23 octombrie 2026
Compliance & EU regulations
4 min citire

Anvelope iarna Germania camioane: ce axe au nevoie de ele și mai este valabil M+S?

Anvelope iarna Germania camioane: peste 3.5 t, pe axele motoare și directoare frontale pe vreme de iarnă, iar M+S singur nu mai este valid.

Logifie Team

Logifie Team

Logistics Technology Experts

Anvelopă de ax director de camion cu simbolul Alpine cu fulg de zăpadă, lângă o anvelopă doar M+S, ilustrând regulile germane pentru anvelope de iarnă pe axele camioanelor

În Germania, un camion (vehicul greu de marfă) de peste 3.5 t (clasa N2 sau N3) trebuie să circule cu anvelope de iarnă cel puțin pe axele sale motoare permanente și pe axele directoare din față, ori de câte ori drumul este cu polei, zăpadă, noroi de zăpadă sau chiciură. M+S singur nu mai este suficient: din 2024-10-01 anvelopele trebuie să poarte simbolul Alpine cu trei vârfuri și fulg de zăpadă.

Când se aplică regula germană a anvelopelor de iarnă la camioane?

Germania nu are un calendar fix de iarnă. Obligația din articolul 2 alin. (3a) din StVO se aplică doar în condițiile meteo pe care le numește: polei, zăpadă bătătorită, noroi de zăpadă, gheață sau chiciură. Pe un drum uscat în ianuarie, șoferul nu încalcă regula, iar pe un drum cu chiciură în octombrie, același șofer o încalcă. Un traseu care trece granița cere o a doua verificare, de exemplu atunci când compari datele fixe austriece pentru anvelopele de iarnă .

Sancțiunea este stabilită de Bussgeldkatalog, nu de StVO în sine. Conducerea în aceste condiții fără anvelope adecvate costă 60 EUR și 1 punct, iar 80 EUR dacă șoferul obstrucționează alți participanți la trafic, conform grilei federale de amenzi (BKatV, 2026) . Deținătorul care dispune sau permite cursa riscă o amendă separată de 75 EUR.

Ce axe trebuie să aibă anvelope de iarnă la un camion în Germania?

Pentru vehiculele N2 și N3, precum și pentru autobuzele din clasele M2 și M3, StVO acceptă o echipare parțială. Textul cere anvelope de iarnă pe "mindestens die Räder der permanent angetriebenen Achsen und der vorderen Lenkachsen", deci sunt vizate atât axele motoare permanente, cât și axele directoare din față. Montarea doar pe axa motoare nu este suficientă, indiferent ce spun sfaturile mai vechi.

Remorcile și semiremorcile nu sunt vehicule cu motor, iar regula se adresează doar vehiculelor cu motor. Întrebările frecvente BGL despre anvelopele de iarnă pentru camioane o interpretează la fel și adaugă că obligația pentru axa directoare se aplică din 2020-07-01. Imaginea de ansamblu la nivel european este în ghidul nostru despre necesitatea anvelopelor de iarnă și a lanțurilor de zăpadă la camioane în Europa .

Mai este valabil M+S pe anvelopele de camion în Germania?

Nu. Articolul 36 alin. (4) din StVZO definește acum anvelopa de iarnă ca fiind cea marcată cu simbolul Alpine, o pictogramă cu munte și fulg de zăpadă, conform Regulamentului ONU nr. 117. Anvelopele M+S produse până la 2017-12-31 au fost tolerate până la 2024-09-30, iar această perioadă de tranziție s-a încheiat, așa cum confirmă și BGL. Potrivit BGL, o scrisoare a producătorului nu poate înlocui un marcaj lipsă.

Adâncimea profilului urmează regula generală de 1.6 mm pe profilul principal, prevăzută în același articol, fără o valoare mai mare pentru anvelopele de iarnă. Flotele care înlocuiesc anvelopele mai devreme pot stabili o limită internă folosind adâncimea minimă a profilului anvelopelor de camion în UE .

Întrebări frecvente

Au remorcile nevoie de anvelope de iarnă în Germania?

Nu. Regula din articolul 2 alin. (3a) din StVO vorbește doar despre vehicule cu motor, iar o remorcă sau o semiremorcă nu este un astfel de vehicul.

Pot circula cu anvelope de iarnă pe axa motoare și cu anvelope de vară pe axa directoare?

Nu. Pentru vehiculele N2 și N3, minimul înseamnă atât axele motoare permanente, cât și axele directoare din față. O axă directoare cu anvelope de vară încalcă regula chiar dacă axa motoare este în regulă.

Ce se întâmplă dacă poliția germană găsește anvelope doar M+S?

Fără simbolul Alpine, anvelopele nu se consideră anvelope de iarnă. În condiții de iarnă, șoferul riscă 60 EUR și 1 punct, sau 80 EUR dacă obstrucționează traficul, iar deținătorul poate primi 75 EUR.

Există o dată calendaristică pentru anvelopele de iarnă în Germania?

Nu. Obligația depinde de starea drumului, nu de dată. Montarea anvelopelor de iarnă din octombrie până la Paște este o regulă practică frecventă, nu o perioadă legală.

Verifică limitele de viteză și alte reguli germane de circulație pentru traseul tău pe pagina Logifie cu limitele de viteză pentru camioane în Germania .

LGFI-1234567

Warsaw → Berlin

În drum
Încărcare finalizată
În tranzit
Descărcare
Vămuire

Urmărire expediere

Logifie
Urmărire expediere

Aflați unde este marfa dumneavoastră. Oricând.

Introduceți numărul comenzii și codul de securitate pentru a urmări statusul, ruta și cronologia expedierii în timp real.

  • Actualizări de stare în timp real pentru fiecare oprire
  • Acces securizat cu numărul comenzii și codul de urmărire
  • Cronologie completă multi-opriri cu marcaje temporale
Aplicație gratuită pentru șoferiiOS & Android

Tot ce are nevoie un șofer de camion. Mereu gratuit.

Găsești parcări pentru camioane, compari prețuri la combustibil și monitorizezi orele de condus — fără cont, fără abonament.

  • Parcare camioane — Găsești locuri de odihnă certificate pe rută
  • Prețuri combustibil — Compari prețuri diesel în timp real la stații din apropiere
  • Ore de condus — Monitorizezi timpul de condus și pauzele obligatorii
Download on the App StoreGet it on Google Play

Logifie Driver Assistant

de Logifie

Aplicație

Parcare camioane

50k+ locuri

Prețuri combustibil

În timp real

Ore de condus

Conform UE

Nu este necesar un cont

Anvelope iarna Germania camioane: ce axe au | Logifie