Zonele cu emisii scăzute din Franța supraviețuiesc Parlamentului: Consiliul Constituțional anulează abrogarea

Consiliul Constituțional al Franței a anulat un vot parlamentar de desființare a zonelor ZFE (zone cu emisii scăzute) din țară pe 2026-05-21, declarând abrogarea invalidă din punct de vedere procedural. Sistemul de autocolante Crit'Air și restricțiile ZFE rămân în vigoare în 25 de orașe, iar operatorii care deservesc zonele urbane franceze trebuie să continue să respecte regulile.

De ce abrogarea Parlamentului a fost blocată

În aprilie 2026, legiuitorii au adăugat un amendament de desființare a zonelor ZFE la un proiect de lege mai amplu privind simplificarea vieții economice. Adunarea Națională a adoptat prevederea pe 2026-04-14; Senatul a urmat cu 224 de voturi în favoare pe 2026-04-15. Mulți operatori au început să presupună că regulile vor fi eliminate.

Consiliul Constituțional a constatat că desființarea ZFE nu avea o legătură suficientă cu scopul inițial al proiectului de lege privind simplificarea — un defect procedural pe care Consiliul îl numește cavalier législatif (amendament nerelevant), adică un pasager legislativ. În conformitate cu dreptul constituțional francez, nu există drept de apel, iar decizia a intrat imediat în vigoare. Cadrul ZFE, introdus pentru prima dată în 2019 și extins prin Legea Climei din 2021, se află acum pe același temei juridic ca înainte de votul din aprilie.

Ce trebuie să verifice operatorii acum

În cele 25 de orașe care operează în prezent restricții ZFE, cerințele Crit'Air rămân neschimbate. Parisul aplică cel mai restrictiv program: vehiculele Crit'Air 3 — în general camioane diesel cu vârsta de peste 14 ani — sunt interzise în zilele lucrătoare între 08:00 și 20:00. Vehiculele Crit'Air 4, Crit'Air 5 și cele neclasificate sunt interzise în orice moment, inclusiv la sfârșit de săptămână. Camerele ANPR automate sunt active din martie 2026 în Paris, Lyon, Marsilia, Strasbourg, Toulouse și Grenoble, astfel încât amenzile pot fi emise fără a opri vehiculul.

FNTR constată că mulți operatori au investit deja sume importante pentru a aduce flotele în conformitate, cheltuind în unele cazuri sute de mii de EUR pe vehicule noi sau modernizări. Federația susține obiectivul de mediu, dar continuă să solicite un cadru național unic armonizat, calendare consecvente în toate orașele și sprijin financiar direcționat pentru a face reînnoirea flotei viabilă pentru transportatorii mai mici. Franța nu a anunțat încă un nou pachet de sprijin ca răspuns la decizie.

Ce urmează

Decizia Consiliului Constituțional închide orice cale legislativă pe termen scurt pentru desființarea ZFE. Dezbaterea se îndreaptă în schimb spre modul în care orașele individuale implementează regulile și dacă guvernul național va oferi sprijin suplimentar pentru tranziție. Operatorii care deservesc Paris, Lyon, Marsilia sau oricare dintre celelalte 22 de orașe ZFE ar trebui să verifice acum clasificarea Crit'Air a flotei lor, să confirme eligibilitatea pentru orice scutiri disponibile și să planifice ferestele de livrare pentru a evita orele restricționate. Platforma de transport Logifie poate ajuta la restructurarea rutelor și a programelor în jurul orarelor ZFE.