Nivelul scăzut al Rinului: Germania relaxează interdicția de circulație duminicală pentru camioane până în septembrie

Nivelul scăzut al Rinului a determinat majoritatea celor 16 landuri germane să suspende interdicția de circulație duminicală și de sărbători legale pentru camioanele care transportă marfa redirecționată de pe barje, urmând săptămâni de scădere a nivelului apei pe Rinul Mijlociu și un pachet de măsuri imediate anunțat la începutul lunii august de ministrul federal al transporturilor, Steffen Bilger. Primele camioane au circulat sub noile reguli duminică, 2026-08-09. La 2026-08-26, mai multe landuri și-au extins scutirile de la 2026-08-31 până la 2026-09-30, ceea ce transformă următoarele câteva weekenduri într-o problemă reală de planificare a transporturilor pe coridoarele nord-sud din Germania.

De ce a încetat Rinul să mai transporte mărfurile în vrac ale Germaniei

Mira hidrometrică de la Kaub, în defileul Rinului Mijlociu, stabilește câtă marfă poate încărca o barjă. Recordul minim anterior a fost de 25 cm, înregistrat la 2018-10-22. Minimele zilnice la Kaub s-au situat sub acest prag în fiecare zi începând cu 2026-08-03, iar la 2026-08-17 mira a indicat 5 cm, conform datelor PEGELONLINE raportate de netz-trends.de .

Efectul asupra capacității de încărcare este sever. La capătul olandez al coridorului, Nieuwsblad Transport relata la 2026-08-03 că, potrivit cifrelor Autorității Portuare Rotterdam, volumele pe Rin dinspre și către Rotterdam erau cu 10% sub normal, cu aproximativ 100 de escale suplimentare de nave pe săptămână, sosite pentru a transporta încărcături mai ușoare. Mira a urcat la 71 cm până la 2026-08-25, potrivit citirii WSV ELWIS , încă mult sub media de 208 cm pentru perioada de referință 2010-2020.

Industria a reacționat înaintea majorității landurilor: swissinfo.ch relata la 2026-08-11 că Evonik Industries a redirecționat mărfurile către calea ferată și șosea, în timp ce EnBW estima, la 2026-08-07, că perturbarea va reduce câștigurile cu o valoare exprimată în milioane de EUR, cu două cifre, în zona inferioară a intervalului.

Ce landuri au ridicat interdicția și pentru ce tipuri de transporturi

Până la 2026-08-13, VerkehrsRundschau număra majoritatea celor 16 landuri germane cu o scutire în vigoare, Saxonia și Saxonia-Anhalt fiind printre landurile care nu luaseră încă nicio măsură. Renania-Palatinat și Saarland au stabilit ordinele lor până la 2026-09-30 încă de la început, restul până la 2026-08-31. Berlin, Brandenburg și Hesse condiționează scutirea de transporturile legate de nivelul scăzut al apei și de cursele goale asociate; Turingia a ridicat interdicția duminicală în întregime, iar Bavaria și-a restrâns varianta la livrările strict necesare.

Regula permanentă suspendată este cea care interzice circulația camioanelor de peste 7.5 t și a celor cu remorcă între orele 00:00 și 22:00 duminica și în sărbătorile legale. Tot restul calendarului german de restricții rămâne în vigoare, iar calendarul german al sărbătorilor legale și al restricțiilor de circulație merită verificat înainte de fiecare expediere de weekend, atât timp cât ordinele continuă să se schimbe.

Transportul rutier nu poate absorbi tot deficitul

IRU, organizația mondială a transportului rutier, a fost tranșantă în privința limitelor. "Germania se confruntă deja cu o lipsă severă de șoferi. Iar regulile privind timpul de conducere și de odihnă rămân neschimbate, chiar și acolo unde restricțiile de circulație duminicale au fost relaxate", a declarat prof. dr. Dirk Engelhardt, purtător de cuvânt al BGL, asociația germană a transportatorilor rutieri, în declarația IRU din 2026-08-26 . Fabien Produit, din partea ASTAG, asociația elvețiană a transportului rutier, a fost citat în același comunicat: "Transportul rutier oferă această flexibilitate esențială, dar și el are limitele lui."

Cifrele confirmă acest lucru. Covestro a relatat pentru Bloomberg că sunt necesare 60 de camioane pentru a înlocui o singură barjă cu o capacitate de încărcare de 1.500 de tone, astfel încât înlocuirea tonajului fluvial cu tonaj rutier, unu la unu, nu este realistă în regim de urgență. Circulația suplimentară de weekend costă și ea mai mult pe kilometru, motiv pentru care merită verificate prețurile actuale la motorină în Germania înainte de a angaja o cursă de substituție.

Ce trebuie verificat înainte de 2026-09-30

Situația s-a schimbat deja o dată. La 2026-08-26, Renania de Nord-Westfalia și-a extins suspendarea până la sfârșitul lunii septembrie, iar Berlin și Brandenburg au procedat la fel , ordinul din Berlin acoperind acum și transporturile agabaritice și grele, precum și restricția de sâmbătă din regulamentul privind traficul de vacanță. Alte landuri și-au lăsat, în schimb, ordinele să expire la 2026-08-31, astfel încât o cursă de duminică legală în Duisburg weekendul trecut poate să nu fie legală într-un land vecin în acest weekend. Confirmați în fiecare zi ordinul general valabil pentru fiecare land, păstrați la bord documentația care leagă încărcătura de nivelul scăzut al apei și planificați pauzele de odihnă ca de obicei.

Transportați o încărcătură de substituție dinspre sau înspre coridorul Rinului? Logifie poate confirma traseul, calendarul de restricții și ora estimată de sosire înainte ca camionul să plece. Cereți o ofertă .