euro IV mai vechi fără autocolant riscau amenzi dacă erau prinși în interiorul unei zone restricționate.

Coridorul Ronului: acces menținut, dar ZEE din Lyon a restricționat camioanele mai vechi

Autostrada A7 — principala axă de transport marfă nord–sud prin coridorul Ronului — a rămas pe deplin deschisă întregului trafic HGV pe toată durata alertei. Restricțiile activate de prefectura Ronului s-au aplicat specific Zonei à Faibles Émissions (ZFE-m) a metropolei Lyon. Conform regulilor de alertă portocalie, vehiculele Crit'Air 3 și mai jos — în linii mari, camioane înmatriculate înainte de 2006, îndeplinind doar standardul Euro IV sau mai vechi — au fost interzise în perimetrul ZFE. Camioanele Crit'Air 1 și 2 (Euro V și Euro VI, înmatriculate începând din 2006, cu sisteme SCR sau DPF) au circulat fără restricții.

Alerta din Rhône a fost declarată de prefectura care acoperă bazinul Lyon și zona Coteaux pe 26 mai și a fost revocată la miezul nopții dintre 27 și 28 mai. Lyon Mag a raportat reduceri de viteză de aceeași amploare ca în Île-de-France, iar monitorizarea locală a confirmat că nivelurile de ozon au depășit pragurile două zile consecutive înainte ca situația să se amelioreze.

Ce ar trebui să rețină operatorii pe măsură ce căldura continuă

Valul de căldură european care a cauzat aceste alerte — documentat în articolul nostru anterior despre domul de căldură din mai 2026 — nu s-a încheiat încă complet. Météo-France prognozează temperaturi ridicate care continuă până la începutul lunii iunie, iar rețelele ATMO au avertizat că orice două zile consecutive cu peste 35°C în bazinul parizian sau în valea Ronului pot împinge ozonul din nou peste praguri. Operatorii care rulează camioane mai vechi Crit'Air 3 sau neclasificate prin Franța ar trebui să monitorizeze în timp real Airparif (Île-de-France) și Atmo Auvergne–Rhône-Alpes; ambele publică prognozele pentru ziua următoare până la ora 17:00 în fiecare după-amiază.

Transportatorii care planifică livrări în centrul Lyonului cu vehicule mai vechi ar trebui să obțină un autocolant francez Crit'Air înainte de a intra în ZFE-m, indiferent de starea alertei — autocolantul este acum o cerință permanentă a ZEE, nu doar o măsură de alertă la poluare. Autocolantul costă 3,72 € și trebuie afișat pe parbriz. Dacă aveți nevoie să rutați marfa prin coridorul Ronului sau în zona metropolitană Paris și doriți ajutor în găsirea unor opțiuni de transportatori conformi, solicitați o ofertă de la Logifie .